G27 to ferrari wśród kierownic-polecam naprawde :lol:Co sądzicie o kierownicy G27 ? Cena troche zabija, w MM 1700 zł. Jak się ma ta kiera do G25, która jest 900 zł tańsza?G27 można kupić już za 1100PLN i jest to G25+
Dokładnie tak jest,ja męczyłem DFGT przez 6 miechów i byłem zadowolony,potem udało mi się okazyjnie nabyć G27 od znajomego więc DFGT poszła na aukcjeG27 to ferrari wśród kierownic-polecam naprawde :lol:Co sądzicie o kierownicy G27 ? Cena troche zabija, w MM 1700 zł. Jak się ma ta kiera do G25, która jest 900 zł tańsza?G27 można kupić już za 1100PLN i jest to G25+
W przyszłym roku pewnie zmienię na G27 - do tego czasu sprzęt powinien stanieć.
W tej chwili patrząc na stosunek cena/jakość najlepszym wyborem jest DF GT - za 350PLN dostajemy dobrej jakości kółko...
g25 sprzedana to już trzecia g25 jaką sprzedałem w swoim życiu :D Czekam na wypłatę i zamawiam g27 :) Cena jakość to tylko DF GT i uwaga na WSP przed zakupem poczytajcie recenzje a najlepiej zobaczcie filmiki bo ze sztywnością nie jest do końca tak jak powinno być ;)
g25 sprzedana to już trzecia g25 jaką sprzedałem w swoim życiu :D Czekam na wypłatę i zamawiam g27 :) Cena jakość to tylko DF GT i uwaga na WSP przed zakupem poczytajcie recenzje a najlepiej zobaczcie filmiki bo ze sztywnością nie jest do końca tak jak powinno być ;)Ja kupiłem i jest zajebiście, więc nie wiem o co chodzi.Nic nie goni i jest stabilne.Ty widziałeś tylko filmik. :-? W takiej sytuacji zostaje Ci tylko wbetonować w podłoge stalowe biurko, będziesz miał uber zajebiście sztywno. :P
Ja na WSP przejezdziłem 4 kierownice i jest uber stabilny,nic nie stuka,puka czy się chwieje,teraz na G27 jest najmocniej używany i jeszcze nie miałem problemu z przesuwaniem się stojaka czy stabilnością na boki,moduł pod skrzynie biegów zrobiłem wraz z sąsiadem ślusarzem z płaskownika 8 koszt ok.15 zeta, :Dmam wygodny fotel a stojak ma tyle regulacji że bez problemu dopasujesz do każdego sprzętu do siedzenia.Polecam na 10000000000000000 %.g25 sprzedana to już trzecia g25 jaką sprzedałem w swoim życiu :D Czekam na wypłatę i zamawiam g27 :) Cena jakość to tylko DF GT i uwaga na WSP przed zakupem poczytajcie recenzje a najlepiej zobaczcie filmiki bo ze sztywnością nie jest do końca tak jak powinno być ;)Ja kupiłem i jest zajebiście, więc nie wiem o co chodzi.Nic nie goni i jest stabilne.Ty widziałeś tylko filmik. :-? W takiej sytuacji zostaje Ci tylko wbetonować w podłoge stalowe biurko, będziesz miał uber zajebiście sztywno. :P
Nie ma już G25. Możesz kupić używaną, bo nówki są wycofane z produkcji. Używki widziałem po 500-600zł. Szkoda, że G25 już nie ma w sprzedaży bo mogłyby być tańsze, a w sumie nieduża różni się od G27. Natomiast najtańsze G27 chodzą po około 1050zł.Chodzi o to, że nie wiem czy opłaca mi się sprzedawać G25 i kupić G27. Napaliłem się na GT5 i w sumie WRC zapowiada się całkiem spoko i nowe F1 tez wygląda dobrze.
Nie ma już G25. Możesz kupić używaną, bo nówki są wycofane z produkcji. Używki widziałem po 500-600zł. Szkoda, że G25 już nie ma w sprzedaży bo mogłyby być tańsze, a w sumie nieduża różni się od G27. Natomiast najtańsze G27 chodzą po około 1050zł.Chodzi o to, że nie wiem czy opłaca mi się sprzedawać G25 i kupić G27. Napaliłem się na GT5 i w sumie WRC zapowiada się całkiem spoko i nowe F1 tez wygląda dobrze.
no własnie :PNie ma już G25. Możesz kupić używaną, bo nówki są wycofane z produkcji. Używki widziałem po 500-600zł. Szkoda, że G25 już nie ma w sprzedaży bo mogłyby być tańsze, a w sumie nieduża różni się od G27. Natomiast najtańsze G27 chodzą po około 1050zł.Chodzi o to, że nie wiem czy opłaca mi się sprzedawać G25 i kupić G27. Napaliłem się na GT5 i w sumie WRC zapowiada się całkiem spoko i nowe F1 tez wygląda dobrze.
Mając G25 na twoim miejscu, nie bawiłbym się w wymienianie go na G27. :P Obie kierownice to absolutne wyżyny jakości, więc dużej różnicy by chyba nie było ;)
przyszedł dzisiaj Wheel Stand Pro - ogólnie spoko, chociaż spodziewałem się większej stabilności. Trochę luzów jest na tej pionowej tyczce podtrzymującej same koło kiery, ale nie jest to nic przeszkadzającego i szybko się o tym zapomina. No i sama regulacja w górę mogłaby być większa. Poza tym jest ok, stabilność jest jak najbardziej wystarczająca nawet przy ostrych manewrach, wszystko super trzyma się podłogi dzięki gumowym podstawką. Ogólnie udany zakup :)ile dałeś za kierownicę?
Dla pewności chyba teraz lepiej kupić, bo im bliżej premiery tym cena kierownic może iść w górę, a na bank już DFGT :D.
nawet, ten sam bit sprzedawał rok temu tą kierę za 350zł, pół roku temu za 450zł, teraz widzę trochę znormalnieli...
gratuluję zakupu :) sam bym się skusił jakbym nie odkładał na samochód, więc do walki z Wami musi mi wystarczyć DFGT ;)nawet, ten sam bit sprzedawał rok temu tą kierę za 350zł, pół roku temu za 450zł, teraz widzę trochę znormalnieli...
Heh w tym sklepie właśnie kupiłem G27. Mają najtaniej. Cóż za zbieg okoliczności. :)
Wheel Stand Pro - 299zł (nówka, z wysyłką), Logitech Driving Force GT - 350zł (używana 3 miesiące, w idealnym stanie, kupiona pół roku temu, nowe wtedy były od 430zł wzwyż)Mógłbyś sprawdzić jakie mniej więcej wymiary (Wysokość/Szerokość/Głębokość) zajmuje takie kombo jak jest złożone. Bo chce taki sam zestaw kupić ale za cholerę nie mam pojęcia gdzie go wcisnąć. Najwyżej będzie na środku pokoju stał :grin:
U mnie wymiary po złożeniu są mniej więcej takie:Wheel Stand Pro - 299zł (nówka, z wysyłką), Logitech Driving Force GT - 350zł (używana 3 miesiące, w idealnym stanie, kupiona pół roku temu, nowe wtedy były od 430zł wzwyż)Mógłbyś sprawdzić jakie mniej więcej wymiary (Wysokość/Szerokość/Głębokość) zajmuje takie kombo jak jest złożone. Bo chce taki sam zestaw kupić ale za cholerę nie mam pojęcia gdzie go wcisnąć. Najwyżej będzie na środku pokoju stał :grin:
Tak z ciekawości-czy zdarzają się takie osoby które wolą grać na padzie niż na kierownicy w GT ?Chyba nikt kto spróbuje gry na kierownicy nie wraca później do pada. GT na kierownicy jest 2x lepszą grą... ;)
gratuluję zakupu :) sam bym się skusił jakbym nie odkładał na samochód, więc do walki z Wami musi mi wystarczyć DFGT ;)nawet, ten sam bit sprzedawał rok temu tą kierę za 350zł, pół roku temu za 450zł, teraz widzę trochę znormalnieli...
Heh w tym sklepie właśnie kupiłem G27. Mają najtaniej. Cóż za zbieg okoliczności. :)
podziel się wrażeniami jak obadasz
Tak z ciekawości-czy zdarzają się takie osoby które wolą grać na padzie niż na kierownicy w GT ?Chyba nikt kto spróbuje gry na kierownicy nie wraca później do pada. GT na kierownicy jest 2x lepszą grą... ;)
In da house!!!to jest G25?Spoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)
Dopiero co podłączyłem i kierownica jest niewiarygodnie cicha. Resztę opiszę jak więcej pogram.
In da house!!!to jest G25?Spoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)
Dopiero co podłączyłem i kierownica jest niewiarygodnie cicha. Resztę opiszę jak więcej pogram.
Z tego co widzę, to masz bardzo fajny pokój ;)Jaki pokój przecież tutaj widać tylko1/4 jednej sciany :P
Jakiś mały ten telewizor :P
Stojak=ból kręgosłupa :P prawda?
Z tego co widzę, to masz bardzo fajny pokój ;)Jaki pokój przecież tutaj widać tylko1/4 jednej sciany :P
Wrzucałem do tematu "Pokój Gracza" foty.
Wut? To pytanie do mnie? Nie za bardzo rozumiem o co chodzi z tym bólem kręgosłupa.A co nie boli jak pograsz ze 2 h? mnie boli :cry:
Zmieniłem z 32" na 40" i przyznać muszę, że na 32" Uncharted 2 wyglądał lepiejPewnie za blisko siedziałeś tv :P
To ironia? Bo tak naprawdę jest za wąski. Musze coś pod biegi wymyślić, bo czasem wadzę ręką podczas kręcenia kółkiem.BoBaN rada odemnie-postaraj się przykręćić kierownice i lewarek od biegów na stałe do blatu śrubami od dołu i zdemontuj wszystkie plastikowe mocowania a usłyszysz jak cicho ta kierownica pracuje w porównaniu do DFP czy DFGT-bajeczka normalnie.
Dzięki MrArt. Ty masz tak przykręconą G27? Są tam jakieś specjalne otwory do tego?TAK,ja mam tak przykręconą G27 do stojaka WSP,otwory z gwintem są od spodu kierownicy :P
Wiadomość scalona: [time]Wrzesień 26, 2010, 14:50:05 pm[/time]
Jeśli chodzi o dźwięk FF to brzmi właśnie tak.Spoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)
Jak to się ma w porównaniu do G25?
Wiadomość scalona: Września 26, 2010, 15:11:57 pm
Btw. Nie widziałem, że G27 ma możliwość regulacji położenia każdego z trzech pedałów.
Nie mogłeś wcześniej dać znać, że sprzedajesz G27? :roll: Opisz jak wrażenia z Fanatec'a. Widziałem go na aukcji za jedyne 1999zł. :o Patrząc po filmikach na YT, Fanatec jest sporo głośniejszy od G27 jeśli chodzi o sam dźwięk obracania kierownicy. Odnośnie FF nie znalazłem filmików, które porównywałyby głośność. Może Ty nakręcisz pierwszy taki filmik. :) Przetestuj na Dirt 2, bo tam G27 jest najgłośniejsza.Nie powiedziane że G27 pójdzie pod młotek,jeżeli Fanatec okaże się głośniejszy i jakościowo gorszy to właśnie on trafi na aukcje :PZamówiłem 3 miesiące temu więc musze odebrać :cry:
Jak da radę to też swoją przykręcę do półeczki, bo jednak kiera tłucze się dosyć głośno.
Wiadomość scalona: [time]Wrzesień 26, 2010, 18:44:34 pm[/time]
PS. Nagrałem filmik z tymi dźwiękami. Komórka leżała oparta lekko o G27 dlatego to wszystko tak się trzęsie. Widocznie coś za coś względem DFP. Tamta kierownica miała głośny dźwięk obrotu i ciężko ją było szybko obracać. Tutaj jest leciutko, FF mocniejszy, ale nie udało się ukryć dźwięku pracy silników w kierownicy.Spoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)
Spróbuje coś podłożyć, ale to raczej nie tego wina. Dźwięk dobiega z środka. To dźwięk wibrujących silników FF, bo nawet jak dotykam obudowy podczas takich akcji, to nie czuć żeby coś gdzieś stukało czy uderzało. Taki urok G27. A mój filmik nieco przesadnie to oddaje, ponieważ komórka była oparta o obudowę G27. To o czym piszę najlepiej ukazuje ten filmik.Tu masz porównanie 3 hi-endowych kierownic w Dirt 2 w tym G27... ;)
Ogólnie mnóstwo jest komentarzy na forach (nawet na InsideSimRacing o tym piszą) odnośnie takiego działania FF w G27, podczas kiedy auto jedzie po nierównościach. W GT5:P, NFS:Shift czy SuperCar Challenge (chyba, że na tarkę wjedziemy) G27 działa bardzo cicho. Widocznie kierownica w momencie kiedy udaje wibracje i porusza energicznie kołem w lewo i prawo, powoduje powstawanie takich odgłosów. Luzów żadnych nie ma, wszystko działa idealnie, więc widocznie tak musi być.
Świetne porównanie. Dzięki MrArt! Jest porównanie dźwięku FF w Dirt 2 i G27 chodzi identycznie jak u mnie. Czyli te stuki to taka przypadłość tej kierownicy. Za to Fanatec totalnie bezszelestny (ciekawe jak FF oddaje wrażenia). Teraz pytanie...ile kosztuje Fanatec GT3RS?
@Sieq
Heh czyli jednak kierownice Logitech'a tak mają. Trudno się mówi. Aczkolwiek za taką kasę mogliby nieco lepiej ją wyciszyć. :)
[/quote
FANATEC tani nie jest http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=21&products_id=88&osCsid=8df87fd681cbee8efaa0a2c46535d4f4
Wpis.U mnie też czegoś takiego nie ma.:oSpoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)
Nie no moja jest milion razy cichsza, ta na tym filmiku to jakieś nieporozumienie.
Świetne porównanie. Dzięki MrArt! Jest porównanie dźwięku FF w Dirt 2 i G27 chodzi identycznie jak u mnie. Czyli te stuki to taka przypadłość tej kierownicy. Za to Fanatec totalnie bezszelestny (ciekawe jak FF oddaje wrażenia). Teraz pytanie...ile kosztuje Fanatec GT3RS?FANATEC tani nie jest http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=21&products_id=88&osCsid=8df87fd681cbee8efaa0a2c46535d4f4
@Sieq
Heh czyli jednak kierownice Logitech'a tak mają. Trudno się mówi. Aczkolwiek za taką kasę mogliby nieco lepiej ją wyciszyć. :)
Ps2. Z Fanateciem jest ten problem że póki co w ofercie mają jedynie droższą GS3 w ofercie i same kółko kosztuję 180 Euro + 10 Euro przysłka, a droższa(komplet) to koszt 320 euro + 10 Euro przesyłka, a najśmieszniejsze jest to że póki co skończyły się im zapasy i następna prawdopodobna dostawa ma być w Listopadzie.
Materiałów z jakich jest wykonana nie kwestionuję. Co do grubości kierownicy to IMO jest trochę za gruba. Natomiast sam design kółka, jego wygląd, znaczek Porsche dla mnie porażka.
To jest tylko ta jedna powystawowa sztuka. jakby było w niezłym stanie to rzeczywiście okazja.Szkoda że nie w W-wie.
A co do tych odgłosów w G27 to według mnie Logitech dał ciała Mnie one strasznie by denerwowały. Cos takiego w sprzecie za ponad 1K PLN :o.
Zastanawiałem sie na wymienieniem mojej DFGT na własnie G27,ale po tym co tu usłyszałem,to mój zapał wyraźnie opadł.
Może po zamontowaniu do jakiegoś dedykowanego stojaka np. WSP tych odgłosów by nie było.
Ma ktos może tę kierę zamontowaną do tego stojaczka?
PS. Fajnie jakby dali taki tryb w GT5, gdzie kierownica ustawia się zgodnie z charakterystyką skrzyni biegów w danym aucie. Chodzi mi o zmianę biegów na łopatkach oraz w układzie H.
Którego Fanatec'a kupiłeś? Jak GT3RS to bardzo chętnie poznam Twoją opinię.Fanatec Turbo S Wheel EU wraz ze stojakiem Fanateca :P
Ooo to spoko. W takim razie jest szansa, że GT5 będzie miało ten aspekt w pełni odwzorowany. Szkoda, że G27 nie jest tak obsługiwane przez Prologue.Na jego TV gra wygląda jak z PS4 :)
Wiadomość scalona: Września 30, 2010, 13:49:23 pm
W ostatnim buildzie GT5 jest już pełna obsługa G27. :happy: :happy: :happy:
@adrianoNo dobrze ja nie miałem okazji potetowania G27 a mam DFGT. Czy mógłbys napisać czym róznią się te kiery i dzięki czemu można na przykład osiągac lepsze czasy na G27 ?
No tak jeśli ktoś nie ma tyle kasy na G27 czy G25 to kupienie DFGT za 350zł też jest dobrym wyborem
Ale DFGT jednak znacznie odbiega od G25/G27
Kto sprawdził obie kiery ten wie
@BoBaN
Nie testowałem i mało słyszałem na temat tej kiery
Pewnie nawet bym jej nie kupił biąrąc pod uwagę że są lepsze kiery i bardziej zaufane.
Nie wiem czy słyszeliście że G25 można przerobić
Widziałem jak goście mają poprzerabiane kiery do drifty
Nie wiem dokładnie co oni w niej zmieniają ale pewnie silniczki bo o niebo szybciej się kręcą
Można przerobić też shiftera na DSG i na jednym okrążeniu zyskuje się pół sekundy zysku nad jazdą ze sprzęgłem ...
Pół sekundy to jest ogromna różnica ale to jest oszustwo szkoda że takie osoby nie są banowane
Na szczęscie jest tylko kilka osób na świecie co mają tak kiery przerobione.
@sipap
Mam G25 więc porównam ja do DFGT
Różnią sie praktycznie wszystkim
Jedyna rzecz której G25 może pozazdrościć DFGT to podświetlony klakson z logo GT który nie działa w GT5P :D
Dla mnie DFGT jest za nerwowa i po prostu za wolna
Czasem trzeba dość szybko skręcić i FF blokuje mój ruch
W G25 są 2 silniki więc nie ma tego problemu...
Samo uczucie trzymania G25 jest o niebo lepsze niż DFGT
Trudno to tak naprawdę wszystko opisać bo to jednak tylko kierownica ale kto testował obie napewno wie że G25 jest warta swojej ceny
Pytasz o komfort jazdy??
Zależy co kto lubi
Jeżeli chcesz iść na łatwizne i zmieniać biegi łopatkami to sprzęgło jest Ci nie potrzebne
Ja jednak wolę dobrą w miarę realną zabawę więc jedę z sprzegłem.
@Unlimitedtu się nie zgodzę - sam jeździłem kiedyś na Logitechu 180 stopni i szczerze nie czułem dyskomfortu w GT5p, po prostu gra go bardzo dobrze wspierała. Za to w Ferrari Challenge grać się na niej nie dało, więc tutaj ewidentnie chodzi nie tyle o sam sprzęt co właśnie o wsparcie. Poza tym są sytuacje gdzie 900 stopni to udręka i tylko przeszkadza (szybkie i głębokie kontry), namachać się strasznie przy tym trzeba a efektu często nie ma. Nigdy przez to nie byłem fanem 900 stopni.
Ten Thrustmaster Ferrari F430 FFB całkiem spoko, ale 270 stopni obrotu dyskwalifikuje go z miejsca. Taka jest prawda. Jak masz możliwość sprawdzenia GT5:Prologue na DFP, to zmień sobie mechanicznie ustawienie na 200 stopni i porównaj do jazdy na 900. Zobaczysz, że 900 stopni to mus i nie ma tutaj dyskusji.
Kompletnie się nie zgadzam. Jazda na 200 stopni przypomina bardziej zabawę, a nie symulację. W dodatku na 200 kontrola nad samochodem jest znacznie ograniczona. Czasy, które udaje mi się robić na 900 stopni byłby niemożliwe do wykręcenia na 200. Poza tym w aucie masz 900 stopni obrotu (plus/minus), więc oddanie realizmu jest możliwe tylko przy takim obrocie. No chyba, że gokartami jeździsz.
Cała różnica wyjdzie tylko przy kręceniu kółkiem przy jeździe przy super niskich prędkościach lub w miejscu, jak również przy kontrach (i tutaj łatwiej opanować samochód będzie na 270 stopniach bo można wszystko kontrolować bez odrywania rąk i głębokiego kręcenia).
@Boban - na DFGT jest podobnie, sama kierownica chodzi niewiele ciężej niż G27
@Unlimited - tutaj widzę mamy bardzo podobne nastawienie :) oby faktycznie obsługa była pełna - tzn. muszę ją zobaczyć w ustawieniach samej gry :) no i będę musiał się upewnić czy jej mocowania będą pasowały do Wheel Stand Pro
Mam pytanie do właścicieli G27 lub G25, czy jak nie chcę uzywac w grze sprzęgła to jest możliwość jego wyłączenia i jazdy tylko na shifterach z pedałami gazu i hamulca?raczej o możliwośc włączenia pytasz??
Chodzi mi o to ,że na konsole jest mało gier obsługujących sprzegło(tylko GTP i wkrótce GT5 ?) i czy w przypadku jak sprzegło nie jest przewidziane, to można wygodnie grać. Nie miałem kiery ze sprżęgłem,więc może niezbyt jasno opisuje o co mi chodzi. W skrócie mozna powiedzieć,czy taka G27 będzie swobodnie obsługiwała takie gry konsolowe jak F1,Dirt2,Dirt 3 WRC czy GT5 ? I czy jak nawet gra będzie miała zaimplementowane użycie sprzęgła, to jak gracz bedzie chciał grać bez, to może to bez problemu odłaczyć ?
PLAYSTATION 3 driving games supporting the six-speed shifter of the Logitech G27 Racing Wheel:
DiRT 2
by Codemasters
Gran Turismo 5 Prologue™
by Sony Computer Entertainment Inc.
Midnight Club Los Angeles
by Rockstar Games
NASCAR® 08
by Electronic Arts
NASCAR® 09
by Electronic Arts
Need for Speed™: Carbon
by Electronic Arts
Need for Speed™: ProStreet
by Electronic Arts
Need for Speed™: SHIFT
by Electonic Arts
Need for Speed™: Undercover
by Electronic Arts
Hej chłopaki :)
Od 2 miesięcy obserwuje to forum lecz dopiero dziś się zarejestrowałem
Miałem zrobić to szybciej ale jakoś nie dałem rady :P
Bardzo chętnie podyskutował bym z Wami na tematy związane z GT5P/GT5 bo jest tu parę osób które Gran Turism znają dobrze
Skoro pisze już w temacie dyskusji nad wyborem kiery to i ja coś doradzę :)
Co polecam??
Oczywiście polecam co najlepsze czyli G27
Jest to dość duży wydatek ale napewno jest warta tych pieniędzy
Jeśli chodzi o budowę i wszystkie mechanizmy to G27 ma przewagę nad starszym bratem (G25)
Czy warto kupować teraz G25 ??
Chyba jednak już nie ...
G25 możemy kupić jedynie używaną a wiadomo jak to jest z używkami
A może DFGT ??
Odradzam :)
MIałem sprzedałem i się ciesze :)
Pozdro .
Na pudełku od g25 pisało "Real metal. Real leather. Real racing." 8)FANATEC in the house !!!! Jestem mocno podniecony-pierwsze wrażenie zajebiście wykonana :grin: :grin:Wieczorem skrobne więcej i dam małe video z kalibracji itp. :P :P
Czekamy :D
Ok, czekamy na Video, ale z tego czytam(także to między wierszami), wynika że zostaję Fanatec. :)
g27 chyba niema sobie równych pod względem siły i szybkości ff. Ten fanatec to na pewno obity skórą? Wygląda to mi na jakiś zamsz czy coś w tym stylu.Ten model Fanateca jest obity Alcantarą,911 S skórą :)
Głośna jak g25 przy obracaniu kółka ogólnie te kierownice takie plastikowe i trochę zabawkowe mi się wydają. Może na żywo jest inaczej. Można wiedzieć ile za nią dałeś i skąd zamówiłeś?
To jest najlepsze porównanie jeśli chodzi o natężenie dźwięku kierownicy podczas obracania.Po ograniu kilku tytułów w szczególności GT5P mogę powiedzieć szczerze że Fanatec Porsche 911 Turbo S jest dla mnie kierownicą numer 1 :P
G27 jest sporo cichsza niż Fanatec'i.
Czy ktoś może przerabiał stojak WSP dedykowany pod kierę DFGT na wersję pod G27. Podobno można kupić u producenta tych stojaków taki kit z częściami(za niewielką kasę),który umożliwia bezproblemowy montaż G27.
To się nazywa mieć szczęście. Gdzie ta kierownica wygląda jak zabawka?!
Czy ktoś może przerabiał stojak WSP dedykowany pod kierę DFGT na wersję pod G27. Podobno można kupić u producenta tych stojaków taki kit z częściami(za niewielką kasę),który umożliwia bezproblemowy montaż G27.
Ja przerabiałem i dorobienie takiego modułu do lewarka zmiany biegów,bo podstawa pod kierownice pasuje idealnie, kosztowało mnie (materiał + robocizna) ok.20 zł.
Płaskownik 8mm o długości ok 30 cm,odpowiednio dogiąć,przewiercić otwory,zamocować za pomocą śrub do WSP od dołu,lewarek przykręcić od dołu śrubami do płaskownika,zdemontować z kierownicy i lewarka wszystkie plastikowe mocowania(brak stuków podczas jazdy) i jesteś w domu.Realnie to jest roboty na ok.2 godziny. :D
To się nazywa mieć szczęście. Gdzie ta kierownica wygląda jak zabawka?!
Plastik fantastik (mimo że pewnie dobrej jakości) :) Uwielbiam porsche i gt3 rs rev2 jeszcze jakoś tam do mnie przemawia (kółko) ale pedały i szifter to dla mnie mizera. Ja bym te kierownice wizualnie porównywał do Thrustmaster Ferrari F430 szczególnie carrere s.
Dostałem dziś g27 dłubię w garażu i przerabiam swój stary stelaż który służył mi pod g25. Szkoda że niema na czym jej przetestować :cry: Jeszcze 24dni :D
No to tu byś się zdziwił,ta kierownica wygląda dokładnie jak replika kierownicy porsche a nie "plastik fantastic" jak to zgrabnie powiedziałeś.
Jakością wykonania i materiałami zostawia G25/G27 daleko z tyłu nie mówiąc juz o sile i bezgłośnej pracy force feedbacku,możliwości regulacji siły,kąta obrotu kierownicy,opcji drift,abs o czym możesz w G27 pomarzyć.
Pedały możesz zmienić jak ci nie pasują,dla mnie w zupełności wystarczą pózniej zainwestuje w ClubSport.
Jeżeli miałbyś stycznośc z tą kierownicą to byś szybko zmienił zdanie-a tak to pogadać każdy może. ;)
Dla mnie G27 to naprawde dobra kierownica i sam ją używałem ok.6 miesięcy ale Fanatec przewyższa ją technologicznie i jakościowo. :P
No to tu byś się zdziwił,ta kierownica wygląda dokładnie jak replika kierownicy porsche a nie "plastik fantastic" jak to zgrabnie powiedziałeś.
Jakością wykonania i materiałami zostawia G25/G27 daleko z tyłutrochę pojechałeś ;) tak g25/27 to low end ;)
sile i bezgłośnej pracy force feedbacku,- Może i ff działa ciszej ale to przez to że masz tam tylko jeden silniczek :( Sam obrót jednak jest dość głośny coś ala g25. Przy drifcie kręcąc szybko kierownicą będziesz cały czas słyszał to szorowanie. Siłe ff mogę ustawić w grze zresztą i tak gram z ff na max. Co do pedałów to chodziło mi o ich wygląd. Nie sprawiają wrażenia solidnych jak w g27 aż się prosi żeby to było wykonane z metalu przy tak zawrotnej cenie. Abs fajny bajer zawsze zastanawiałem się czemu logitech o tym nie pomyślał.
CytujNo to tu byś się zdziwił,ta kierownica wygląda dokładnie jak replika kierownicy porsche a nie "plastik fantastic" jak to zgrabnie powiedziałeś.
Wiem jak wygląda kierownica w porsche bo to jedne z moich ulubionych marek. Chodziło mi o to że jak na kierownice fanateki wyglądają jak sprzęt ze średniej półki coś właśnie w stylu Thrustmaster Ferrari F430. Natomiast jak patrzysz na g25/g27 to sprawiają highendowe wrażenie między innymi przez to że widać metal, skórę i szwy na niej. Nawet lewarek zmiany biegów jest obszyty skórą. Wszystko wydaje się już na pierwszy rzut oka cholernie solidne duże i ciężkie. Czego np. o plastikowej małej dźwigni zmiany biegów w fanateku powiedzieć raczej nie można...CytujJakością wykonania i materiałami zostawia G25/G27 daleko z tyłutrochę pojechałeś ;) tak g25/27 to low end ;)Cytujsile i bezgłośnej pracy force feedbacku,- Może i ff działa ciszej ale to przez to że masz tam tylko jeden silniczek :( Sam obrót jednak jest dość głośny coś ala g25. Przy drifcie kręcąc szybko kierownicą będziesz cały czas słyszał to szorowanie. Siłe ff mogę ustawić w grze zresztą i tak gram z ff na max. Co do pedałów to chodziło mi o ich wygląd. Nie sprawiają wrażenia solidnych jak w g27 aż się prosi żeby to było wykonane z metalu przy tak zawrotnej cenie. Abs fajny bajer zawsze zastanawiałem się czemu logitech o tym nie pomyślał.
Ogólnie to gratuluje zakupu najważniejsze że Ty jesteś zadowolony i Tobie ona pasuje. Masz racje zapewne zmieniłbym trochę zdanie mając fizyczny kontakt z tym sprzętem domyślam się że te plastiki są tam wysokiej jakości ale szifter był dla mnie od początku na spalonej pozycji.
Fakt shifter jest głośny ale coś dzisiaj na to poradze,na youtube jest instrukcja jak maksymalnie wyciszyć.Nie zrozum mnie żle G27 to HI-endowa kierownica i przyniosła mi wiele frajdy z jazdy,sprzedałem ją tylko dlatego że załapałem się na ostatnia partie Fanateca i nie miałem wyboru bo dwie kierownice są niepotrzebne.Patrze na Fanateca przez pryzmat G27 i to pozwala mi na chłodno ocenić te 2 wybitne jakby nie patrzeć kierownice ale powoli zauważam z jakiego powodu Fanatec woła taką cene za swoje kółka.
Feedback pracuje ciszej tez z tego powodu że silniki są napędzane za pomocą pasków a nie zębatek jak to ma miejsce u Logitecha.Denerwuje mnie tylko gadka ludzi na forach że te kierownica wyglądają jak zabawki-w rzeczywistości jak kontakt z tą kierownicą to naprawde ciężko nie docenic kunsztu i dbałości o szczegóły przy wykonywaniu tej kierownicy ludzi z Fanateca.
Pozdro all i czekamy do 3.11.2010.Król nadjeżdza. :lol:
Ja również miałem okazję widzieć na żywo kierownicę Fanateca, to jeszcze za czasów jak miałem X360 i FM3, i jak dla mnie to ona wygląda wręcz kosmicznie, nie wiem o co chodzi Sieq'owi. Jedyny plastik który może przeszkadzać to jest ten z Shiftera, ale chodzi on lepiej niż Shifter z G25/G27. Pedały zawsze można wymienić na clubsport, a i te w zestawie są bardzo porządne.
Zobacz sobie jeszcze raz ten test( http://www.avsforum.com/avs-vb/showthread.php?p=19119532 ), przeczytaj opis wrażeń do końca i tam jak byk jest pokazane że shifter z G27 ma błędy z trafianiem w przełożenie biegu, a i bardzo niewygodnie wciska się bieg wsteczny. Ja tam generalnie jestem za manetkami, ale tylko tak o tym wspominam bo zagadałeś. Jedyne co może denerwować niektórych to dźwięk shiftera z kierownic Fanateca. :P ;)
Tutaj masz BoBaN wypowiedz dlaczego użyli jednego silnika i napedu paskiem
http://www.911wheel.de/?q=faq zakładka "drivetrain"
i raczej jest to zaleta niz wada :P
W GT5:P, Shift i ProStreet można wyłączyć sprzęgło. Z GT5:P jest taki problem, że gra nie obsługuje kierownicy G27 i nie można zmieniać biegów na łopatkach. Trzeba używać skrzyni w systemie H. Co do samego sprzęgła to w GT5:P też dziwnie się je uruchamia, bo należy wcisnąć zaraz przed startem (w momencie jak auto już jedzie i steruje nim konsola) trójkąt. Pomijam fakt, że działa ono na zasadzie sprzęgieł on-off co w samo w sobie świadczy o poważnym niedociągnięciu ze strony PD (oby w GT5 było to oddane należycie).
W GT5:P, Shift i ProStreet można wyłączyć sprzęgło. Z GT5:P jest taki problem, że gra nie obsługuje kierownicy G27 i nie można zmieniać biegów na łopatkach. Trzeba używać skrzyni w systemie H. Co do samego sprzęgła to w GT5:P też dziwnie się je uruchamia, bo należy wcisnąć zaraz przed startem (w momencie jak auto już jedzie i steruje nim konsola) trójkąt. Pomijam fakt, że działa ono na zasadzie sprzęgieł on-off co w samo w sobie świadczy o poważnym niedociągnięciu ze strony PD (oby w GT5 było to oddane należycie).
Trochę mnie niepokoi to co napisałes,że GT5-P nie obsługuje G27. A co będzie jak to samo stanie się przy GT5? Jęsli też się okaże,że nie obsługuje ona wszystkich funkcji tej kiery. Dla mnie na przykład to, że nie mozna jeździc na shifterach byłoby sporym minusem. Nie dość ,że G27 nie ma juz skrzyni sekwencyjnej ,to jeszcze nie dało by się jeździc na shifterach. Jeszcze jedno pytanie co do skrzyni w układzie H. Czy na niej da się też jeździc samochodami ,które mają 7 biegów?
No i klamka zapadła. Zamieniam kierownicę na G27. Mam nadzieję,że nie będę załował.Gratuluje trafnego wyboru :P
No to swietnie,moje ostatnie watpliwosci zostaly rozwiane,nie pozostalo nic innego jak tylko znalesc w dobrej cenie i zamowic:)
No to swietnie,moje ostatnie watpliwosci zostaly rozwiane,nie pozostalo nic innego jak tylko znalesc w dobrej cenie i zamowic:)
Dla twojej 100% pewności, jako posiadacz DFGT ;) mogę powiedzieć, te przyciski nie są takie złe jak je ludzie opisują, grałem na G25 i łopatki zmiany biegów spisują się moim zdaniem bardzo podobnie :) Nie miałem większych problemów z używaniem ich...
w każdym razie ewentualny problem braku prawdziwych shifterów będzie nieporównywalnie mniejszy niż tandetne pedały ;)
tak jak oglądam te kierownice Fanateca to nachodzi mnie taka myśl, że genialnie byłoby dostać od Ligitecha takie klocki z których moglibyśmy sobie złożyć idealną kierownicę ;)Rozwiązanie problemu twojego jest proste-wejdz na strone Fanateca i zrób sobie co chcesz i jak chesz.Tylko to wszystko wiąże się z kosztami,ale nieraz warto dać więcej za produkt który jest tego warty jak w przypadku Fanateca.Ja tak zrobiłem i jestem MEGA zadowolony :grin:
Widzę to tak, że dostajemy w standardzie porządną kierownicę, i potem dobieramy do niej to co nam potrzeba. Chcemy do niej skrzynię H i sprzęgło - nie ma problemu - dobieramy odpowiednie klocki. Chcemy lepsze pedały z symulacją ABS - uiszczamy odpowiednią ilość PLN i mamy. Jeśli ktoś tak jak ja nie potrzebuje sprzęgła i skrzyni H to bierze sobie porządne pedały gazu i hamulca. Chcemy shiftery zamiast przycisków - dokupujemy odpowiednie łopatki (plastik, metal, karbon - do wyboru do koloru) i wkręcamy na przyciski bo są do tego przewidziane otwory. Chcemy zamszu lub skóry zamiast gumowego koła - kupujemy porządne pokrowce lub sama bazowa kierownica występuje w różnych wersjach. Chcemy wyświetlacz LED taki jak w G27 - kupujemy i wsadzamy w odpowiedni otwór. Dla każdego coś miłego :) Oczywiście dla tych co nie lubią się zastanawiać można kupić gotowe zestawy w różnej konfiguracji.
Wszystko naszło mnie z powodu mojego niezdecydowania odnośnie kierownicy. Posiadane przeze mnie DFGT jest dla mnie trochę za słabe i nie spełnia w 100% moich oczekiwań, jako kierownica średniej klasy jest bardziej niż ok, ale jak ktoś jest fanem ścigania to jednak chciałby czegoś więcej. Z kolei G27 też nie jest idealne bo jestem zmuszony do kupna czegoś czego nie potrzebuje - mi bardziej odpowiadałaby taka wersja light - kierownica ta sama, ale tylko dwa pedały bez sprzęgła, moduł skrzyni i przycisków mógłby być ograniczony do samych przycisków lub do sekwencji góra-dół takiej jak w G25 w odpowiednim ułożeniu pokrętła. Żeby nie była to za duża konkurencja dla G27 to mogłoby to kosztować niewiele mniej, powiedzmy że jeśli G27 teraz jest do wyrwania za 1050zł to taka G27Light mogłaby kosztować 900-950zł. Dzięki temu Logitech nie traciłby rynku będącego pomiędzy DFGT a G27 (które dzieli przepaść), bo w ich ofercie brakuje właśnie takiego środka, przez co ludzie są trochę zmuszaniu do kupna równie nieidealnych kierownic typu Thrustmaster Ferrari....
Paweł sama kierownica Fanatec plus same pedały, bez shiftera nie wyniosą Cię nic ponad koszt G27.
Oto kalkulacja z mojej strony:
Sam moduł kierownicy z łopatkami kosztuję 180 Euro z wysyłką, czyli 810 zł: http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=21&products_id=89&osCsid=3388db2a00c6e49d91937f1c6b85b5cf
+ do tego pedały które kosztują 50 Euro czyli 225 zł:
http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=63&osCsid=3388db2a00c6e49d91937f1c6b85b5cf
+ kabelek którym to łączysz(choć nie wiem czy jest w zestawie), koszt 9 zł:
http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=87&osCsid=3388db2a00c6e49d91937f1c6b85b5cf
Wychodzi Ci cena 1044zł z przesyłką, a masz lepszą kierownicę niż G27 i to co Ci jest potrzebne.
Ewentualnie zostawiasz pedały z G25/G27, kupujesz samą kierownice Fanateca za 810zł i do tego tą przejściówkę by te pedały działały(kosztuję 68zł z wysyłką):
http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=79&osCsid=3388db2a00c6e49d91937f1c6b85b5cf
8)
Boban też masz 3 lata gwarancji na g27? :)
Tylko na razie te kierownice Fanateca nie są u nich dostępne. MRArt-PL miałeś i kierę logitecha i teraz masz fanateca. W czym według Ciebie objawia się wyższość sprzętu tej ostatniej firmy?W wykonaniu i dbałości o szczegóły,w nieograniczonej możliwości ustawień z menu kierownicy-szczególnie po updejcie na 669,w możliwości złożenia sobie zestawu pod siebie czyli pedały,lewarki,schiftery itd,w cichszej pracy,w bardziej precyzyjnym czuciu samochodu jeżeli tak to mozna nazwać.Ale to jest tylko i wyłącznie moje zdanie i nie myślcie sobie że jestem jakimś snobem i lubie drogie zabawki-po prostu mam porównanie. Ale to nie znaczy że sprzęt Logitecha jest zly,ustępuje po prostu Fanatecowi w kilku szczegółach. ;)
Witam,jak ktoś by chciał chapnąć mojego Fanateca 911 S plus stojak to pisać na priva-cena naprawde okazyjna :lol:
tak jak oglądam te kierownice Fanateca to nachodzi mnie taka myśl, że genialnie byłoby dostać od Ligitecha takie klocki z których moglibyśmy sobie złożyć idealną kierownicę ;)Rozwiązanie problemu twojego jest proste-wejdz na strone Fanateca i zrób sobie co chcesz i jak chesz.Tylko to wszystko wiąże się z kosztami,ale nieraz warto dać więcej za produkt który jest tego warty jak w przypadku Fanateca.Ja tak zrobiłem i jestem MEGA zadowolony :grin:
Widzę to tak, że dostajemy w standardzie porządną kierownicę, i potem dobieramy do niej to co nam potrzeba. Chcemy do niej skrzynię H i sprzęgło - nie ma problemu - dobieramy odpowiednie klocki. Chcemy lepsze pedały z symulacją ABS - uiszczamy odpowiednią ilość PLN i mamy. Jeśli ktoś tak jak ja nie potrzebuje sprzęgła i skrzyni H to bierze sobie porządne pedały gazu i hamulca. Chcemy shiftery zamiast przycisków - dokupujemy odpowiednie łopatki (plastik, metal, karbon - do wyboru do koloru) i wkręcamy na przyciski bo są do tego przewidziane otwory. Chcemy zamszu lub skóry zamiast gumowego koła - kupujemy porządne pokrowce lub sama bazowa kierownica występuje w różnych wersjach. Chcemy wyświetlacz LED taki jak w G27 - kupujemy i wsadzamy w odpowiedni otwór. Dla każdego coś miłego :) Oczywiście dla tych co nie lubią się zastanawiać można kupić gotowe zestawy w różnej konfiguracji.
Wszystko naszło mnie z powodu mojego niezdecydowania odnośnie kierownicy. Posiadane przeze mnie DFGT jest dla mnie trochę za słabe i nie spełnia w 100% moich oczekiwań, jako kierownica średniej klasy jest bardziej niż ok, ale jak ktoś jest fanem ścigania to jednak chciałby czegoś więcej. Z kolei G27 też nie jest idealne bo jestem zmuszony do kupna czegoś czego nie potrzebuje - mi bardziej odpowiadałaby taka wersja light - kierownica ta sama, ale tylko dwa pedały bez sprzęgła, moduł skrzyni i przycisków mógłby być ograniczony do samych przycisków lub do sekwencji góra-dół takiej jak w G25 w odpowiednim ułożeniu pokrętła. Żeby nie była to za duża konkurencja dla G27 to mogłoby to kosztować niewiele mniej, powiedzmy że jeśli G27 teraz jest do wyrwania za 1050zł to taka G27Light mogłaby kosztować 900-950zł. Dzięki temu Logitech nie traciłby rynku będącego pomiędzy DFGT a G27 (które dzieli przepaść), bo w ich ofercie brakuje właśnie takiego środka, przez co ludzie są trochę zmuszaniu do kupna równie nieidealnych kierownic typu Thrustmaster Ferrari....
Kupiłem dokładnie to co chciałem i w takim zestawie jak chciałem bez kompromisów.
Dzisiaj zrobiłem update firmweru kierownicy i jestem w szoku co dodali:
-regulacja kąta obrotu od 0 do 900 stopni w regulacji co 10 stopni
-regulacja deadzone kierownicy i pedałów co 10 stopni
-regulacja siły abs na kierownice i pedał hamulca
-ps button na kole kierownicy
-obsługa skrzyni 7G a to tylko niektóre ze wszystkich funkcji,wszystko dostępne z menu kierownicy-to się nazywa dbałość o klienta.
Powiem krótko-można sobie skonfigurować zestaw jaki sobie zamarzysz a kwoty są podobne do Logitecha, nie mówiąc juz o wykonaniu i jakosci.
pozdrawiam
Dokładnie tak się to robi,jak wychodzi nowy firware to jest dostępny na stronie producenta.W updejcie oprogramowania chodziło głównie o konsole,bo w pc prawie każda gra ma takie ustawienia.Z gier które w pełni wykorzystuja ten update i wszystkie regulacje sa;GT5P,Shift,WRC 2010,SCC,Ferrari Experience,F12010 bo te gry posiadam więc sprawdziłem ;)Podejrzewam że obsługe skrzyni 7G będe mógł dopiero przetestować w GT5 jak wyjdzie w końcu :roll:tak jak oglądam te kierownice Fanateca to nachodzi mnie taka myśl, że genialnie byłoby dostać od Ligitecha takie klocki z których moglibyśmy sobie złożyć idealną kierownicę ;)Rozwiązanie problemu twojego jest proste-wejdz na strone Fanateca i zrób sobie co chcesz i jak chesz.Tylko to wszystko wiąże się z kosztami,ale nieraz warto dać więcej za produkt który jest tego warty jak w przypadku Fanateca.Ja tak zrobiłem i jestem MEGA zadowolony :grin:
Widzę to tak, że dostajemy w standardzie porządną kierownicę, i potem dobieramy do niej to co nam potrzeba. Chcemy do niej skrzynię H i sprzęgło - nie ma problemu - dobieramy odpowiednie klocki. Chcemy lepsze pedały z symulacją ABS - uiszczamy odpowiednią ilość PLN i mamy. Jeśli ktoś tak jak ja nie potrzebuje sprzęgła i skrzyni H to bierze sobie porządne pedały gazu i hamulca. Chcemy shiftery zamiast przycisków - dokupujemy odpowiednie łopatki (plastik, metal, karbon - do wyboru do koloru) i wkręcamy na przyciski bo są do tego przewidziane otwory. Chcemy zamszu lub skóry zamiast gumowego koła - kupujemy porządne pokrowce lub sama bazowa kierownica występuje w różnych wersjach. Chcemy wyświetlacz LED taki jak w G27 - kupujemy i wsadzamy w odpowiedni otwór. Dla każdego coś miłego :) Oczywiście dla tych co nie lubią się zastanawiać można kupić gotowe zestawy w różnej konfiguracji.
Wszystko naszło mnie z powodu mojego niezdecydowania odnośnie kierownicy. Posiadane przeze mnie DFGT jest dla mnie trochę za słabe i nie spełnia w 100% moich oczekiwań, jako kierownica średniej klasy jest bardziej niż ok, ale jak ktoś jest fanem ścigania to jednak chciałby czegoś więcej. Z kolei G27 też nie jest idealne bo jestem zmuszony do kupna czegoś czego nie potrzebuje - mi bardziej odpowiadałaby taka wersja light - kierownica ta sama, ale tylko dwa pedały bez sprzęgła, moduł skrzyni i przycisków mógłby być ograniczony do samych przycisków lub do sekwencji góra-dół takiej jak w G25 w odpowiednim ułożeniu pokrętła. Żeby nie była to za duża konkurencja dla G27 to mogłoby to kosztować niewiele mniej, powiedzmy że jeśli G27 teraz jest do wyrwania za 1050zł to taka G27Light mogłaby kosztować 900-950zł. Dzięki temu Logitech nie traciłby rynku będącego pomiędzy DFGT a G27 (które dzieli przepaść), bo w ich ofercie brakuje właśnie takiego środka, przez co ludzie są trochę zmuszaniu do kupna równie nieidealnych kierownic typu Thrustmaster Ferrari....
Kupiłem dokładnie to co chciałem i w takim zestawie jak chciałem bez kompromisów.
Dzisiaj zrobiłem update firmweru kierownicy i jestem w szoku co dodali:
-regulacja kąta obrotu od 0 do 900 stopni w regulacji co 10 stopni
-regulacja deadzone kierownicy i pedałów co 10 stopni
-regulacja siły abs na kierownice i pedał hamulca
-ps button na kole kierownicy
-obsługa skrzyni 7G a to tylko niektóre ze wszystkich funkcji,wszystko dostępne z menu kierownicy-to się nazywa dbałość o klienta.
Powiem krótko-można sobie skonfigurować zestaw jaki sobie zamarzysz a kwoty są podobne do Logitecha, nie mówiąc juz o wykonaniu i jakosci.
pozdrawiam
A w jaki sposób zrobiłeś ten update oprogramowania kiery? Rozumiem,ze podłaczyłeś do PC-ta kablem USB i ściagnąłeś z ich strony. Tylko czy te nowe mozliwosci(np. skrzynia 7G,regulacja czułosci co 10 stopni...)działaja równiez z grami na konsolę?
ej kurde co trzeba zrobić żeby działały shiftery z G27 działały w GT5p ? wymiekłem całkowicie...
kiera działa, FF działa (co prawda słabo nawet na max. sile), skrzynia H działa (sprzęgła nie próbowałem, zmieniałem po prostu bez wciskania sprzęgła), ale shiftery nie chcą za nic działać... w ustawieniach zmieniłem wszystkie nieprzypisane klawisze na "Gear Up", dla wszystkich kierownic (zarówno dla pierwszego i drugiego playera), dla pada też, i nic...
co robię źle?
ale lipa :) nie spodziewałem się czegoś takiego...ej kurde co trzeba zrobić żeby działały shiftery z G27 działały w GT5p ? wymiekłem całkowicie...
kiera działa, FF działa (co prawda słabo nawet na max. sile), skrzynia H działa (sprzęgła nie próbowałem, zmieniałem po prostu bez wciskania sprzęgła), ale shiftery nie chcą za nic działać... w ustawieniach zmieniłem wszystkie nieprzypisane klawisze na "Gear Up", dla wszystkich kierownic (zarówno dla pierwszego i drugiego playera), dla pada też, i nic...
co robię źle?
GT 5 Prolouge nie obsługuje shifterów G27... Dopiero pełne GT5
I know that the clutch was disabled for the Indy Time Trial. When I asked Kaz's Interpreter about the functionality of the G27 in GT5 last Wednesday at the GT Awards Party, I was told " The G27 will not be Fully Supported, but the DFGT will". Now what exactly that means is not clear to me. The Paddles did work on the Indy TT as well as the shift lights, for whatever that is worth. I would not be surprised if the clutch was not supported on the G27, but I do not know.
When talking with the highest levels of Polyphony Digital, they did indeed confirm that the fault for the G27 not being fully supported lies with Logitech. Logitech failed to code certain things with the G27 firmware that PD required, so it will only be partially supported. I too have a brand new G27, so I am in the same exact postion as every other G27 owner. I am a huge Logitech fan, but PD said that there were issues that gave the G27 an unfair advantage, whatever that refers to. I am just relaying info that I got from Kaz's interpreter. That's the most accurate and believeable info for me.
All I know about the Firmware issues are directly from the highest levels of Polyphony Digital. When I was asking them at the GT Awards Show about the G27, Taka told me:
" When we tested the G27, it had some functionality in the shifting process that gave it an unfair advantage over other peripherals. You were able to shift the G27 without losing any speed/ power. We repeated worked with Logitech to remedy this, but Logitech refused to alter their Firmware to our standards. Therefore the G27 will not be fully supported in G27"
I too, do not fully understand exactly what this means. I am just giving you the exact words, from Kaz's interpreter. That is the highest level of PD , as far as I am concerned. You cannot get any more direct info than this, in my opinion.
It is unclear to me if the paddle shifters will work or not. I certainly hope so, as I bought a new G27, and have been waiting to use it, like many others. I am hoping that the lack of full support is just having to do with the clutch function.
Noted G-27 compatibility issues with specific PS3 games
11-13-2009 11:33 AM
We've been doing some testing on PS3 games with the G27, and we noticed that not all games play 100% correct with it. I'll be updating this post with the most recent QA results as they come in:
Midnight Club Los Angeles - Paddle shifters do not work while racing.
Supercar Challenge - This game also has problems utilizing the paddle shifters. In the control options you can enable manual transmission and when you do it indicates shifting is on the paddles but in-game, like Midnight Club LA, the H shifter is the only method working.
Panowie mogą powoli zacząć przepraszać Kaza, bo problem z G27 występuje nie tylko w GT5. Z forum Logitecha:w Supercar Challenge wszystko działa poprawnieCytujNoted G-27 compatibility issues with specific PS3 games
11-13-2009 11:33 AM
We've been doing some testing on PS3 games with the G27, and we noticed that not all games play 100% correct with it. I'll be updating this post with the most recent QA results as they come in:
Midnight Club Los Angeles - Paddle shifters do not work while racing.
Supercar Challenge - This game also has problems utilizing the paddle shifters. In the control options you can enable manual transmission and when you do it indicates shifting is on the paddles but in-game, like Midnight Club LA, the H shifter is the only method working.
http://forums.logitech.com/t5/PLAYSTATION-3-READ-ONLY-ARCHIVE/Noted-G-27-compatibility-issues-with-specific-PS3-games/td-p/400979
Unlike GT5P, the G27's paddle shifters and even the LED shift light work with the GT5 time trial demo. I would strongly assume this will be the case with the full game as well.
Just an FYI for anybody wondering if it works.
Clutch pedal works!!
i'm saying that once for all!
Lights work! The led are illuminating green then yellow then red to follow the "turn of the motor" (is it the right word in english?)
H shifter works
Paddles works!
Everyone happy the sun shines!
For ps eye, it doesn't work now, i have made wrong settings
stay tuned for more
Chłopaki, PS3 będzie kompatybilne z kierownicą Logitech Momo? O tą mi chodzi: http://allegro.pl/kierownica-logitech-momo-racing-force-nowa-jozefow-i1329216400.html .W GT HD i GT5:P ta kierownica działała, więc prawdopodobnie będzie działać również w pełnym Gran Turismo 5.
Chłopaki, PS3 będzie kompatybilne z kierownicą Logitech Momo? O tą mi chodzi: http://allegro.pl/kierownica-logitech-momo-racing-force-nowa-jozefow-i1329216400.html .W GT HD i GT5:P ta kierownica działała, więc prawdopodobnie będzie działać również w pełnym Gran Turismo 5.
Jeżeli jednak różnica w cenie jest niewielka - inwestowałbym tylko w DF GT...
Chłopaki, PS3 będzie kompatybilne z kierownicą Logitech Momo? O tą mi chodzi: http://allegro.pl/kierownica-logitech-momo-racing-force-nowa-jozefow-i1329216400.html .W GT HD i GT5:P ta kierownica działała, więc prawdopodobnie będzie działać również w pełnym Gran Turismo 5.
Jeżeli jednak różnica w cenie jest niewielka - inwestowałbym tylko w DF GT...
Ale ciężko jest wyrwać używaną DF GT, a Momo jest sporo.
Chłopaki, PS3 będzie kompatybilne z kierownicą Logitech Momo? O tą mi chodzi: http://allegro.pl/kierownica-logitech-momo-racing-force-nowa-jozefow-i1329216400.html .W GT HD i GT5:P ta kierownica działała, więc prawdopodobnie będzie działać również w pełnym Gran Turismo 5.
Jeżeli jednak różnica w cenie jest niewielka - inwestowałbym tylko w DF GT...
Ale ciężko jest wyrwać używaną DF GT, a Momo jest sporo.
Niestety, teraz jest najgorszy moment na kupowanie kierownic. DF GT na allegro jest droższa o prawie 50PLN niż kilka miesięcy temu. Z ciekawości sprawdziłem cenę DF GT w sklepie, w którym ja kupowałem ją 3 miesiące temu - teraz kosztuje 557PLN. Masakra...
Wiadomość scalona: Listopada 20, 2010, 11:36:28 am
http://www.proline.pl/?p=LOG+941-000021
@ adrianoNajlepsza z nich to bezapelacyjnie Fanatec,następnie G27 potem DFGT,ja na swoją 911 GT3 RS V2 juz czekam ponad miesiąc a pewnie jeszcze z miecha poczekam sądząc po emailach z Fanateca,obecnie gram na G27.Ale jesli chodzi o stosunek ceny do jakości to również polecam DFGT bo to dobra kierownica. ;)
PS3 postaw poziomo - jak będziesz wchodził ostro w zakrety to w tej pozycji nie wytrzyma przeciążeń.
Head-tracking bedzie działał w takiej pozycji kamery? Moim zdaniem kamerka na tv (można kupić specjalny uchwyt lub przymocować na taśmę dwustronną) i nie napisałbym, że jesteś gotowy na premierę. Gdzie kilkudniowy zapas napojów i jedzenia na pierwsze posiedzenie?! Amator...
Mam też pytanko odnośnie kierownic - czy ktoś z Was testował lub miał styczność z kierownicą Fanateca Porsche 911 GT3 RS V2? Po yotube'owych oględzinach zastanawiam się pomiędzy tą a g27. Co polecacie do GT5?
Panowie jak tam sprawuje się G27 w GT5? Czy tez trzeba wcisnąc trójkat, aby uruchomic skrzynie biegów?
Nie wciska się trójkąta. Jak chcesz używać sprzęgła to po prostu po starcie je wciskasz i wbijasz bieg a kierownica automatycznie przełącza się w tryb ze sprzęgłem. Chcesz jeździć na łopatkach to musisz wbić bieg łopatką. Chcesz sam H shifter bez sprzęgła to wbijasz po prostu bieg i kiera się sama pod to ustawia.
Nie mam klaksonu na G27. Można jakoś przypisać przyciski?Można,wejdz w przypisanie przycisków pod pada i ustaw sobie
Nie mam klaksonu na G27. Można jakoś przypisać przyciski?Można,wejdz w przypisanie przycisków pod pada i ustaw sobie
Zostaw tak jak jest domyślnie. Dla mnie jest to idealne ustawienie. Chyba, że wymagasz mocniejszego FF to sobie zwiększ, ale IMO na 5 jest idealnie.Ja mam na max w G27 i wydaje mi się że słabo działa :D
Zostaw tak jak jest domyślnie. Dla mnie jest to idealne ustawienie. Chyba, że wymagasz mocniejszego FF to sobie zwiększ, ale IMO na 5 jest idealnie.
Zależy kto co lubi. Mi się dobrze gra na 5, bo podczas jazdy opór jest w sam raz, a w przypadku jakiś potknięć (wyjazd na pobocze, haczenie o tarkę itp.) kiera mocno wyrywa się z rąk.Standardowo zbyt rzucało, swoja G25 zmniejszylem na 3 a i tak z rąk wyrywa na szutrach czy zwyklych poboczach.
Panowie wczoraj zauważyłem że tak po 3-4 wyścigach moja kierownica ustawia się lekko w lewo,jak ją skalibruje to znowu jest ok i tak w kółko-jakieś pomysły ???Chodzi o G27Zależy kto co lubi. Mi się dobrze gra na 5, bo podczas jazdy opór jest w sam raz, a w przypadku jakiś potknięć (wyjazd na pobocze, haczenie o tarkę itp.) kiera mocno wyrywa się z rąk.Standardowo zbyt rzucało, swoja G25 zmniejszylem na 3 a i tak z rąk wyrywa na szutrach czy zwyklych poboczach.
A jak jedziesz i trzymasz prosto kierownicę to auto Ci skręca? Mi też czasem podczas kalibracji kiera nie ustawia się prosto, ale podczas samej gry auto jedzie prosto jak trzymam ją w pozycji centralnej. To częsty problem G27, poczytaj na forach o tej kierownicy.Jak gram i trzymam kiere prosto to auto jedzie prosto,nie ma problemu,kalibruje się tez idealnie na wprost ale po kilku wyścigach kiera przestawia się lekko w lewo i tak zostaje,jak ja trzymam tak ustawiona to auto tez idealnie jedzie prosto.Po kalibracji znowu wszystko wraca do normy.
Heh będziesz w szoku jak odpalisz GT5 na kierownicy. Opisz wrażenia, bo jestem ciekaw jak ktoś zareaguje na zmianę pada na kierownicę w takiej grze. GT5 genialnie wykorzystuje FF i właściwości kierownic, dlatego też chętnie poczytam jak Ci się podoba gra na kółku.
W tej chwili siana brak ( nowy laptop, itp.) więc czy na padzie da się grać?
W tej chwili siana brak ( nowy laptop, itp.) więc czy na padzie da się grać?
W tej chwili siana brak ( nowy laptop, itp.) więc czy na padzie da się grać?
Ja tam gralem przez pierwsze 2 dni na padzie i bawilem sie swietnie.Calkiem przyjemnie sie jezdzi.Lepiej pograc na padzie w gt5 niz wogole :)
Panowie napiszcie jak w GT5 sprawuje sie Wam kiera G27.Moja chodzi idealnie oprucz tego że po ok 4-5 wyscigach ustawia się lekko w lewo i potrzebna ponowna kalibracja :roll:
Myslę ciagle o kupnie,ale czytam na róznych forach,a że to się strasznie mocno drga(moze to od ustawienia zbyt mocnego FF) tak ze nie mozna jej utrzymac w rękach, ato że krzywo sie kalibruje i potem przy nawet niewielkiej predkosci samochów potrafi mimo prostego ułozenia kierownicy zjeżdżać na jedną stronę. A to znowu że nie wchodzi dobrze dwójka na skrzyni biegów. Zebrało sie tego troche. Nie wiem jak jest w rzeczywistości, więc prosze posiadaczy tego kółka o znalezienie chwilki czasu pomiedzy robieniem kariery w GT5 i podzielenie się swoimi odczuciami. Myslę że takich osób zainteresowanych tą kierą jest wiecej i na pewno przydadzą sie im Wasze uwagi.
a jest też jakiś kozak któy na kierownicach bez sprzęgłe jeździ tylko prawą nogą, a lewą ma na wakacjach?
sipap: napisalem na poprzedniej stronie w formie pytania pare slow o g27. Dodatkowo wrzucilem filmik, ktory pokazuje jak sie zachowuje kiera na wstecznym, kiedy jade z minimalna predkoscia. FF na 1 nawet dalem i dalej takie cyrki. Mam nadzieje nadal, ze ktos mi pomoze, bo nie czerpie zadnej przyjemnosci z tej gry poki co:/Po tym co widziałem nikt raczej tobie nie pomoże,jeżeli jest na gwarancji to oddaj ja do serwisu,innego wyjscia nie ma.Moja G27 nigdy nie miała takich objawów a są one bardzo niepokojące :(
A w menu nic nie ustawialem, bo tam przypisuje sie tylko przyciski;) Z kolei zmiana ustawien, ff, opon itd. nic nie daje.
Mam prośbę do posiadaczy DFGT o podanie zaznaczonego wymiaru:Spoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)
Mój blat od ławy nie jest płaski, ma kształt kątownika, stąd nie wiem czy szczęki go obejmą.
Sprawdze dzisiaj. Chociaz wiele sobie nie obiecuje :P
Wrzucilem filmiki jeszcze raz. Jesli nie macie podobnych jazd to pewnie jakis problem jest ;)
Obawiam sie ze do tego stolu DFGT nie podepniesz :(Masz rację - totalny max, jaki można wyciągnąć z rozstawu tych szczęk to niecałe 5 cm (popytałem i poszukałem tej informacji w kilku miejscach, z gtplanet włącznie). To jestem w czarnej dupie.
To jestem w czarnej dupiea oto wybielacz:
http://www.gtplanet.net/gt5s-new-thrustmaster-t500-rs-wheel-goes-upmarket/Zadnych info o kącie obrotu ???? wiadomo chociaż że bedzie sprzęgło i lewarek zmiany biegów :lol: :lol: Ale ta cena w ok.500 baksów,chyba się w tym sniegu na plecy ktoś wyje**ł :evil:
zostaję przy DFGT ;)
@MrArt-PL coś chyba pisałeś że kupisz tą kierownicę Thrustmastera Ferrari 430 - nie brałeś jej jeszcze?Właśnie chciałem ją kupić ale są rozbieżne informacje na temat tego czy działa w GT5,cały kokpit Ferreri F430 bezprzewodowy działa podobno idealnie ale co do samej kierownicy to są rozbieżne informacje.Cena kokpitu to 1100 zł więc tani nie jest a nie wiem jak się sprawuje,samą kiere był chapnoł od reki ale czy współpracuje z GT5???? Jak znajdziesz jakies info na ten temat to daj znać.
•Adjustable angle of rotation up to 1080 º (3 full turns)
Jak masz gwarancje to głowa spokojna,ja nie posiadam więc muszę sobie jakoś radzić....No i mamy nowy sprzęt Fanateca wyje**ny w kosmos :lol: :lol:
Kurde jeśli ten Thrustmaster okaże się wart swojej ceny - to zaczynam odkładać kasę bo zapowiada się naprawdę hi-endowo :)Pomyśl o tym Fanatecu-ceny porównywalne :roll:
Jakie dwa tysiące, za 1000zł po przeliczeniu wraz z przesyłką masz taki zestaw:
http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=21&products_id=89&osCsid=6a9f9bfc7ca79f8c98370f848200db38
http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=63&osCsid=6a9f9bfc7ca79f8c98370f848200db38
8)
Fajna jest, z tym fajnym przełacznikiem trybów jazdy. Tylko ciekawe czy właśnie jest kompatybilna z GT5. Pedały metalowe,ale pytanie jak chodzą. Bo to ze sam element na którym opieramy stopy jest metalowy, to nie znaczy że same pedały będa fajnie pracowały. Choc zawsze to super wyglada. Jednak cena też jest spora. Ja wytargowałem w W-wie w sklepie nówke G27 za 999 PLN i jednak jest to chyba bardziej rozwiniety produkt, z wiekszą iloscią fanu dla gracza. Ale czy aż warto za to dopłacać 400-450 PLN.To juz kazdy musi sobie sam odpowiedzieć.Dzisiaj kupiłem tego Thrustmastera Ferrari F430,jutro go dostane więc opisze wam jak się sprawuje z GT5.Moja G27 wczoraj zmieniła właściciela-CYBERMYSZA niech ci długo służy.Problem jest tylko ze stojakiem do kierownicy Whell Stand Pro-nigdzie nie mogę go kupić a mój poszedł razem z G27 :cry:
Mnie jednak cały czas kusi ten Fanatec, m.in ze wzgledu na mozliwośc grania równiez na Xboxie w wyscigówki. Forza3 mi sie naprawdę podobała i chetnie bym pograł w nią na dobrej kierze. To jest dla mnie jeden z głownych argumentów w wojnie pomiedzy zwolennikami GT5 a Forza3,ze w tą pierwszą gre mogę giercowac na dobrych kierach. Do tego wybór jest spory i można czerpac całe wiadra miodu bawiac sie świetnie zarówno na tańszej DFGT jak i droższych G25 i G27.
Jakbys kupił tego Thrumastera to napisz jak się sprawuje.
A tak w ogóle to musze w koncu z Wami pograc online,bo czytam że zabawa jest świetna.
nigdzie nie mogę go kupićjedynie gdzie znalazłem to na oficjalnej stronie producenta za około 350zł.
Dzisiaj kupiłem tego Thrustmastera Ferrari F430,jutro go dostane więc opisze wam jak się sprawuje z GT5.pisz koniecznie :) cały czas mam dylemat czy nie zamienić DFGT na nią ;)
To widziałem kolego ale dostępność może się wyrobią do końca grudnia :o-myśle tez o tym stojakunigdzie nie mogę go kupićjedynie gdzie znalazłem to na oficjalnej stronie producenta za około 350zł.
a to?Martwi mnie brak regulacji kąta pochylenia głównego plaskownika potrzymującego kierownice
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-i1345703559.html
a to?ja właśnie planuje coś takiego stworzyć ale jakoś nie moge sie zabrać do roboty i gram przy ławie(ból kręgosłupa-bezcenne)
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-i1345703559.html
aha...słuszna uwagaa to?Martwi mnie brak regulacji kąta pochylenia głównego plaskownika potrzymującego kierownice
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-i1345703559.html
Ten znowu ma trochę wąską podstawe,przy mocnych ruchach może być mało stabilny szczególnie że podstawa opiera się o podłoge na 4 małych nóżkachaha...słuszna uwagaa to?Martwi mnie brak regulacji kąta pochylenia głównego plaskownika potrzymującego kierownice
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-i1345703559.html
no to jest jeszcze to:
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-gp-2-2010-i1357367564.html
a to?Martwi mnie brak regulacji kąta pochylenia głównego plaskownika potrzymującego kierownice
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-i1345703559.html
Ten co zamówiłem ma blokade pedałów za pomocą suwnicy więć myśle że się sprawdzi,bo z WSP byłem bardzo zadowolony ;)a to?Martwi mnie brak regulacji kąta pochylenia głównego plaskownika potrzymującego kierownice
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-i1345703559.html
W opisie jest podane,ze jest mozliwosc regulowania kata pochylenia kiery,wiec chyba ten płaskownik ma taka opcję. pamietaj tez spytać czy stojak ma jakis patent na blokade pedałow. Na przykład taki jaki ma WSP bo w wiekszości ograniczaja sie do małej belki na końcu stojaka,a to wcale nie zabezpiecza przy bocznych przesunieciach. graliśmy ze najomymi na tym stojaku z pierwszego linka i on nie miał żadnego mocowania. podczas gry w Dirt2 cały czas trzeba było sobie poprawiac. Podobno teraz juz coś z tym zrobili,ale warto się upewnic przed ewentualnym kupnem.
Ja bym jednak pogadał z tym konstruktorem od WSP,że zależy Ci na czasie, bo kupiłeś nową ,drogą kierę i musisz wypróbowac w warunkach bojowych,czy Ci ona podpasuje. Uważam,ze z gosciem naprawdę można pogadać. Choc tu rózne są opinie. Czekamy na recenzje Thrumastera.
Na PS3site ktos pisał,ze ma ten stojak i był zadowolony. Podobno pedały juz nie latają.Pomysł zajebisty,faktycznie to może jedyna przypadłość jeśli chodzi o WSP.Mam tylko taką małą nadzieje że ta kiera Ferrari będzie dobrze współpracować z GT5(w oficjalnej notce nic o tym nie ma) bo jak nie to się trochę wku**.... :evil:
A ja sie podziele takim małym usprawnieniem jakiego dokonałem w stojaku WSP.Moze sie to komus przyda.
Chodziło mi o dociażenie tyłu stojaka i zapewnienie mu jeszcze wiekszej stabilnosci. W tym celu zamówiłem u znajomego tokarza dwa stalowe walce odł. 65mm i średnicy 53mm(waga pewnie gdzies koło 2kg w sumie) i wsadziłem je z obu końców w tę poprzeczna tubę,bedaca jakby nogami stojaka. Poprawiło mi to i tak juz niezła stabilnośc i teraz stojaczek podczas jazdy praktycznie nie drgnie.
aha...słuszna uwagaJa kupilem ten http://allegro.pl/show_item.php?item=1345703560
no to jest jeszcze to:
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-gp-2-2010-i1357367564.html
KKRT kupiłeś kierę?Tak, G27 dwumiesieczna :p W piatek pewnie dojdzie.
Kupujecie stojaki jak za 150 zł można mieć zestaw pod kerownicę:Problem jest taki, ze raz trzeba miec gdzie to zrobic, dwa trzeba miec na to miejsce. Fakt zrobic nie jest trudno i drogo, ale nie kazdy ma warunki ;\
fotel z Ikei z giętej brzozy -99 zł
http://www.ikea.com/pl/pl/catalog/products/50078464
z Leroi Merlin
- dwa wsporniki z giętej sklejki (ok 35 zł),
- deskę ze sklejki o wymiarach 80 na 30 cm bodajże (ok. 15 zł),
- 8 długich śrub o grubości 6 mm, 8 nakrętek motylkowych do tych śrub.
Do tego wiertarkę i wiertło do drewna 6mm.
Nawiercasz deskę , przykręcasz do wsporników, nawiercasz fotel (przednią część "ramion" fotela), przykręcasz wsporniki z deską i masz stanowisko do gry. Wszystko na motylki więc łatwo zdemontować.
Kiedyś o tym pisałem, żaden stojak nie ma podjazdu
Kupujecie stojaki jak za 150 zł można mieć zestaw pod kerownicę:
fotel z Ikei z giętej brzozy -99 zł
http://www.ikea.com/pl/pl/catalog/products/50078464
z Leroi Merlin
- dwa wsporniki z giętej sklejki (ok 35 zł),
- deskę ze sklejki o wymiarach 80 na 30 cm bodajże (ok. 15 zł),
- 8 długich śrub o grubości 6 mm, 8 nakrętek motylkowych do tych śrub.
Do tego wiertarkę i wiertło do drewna 6mm.
Nawiercasz deskę , przykręcasz do wsporników, nawiercasz fotel (przednią część "ramion" fotela), przykręcasz wsporniki z deską i masz stanowisko do gry. Wszystko na motylki więc łatwo zdemontować.
Kiedyś o tym pisałem, żaden stojak nie ma podjazdu
No przykro mi, że pośrednio naraziłem cię na nieprzyjemności z żoną... Ja swojej powiedziałem, ze jak będzie narzekać, że zniszczyłem fotel, to jej zrobię szlaban na seks na 2 tygodnie i się uspokoiła... :grin:To musisz być niezły ogier :grin: :grin: :grin:
Stoliczek albo biurko. ;)patrz wyżej...
kierownica Thrustmaster doszła ale stojak niestety nie i jestem w kropce jak ją na dzisiaj zamontować-nie mam żadnego stoliczka,biurka itp.a chciałbym ja dzisiaj potestować na GT5,jakieś pomysły koledzy ?????Mam ten sam problem, ale ja juz poczekam do jutra na stojak ;p
MR ART masz tą Ferrari? Uuuuu to wbij dziś na lobby, to będą wrażenia live :DWięc po 1,5h testów powiem tak-ta kierownica jest zajebista :lol: :lol:
kurde musiałeś to pisać?;)Bez problemu zamocujesz bo kiere możesz przykręcić za pomocą śrub do podstawy WSP lub uchwytu który jest w zestawie,notabene bardzo solidnego,dokręcanego i regulowanego za pomocą naprawde solidnej śruby,uchwyt jest w kształcie litery U więc nie będzie problemu praktycznie z żadnym stojakiem do kierownicy.
a powiedz jak z mocowaniem kierownicy do Wheel Stand Pro (wersja do DFGT) ? będzie pasować?
pokaż link bo ja widziałem za tylko 600zł ;)Chyba na razie nie dopóki nie wyjdzie T500RS lub nowy Fanatec nie bedzie dostepny,jestem bardzo z tej zadowolony,
Ok, zlozylem w koncu ten stojak. Totalny crap, mocno odradzam, do tego nie przyslali mi podstawki pod shiftera, ani nie dali zadnych srub do montazu G27 ...aha...słuszna uwagaJa kupilem ten http://allegro.pl/show_item.php?item=1345703560
no to jest jeszcze to:
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-gp-2-2010-i1357367564.html
Wiec w piatek zdam relacje jak sie sprawuje.
Dla mnie Gran Turismo na padzie, to połowa odczuć z gry.a kiedy to grałeś w GT na padzie?
ja czasem gram na padzie (chociaż głównie w B-Spec ;) a jeśli już jadę to time trial żeby testować ustawienia ), i śmiem stwierdzić że w GT5 w końcu da się jakoś ogarnąć grę w dualu, co chociażby w GT5p nie było takie oczywiste...Tak zdecydowanie sterowanie na padzie jest poprawione wzgledem GT 5:P, a nawet TT. Manipulowanie gazem i hamulcem jest znacznie lepsze, bo ma wiekszy, czulszy zakres, choc wiadomo to nie pedaly. Jestem ciekaw jak wiele daja te 'Real Triggers'
Ile sobie będziesz życzył za tą G27 i w jakim stanie jest ???Ok, zlozylem w koncu ten stojak. Totalny crap, mocno odradzam, do tego nie przyslali mi podstawki pod shiftera, ani nie dali zadnych srub do montazu G27 ...aha...słuszna uwagaJa kupilem ten http://allegro.pl/show_item.php?item=1345703560
no to jest jeszcze to:
http://allegro.pl/stojak-pod-kierownice-4-funrace-gp-2-2010-i1357367564.html
Wiec w piatek zdam relacje jak sie sprawuje.
Podpialem tez w koncu G27 i powiem, ze mam mocno mieszane uczucia. Fakt imersja jest znaczna, czuc samochod fajnie, ale gra sie niewiele lepiej, a przedewszystkim kierownica bardziej meczy. Pedaly ustawione sa za wysoko, przez co jak sobie niczego pod nogi nie podloze, to po kilkunastu minutach bola mnie palce u nog. Sama jazda jest dosc trudna i na dluzsza mete meczaca, choc na pewno da sie lepsze czasy trzaskac po dobrym ograniu.
Force Feedback bardzo fajny, a miecie w przypadku kartingu i zwlaszcza WRC. WRC w GT 5 to po prostu cudo na kierownicy, naprawde pokazuje jak rozni sie od gry na padzie, czuc doslownie wszystko.
Ogolnie fajna sprawa, ale nie wiem czy dla mnie na dluzsza mete. Jednak wole wygodniejsze i bardziej ergonomiczne rozwiazanie z padem, mimo ze kontrola gazu i hamulca jest na padzie gorsza. W G27 wkurza rowniez brak przyciskow, przez co musze i tak miec ciagle przy sobie pada ;\ [no chyba, ze czesc funkcji jest na shifterze, ale nie moglem sprawdzic]. Ja chyba kiere odsprzedam na allegro, a ten crapowaty stojak zwroce firmie.
Moze kiedys znow sobie kiere kupie tak do zabawy, ale na pewno nie tak droga. Raczej cos ala DFGT.
Ile sobie będziesz życzył za tą G27 i w jakim stanie jest ???Ma jeszcze 22 miechy gwarancji, stan jak nowka - 900zl.
Tak zdecydowanie sterowanie na padzie jest poprawione wzgledem GT 5:P, a nawet TT. Manipulowanie gazem i hamulcem jest znacznie lepsze, bo ma wiekszy, czulszy zakres, choc wiadomo to nie pedaly. Jestem ciekaw jak wiele daja te 'Real Triggers'ja mam Gioteck Real Triggers i szczerze to bez nich grać już w nic nie potrafię ;)
G27 sprzedaje jeden gościu po 1400 i już dwóch kupiłoJa tam sie ciesze :P Jutro wystawiam swoja kiere.
Potem odpaliłem Nurburgring, który w kwestii odwzorowania FF (nie licząc szutrów i śniegu) zabija na miejscu. Jechałem po tym torze i ziewałem, bo tak jakby nie działo się nic. Na kierownicy każda nierówność, każde obtarcie o tarkę, zahaczenie pobocza czy piachu czuć świetnie co potęguje rozgrywkę niesamowicie.Mnie strasznie wkurza to jak sie glowa rusza w kabinie i przez to macha non stop kamera. Powinna byc opcja wylaczenia tego syfu. Nie wiem jak ludzie moga grac w shift jesli tam to jest z 2x mocniejsze, a tym bardziej nie wiem jak ktos bedzie mogl w Shift 2 grac, jak tam chca jeszcze bardziej zwiekszyc czulosc kamery ;p
Potem odpaliłem Nurburgring, który w kwestii odwzorowania FF (nie licząc szutrów i śniegu) zabija na miejscu. Jechałem po tym torze i ziewałem, bo tak jakby nie działo się nic. Na kierownicy każda nierówność, każde obtarcie o tarkę, zahaczenie pobocza czy piachu czuć świetnie co potęguje rozgrywkę niesamowicie.Mnie strasznie wkurza to jak sie glowa rusza w kabinie i przez to macha non stop kamera. Powinna byc opcja wylaczenia tego syfu. Nie wiem jak ludzie moga grac w shift jesli tam to jest z 2x mocniejsze, a tym bardziej nie wiem jak ktos bedzie mogl w Shift 2 grac, jak tam chca jeszcze bardziej zwiekszyc czulosc kamery ;p
Nie chce ktoś sprzedać DFP?
Ja wczoraj chciałem sobie zarobić kasę na Indianapolis, ale nie chciało mi się rozstawiać stanowiska z kierownicą to zagrałem padem. FUCK! Wybaczcie panowie, ale gra w tą grę na padzie to głupota. Inny tytuł, jak bym grał w 1/3 tego co oferuje GT5 w kwestii modelu jazdy. Pomijam, że wygranie wyścigów NASCAR padem graniczy z cudem. Potem odpaliłem Nurburgring, który w kwestii odwzorowania FF (nie licząc szutrów i śniegu) zabija na miejscu. Jechałem po tym torze i ziewałem, bo tak jakby nie działo się nic. Na kierownicy każda nierówność, każde obtarcie o tarkę, zahaczenie pobocza czy piachu czuć świetnie co potęguje rozgrywkę niesamowicie.Hehe to wiekszosc graczy jest cudotworcami :) Ja gram na padzie i NASCAR to banal jakich malo ;)
Ja wczoraj chciałem sobie zarobić kasę na Indianapolis, ale nie chciało mi się rozstawiać stanowiska z kierownicą to zagrałem padem. FUCK! Wybaczcie panowie, ale gra w tą grę na padzie to głupota. Inny tytuł, jak bym grał w 1/3 tego co oferuje GT5 w kwestii modelu jazdy. Pomijam, że wygranie wyścigów NASCAR padem graniczy z cudem. Potem odpaliłem Nurburgring, który w kwestii odwzorowania FF (nie licząc szutrów i śniegu) zabija na miejscu. Jechałem po tym torze i ziewałem, bo tak jakby nie działo się nic. Na kierownicy każda nierówność, każde obtarcie o tarkę, zahaczenie pobocza czy piachu czuć świetnie co potęguje rozgrywkę niesamowicie.Hehe to wiekszosc graczy jest cudotworcami :) Ja gram na padzie i NASCAR to banal jakich malo ;)
Kupiłem DFGT i...takie pytanko od nooba. Ile czasu wam zajęło przyzwyczajenie się do kółka? bo ja praktycznie pierwszy raz w życiu na serio usiadłem za konsolową kierką. Katuję demo Grida..pierwsze co zrobiłem to zmniejszyłem FF do 10% (w Gridzie są na %), jeżdżę ciągle na automacie i..ciężko jest mimo to xD. Ale się jaram!Zmien gre na jakiegos sima i zaczynaj od wolniejszych samochodow. W GT 5 zrob przedewszystkim troche licencje, a potem od poczatku kariere.
Ja sie w koncu zdecydowalem na kiere, wezme Fanateca Porsche 911 Carrera Wheel i z czasem dokupie sobie do niego te drozsze pedaly i karbonowe shifter paddles. W sumie to zdecydowalem sie na nia bo a InsideSimRacing bardzo chwalili ta kierownice i ma duzo rzeczy za bardzo niska cene. Pedaly razem ze sprzeglem, shiftery sa co prawda w postaci przyciskow ale da sie to ulepszyc, skrzynie biegow, mozliwosc ustawienia dead zone i kata obrotu kierownicy od 90 do 900.Red z tą kierownica to nie jest zły pomysł,lepiej byś kupił 911GT3 RSV2 ale z dostępnościa jest słabo.Natomiast co do stojaka to szczerze odradzam ,miałem go 2 miesiace i jest do bani,regulacja głownej podpory kierownicy jest na śrube ala motylek z plastikową nakrętką i moja pękła po 2 tygodniach od zamocnego skręcenia,a sam stojak po ostrzejszej grze lubi się rozkręcać,polecam Wsp ale skoro ty siedzisz w USA to będzie blado z dostępnością.Ja swoją 911 miałem zamontowaną na WSP i stojak spisywał się świetnie.Fajnie że ktoś dołączył do mojego obozu Fanateca,ja teraz kupiłem znowu 911 Turbo S i czekam na nowy RF Dongle od Fanateca,moja kiera jest z drugiej połowy 2009r i żeby dobrze współpracowała z GT5 musiałem zamówić nowy nadajnik RF ponieważ 911 Turbo S jest tylko bezprzewodowa zarówno pedały jak i kierownica.
http://www.fanatec.de/webshop/new_usa/product_info.php?cPath=21&products_id=57&osCsid=9c4fa78937d85a7c602a69c03d929bbb
Dokupie sobie do tego ten stojak jeszcze i na poczatek chyba wystarczy.
http://www.fanatec.de/webshop/new_usa/product_info.php?cPath=29&products_id=88&osCsid=9c4fa78937d85a7c602a69c03d929bbb
Jesli kogos interesuje to ponizej dam link do tej recki, zaczyna sie od 26 minuty.
http://www.youtube.com/watch?v=8n8z5v6QtjQ
Nie zauważyłeś przypadkiem, że to ustawienie w ogóle twojej kierownicy nie dotyczy?Zauważyłem, ale jednakowoż wolałem zapytać.
Właśnie a gdzie shifter :oJa mam juz 2 kierownice Fanateca,sprawdze która lepiej mi podpasi i jedna będzie na sprzedaż:
Już mnie się nie podoba :grin:
Wybrał bym Fanteca w tej cenie ;)
@MrArt - masz pedały ClubSport? Jaki stojak do tego?Pedały są standart,stojaka brak.
Paweł kupujesz coś innego, czy na razie padem będziesz grał?zostaję przy DFGT ;) miałem obie kierownice przez parę dni więc zdążyłem porównać i zostaję przy Logitech'u. co potem to nie wiem, nie wykluczam jeszcze ani G27 ani Fanateca, ale na razie możliwe że przyśpieszę zmianę auta bo mam upatrzoną sztukę na oku, więc zostanę tymczasowo przy DFGT...
MrArt testowales juz Carrere Fanateca? Jak wrazenia?Jeszcze nie,dostałem maila że dostarczą mi ją 29 grudnia więc to jest środa,jezeli faktycznie dojdzie do środy to do piatku napisze krótką recke tej kiery,, na ISR bardzo ją chwalą tam gdzie podałeś linka,więc się skusiłem na nią bo z przesyłką wyszła dokładnie 175 ojro więc cena bardzo dobra. :lol:
napisz proszę czy te kierownice Fanateca pasują do Wheel Stand ProOczywiście kolego że pasują,wiercisz 2 otwory w podstawie WSP po Fanateca i wsio,2 min. roboty.Jednego mam zamontowanego do stojaka BSR i też pasuje,Fanateki mają bardzo wąską i zwartą obudowe przed kołem kierownicy więc praktycznie pasują do kazdego standa pod kierownice. ;)
Chyba zrezygnuję z G27 i fotela Play-Maxa. Zamiast tego wezmę Fanateca GT2 z pedałami ClubSport, krzesło z Ikei i trzy deski 8)Bardzo dobry wybór-popieram.Jutro dam krótką recke uboższej siostry Fanateca 911 Carrera bo właśnie jutro ją dostane i porównam do 911 Turbo S której używam :lol:
Chyba zrezygnuję z G27 i fotela Play-Maxa. Zamiast tego wezmę Fanateca GT2 z pedałami ClubSport, krzesło z Ikei i trzy deski 8)Weź DFGT a jak załapiesz co i jak i będzie Ci za słaba - kupisz coś lepszego. Patrząc co się dzieje na rynku z tą kierownicą, nie będzie żadnego problemu ją korzystnie sprzedać.
Wiadomo coś kiedy będą mieć Porsche 911 GT3 RS V2? Z Fanatec'a tylko ta kierownica by mnie interesowała. Chociaż to logo Porsche grając w GT5, które nie ma aut Porsche trochę by mnie wkurzało. :PGT3RS V2 z tego co mi pisali będzie dostępne na przełomie stycznia i lutego więc trochę trzeba poczekać,szybciej będzie najnowsze dziecko Fanateca GT2 ale cena trochę zaporowa-499 euro czyli tyle co za Thrustmastera.Jak T500rs będzie dostępny to go zamówie,troche pośmigam i mogę tobie BoBaN go odsprzedać za okazyjną cene(G27 wezme w rozliczeniu) :P :lol:
Jestem ciekaw pierwszych recek nowego Thrustmaster'a T500, bo jeśli będzie wyraźnie lepszy od pozostałych sprzętów na rynku, to pogram jeszcze trochę na G27 i poczekam aż T500 potanieje do w miarę normalnej kwoty. Z filmiku widać, że FF chce urwać ręce. :P
Wiadomo coś kiedy będą mieć Porsche 911 GT3 RS V2? Z Fanatec'a tylko ta kierownica by mnie interesowała. Chociaż to logo Porsche grając w GT5, które nie ma aut Porsche trochę by mnie wkurzało. :P
Jestem ciekaw pierwszych recek nowego Thrustmaster'a T500, bo jeśli będzie wyraźnie lepszy od pozostałych sprzętów na rynku, to pogram jeszcze trochę na G27 i poczekam aż T500 potanieje do w miarę normalnej kwoty. Z filmiku widać, że FF chce urwać ręce. :P
Weź DFGT a jak załapiesz co i jak i będzie Ci za słaba - kupisz coś lepszego.
@MrArtOdwrotnie BoBaN,2 są od feedbacka a jeden od wibracji na kole kierownicy i absu który czujesz podczas hamowania.
Dogadamy się maniaku. A co jeśli T500 bardzo Ci się spodoba i nie będziesz chciał sprzedać? :P
@ReD
GT3 RS V2 ma chyba jeden silnik od FF, a dwa pozostałe są w kole kierownicy i odpowiadają jedynie za wibracje.
G27 ma 2 silniki FF i 3 letnią gwarancje no i jest chyba trochę tańsza. W fanatecu jest jeden silnik od ff i z tego co kiedyś słyszałem przenosi go pasek więc jest to rozwiązanie chyba mniej żywotne.
http://www.youtube.com/results?search_query=broken+fanatec&aq=f
G27 ma 2 silniki FF i 3 letnią gwarancje no i jest chyba trochę tańsza. W fanatecu jest jeden silnik od ff i z tego co kiedyś słyszałem przenosi go pasek więc jest to rozwiązanie chyba mniej żywotne.
http://www.youtube.com/results?search_query=broken+fanatec&aq=f
G27 ma 2 silniki FF i 3 letnią gwarancje no i jest chyba trochę tańsza. W fanatecu jest jeden silnik od ff i z tego co kiedyś słyszałem przenosi go pasek więc jest to rozwiązanie chyba mniej żywotne.
http://www.youtube.com/results?search_query=broken+fanatec&aq=f
Polecam poczytać(sekcja drivetrain):
http://www.911wheel.de/?q=faq
8)
Can the belts be stretched?
We use high-end belts made in Europe. The manufacturer is www.gates.com which is a well know supplier for medical and automotive applications. The belts are made with carbon fibre and this material does not stretch at all.
...poza tym w samochodzie pasek pracuję ciężej niż w tego typu zestawach. ;)
Bardzo dobry wybór-popieram.Jutro dam krótką recke uboższej siostry Fanateca 911 Carrera bo właśnie jutro ją dostane i porównam do 911 Turbo S której używam :lol:Jakich pedalow uzywasz do Turbo S? Masz Clubsport czy standardowe?
Bardzo dobry wybór-popieram.Jutro dam krótką recke uboższej siostry Fanateca 911 Carrera bo właśnie jutro ją dostane i porównam do 911 Turbo S której używam :lol:Jakich pedalow uzywasz do Turbo S? Masz Clubsport czy standardowe?
bardzo mnie interesuje opinia na temat standardow bo niestety cena wypasionych clubsportow jest nie do przelkniecia.
Fanatec w ogóle daje na swoje produkty jakąś gwarancję (na stronie nic nie widzę)? Jak tam serwis wygląda?
Oczywiście,po zakupie dostajesz rachunek zakupu na maila i masz 24 miesiące od daty zakupu ;)Fanatec w ogóle daje na swoje produkty jakąś gwarancję (na stronie nic nie widzę)? Jak tam serwis wygląda?
PODBIJAM
Ja używam pedałów standartowych bo są dobrze wykonane i bardzo estetyczne,do mojej codziennej jazdy w zupełności wystarczą.Jakby Clubsport były w granicach 300 zł to bym się skusił a tak wole poczekać aż stanieją(jak stanieją???) albo dorwać używki.Standarty są bardzo fajne ale trochę im brakuje do pedałów g25/27.Mam też w domu uszkodzoną G27 więc chyba zamówie przejściówke i złoże kpl.kiera Fanateca i pedały g27.Może być ciekawie :PA nie ma z nimi zadnych problemow? Slyszalem glosy ze przy wciskaniu sprzegla fura hamuje.
Ja takich problemów u siebie nie zauważyłem , pedały działaja idealnie.Ja używam pedałów standartowych bo są dobrze wykonane i bardzo estetyczne,do mojej codziennej jazdy w zupełności wystarczą.Jakby Clubsport były w granicach 300 zł to bym się skusił a tak wole poczekać aż stanieją(jak stanieją???) albo dorwać używki.Standarty są bardzo fajne ale trochę im brakuje do pedałów g25/27.Mam też w domu uszkodzoną G27 więc chyba zamówie przejściówke i złoże kpl.kiera Fanateca i pedały g27.Może być ciekawie :PA nie ma z nimi zadnych problemow? Slyszalem glosy ze przy wciskaniu sprzegla fura hamuje.
Albo przy maksymalnym wcisnieciu ktoregokolwiek z pelalow wykres/telemetria i tak nie pokazywalo maksymalnego cisnienia tylko caly czas "skacze".
http://www.youtube.com/watch?v=mqoIiPAm1-w
A nie ma z nimi zadnych problemow? Slyszalem glosy ze przy wciskaniu sprzegla fura hamuje.
Albo przy maksymalnym wcisnieciu ktoregokolwiek z pelalow wykres/telemetria i tak nie pokazywalo maksymalnego cisnienia tylko caly czas "skacze".
http://www.youtube.com/watch?v=mqoIiPAm1-w
Hmmm...na pudełku mam napisane, że jest 3 lata gwarancji. Jak coś to się na to powołam. :)
Boban jak zarejestrujesz daj znać co i jak.
Macie jakies pytania-pisać :Pja mam prośbę ;) możesz zrobić zdjęcie jak wyglądają mocowania? :) a jak masz WSP (ja mam to pod DFGT) to napisz będzie bez problemu pasować... bo może jakbyś sprzedawał to bym kupił ;)
Paweł pasuje bez problemu,ale kierownica jest juz zarezerwowana dla Cybermyszy bo jemu G27 padła.Tylko jeszcze nie wiem którą sprzedać????Obie sa zajebiste... :roll:Macie jakies pytania-pisać :Pja mam prośbę ;) możesz zrobić zdjęcie jak wyglądają mocowania? :) a jak masz WSP (ja mam to pod DFGT) to napisz będzie bez problemu pasować... bo może jakbyś sprzedawał to bym kupił ;)
Macie jakies pytania-pisać :P
Carrera ma tak samo,na dole masz jeszcze start,select i krzyżaka,brak tylko ps buttona.Nie wyświetla żadnych info z GT5-niestety.Macie jakies pytania-pisać :P
Jak tam jest z przyciskami? Z tego co widzę na fotkach GT2 po bokach są zmapowane L2, R2, L3 i R3 z lewej, a z prawej kwadrat, trójkąt i tak dalej. Gdzie reszta? No i pytanie o wyświetlacz - wyświetla jakieś informacje z GT5?
fajna ciekawostka :)
Material: Full aluminium with some steel parts
Mounting options: There will be screw inserts on the bottom. We will make an adapter for the Clubsport table clamp and the RennSport Wheel Stand.
Amount of gears: 7+1
Sequential option: We will implement it but only if this is not a compromise. We have a solution which could work very well in both modes
Haptic feeling: Very similar like in a real car. Perhaps we can even make the resistance adjustable.
Acoustic: A solid "clonck" instead of a "clack" but very silent
Colour/design: Silver as CSP. The shifter will be gated like in a Ferrari or Lamborghini
Style of gear knob: It will be exchangeable so upgrades are possible (leather, carbon, etc). The standard version will be an polished aluminum ball.
Size: We will try to keep the size of the PW shifter but it will probably become a bit higher
Compatibility: It will be backwards compatible to the Porsche wheel shifter and therefore compatible to all platforms. An USB adapter will be available optional to make it work with other wheels on PC.
Pricing: The target will be 99,95 € (incl VAT)/ 109,95 USD (excl. VAT)
CytujMaterial: Full aluminium with some steel parts
Mounting options: There will be screw inserts on the bottom. We will make an adapter for the Clubsport table clamp and the RennSport Wheel Stand.
Amount of gears: 7+1
Sequential option: We will implement it but only if this is not a compromise. We have a solution which could work very well in both modes
Haptic feeling: Very similar like in a real car. Perhaps we can even make the resistance adjustable.
Acoustic: A solid "clonck" instead of a "clack" but very silent
Colour/design: Silver as CSP. The shifter will be gated like in a Ferrari or Lamborghini
Style of gear knob: It will be exchangeable so upgrades are possible (leather, carbon, etc). The standard version will be an polished aluminum ball.
Size: We will try to keep the size of the PW shifter but it will probably become a bit higher
Compatibility: It will be backwards compatible to the Porsche wheel shifter and therefore compatible to all platforms. An USB adapter will be available optional to make it work with other wheels on PC.
Pricing: The target will be 99,95 € (incl VAT)/ 109,95 USD (excl. VAT)
Chyba będzie kolejny mocny argument Fanateca i cztery stówy mniej w portfelu.
wielkie bydle! :oTrzeba poczekać do pełnej recki albo chociaż porządnego preview-ale wygląda bardzo profesjonalnie. :DChyba ją chapne jak już będzie dostepna czyli za 2 dni. :grin:
Mam pytanie, pytam po prostu z ciekawości, mianowicie, jaki jest sens kupowania prawie wszystkich dostępnych kierownic na rynku, sprawdzenia ich i zaraz po tym sprzedania, bo tak chyba z reguły robisz i w sumie to chyba Ty grałeś długo na padzie, ale nie jestem pewien, bo jak wyszło GT5 to nie miałeś żadnej. :wtf:wielkie bydle! :oTrzeba poczekać do pełnej recki albo chociaż porządnego preview-ale wygląda bardzo profesjonalnie. :DChyba ją chapne jak już będzie dostepna czyli za 2 dni. :grin:
ps.Dzisiaj zmontowałem sobie adapter żeby podłączyć pedały od G27 do Fanateca,naprawde koszt takiej przejściówki ok 30 zł i nie trzeba wiele wiedzieć o elektronice(są gotowe schematy na gtplanet).W sklepie Fanateca z przesyłką ok 90zł i dostępność na koniec stycznia więc róznica jest.Dzisiaj potestuje jutro opisze jak to działa.
To się nazywa zamiłowanie.
No dobrze, rozumiem.Jara go GT5, kierownice i takie tam.Widać gość tym żyje.Tylko nie mogę zrozumieć( o ile nie pomyliłem MrArt-PL z kimś innym) jak to się stało że taki fanatyk, świr(w pozytywnym tego słowa znaczeniu) na premiere GT5 wylądował bez kierownicy i długo jej chyba nie miał, bo czekał na jakiegoś Fanateca czy coś w tym stylu, a kilka dni przed premierą GT5 testował ich chyba z pińcet. :P
Ku*wa i znów dylemat, ale chyba jednak będę się trzymał Fanateca. Brzydki ten Thrustmaster, a guma przy tej cenie to już przesada.
No dobrze, rozumiem.Jara go GT5, kierownice i takie tam.Widać gość tym żyje.Tylko nie mogę zrozumieć( o ile nie pomyliłem MrArt-PL z kimś innym) jak to się stało że taki fanatyk, świr(w pozytywnym tego słowa znaczeniu) na premiere GT5 wylądował bez kierownicy i długo jej chyba nie miał, bo czekał na jakiegoś Fanateca czy coś w tym stylu, a kilka dni przed premierą GT5 testował ich chyba z pińcet. :PJa długo przed premierą GT5 miałem G27,przed nią Fanateca 911 Turbo S,a jeszcze wcześniej DFGT więc chyba pomyliłeś mnie z kimś innym :roll:,nigdy nie zostałem bez kierownicy bo to byłby grzech :lol:Obecnie mam Fanateca 911 Carrera bo 911 Turbo odkupił odemnie Cybermysza jak mu padła G27 i nikt nie umiał naprawić.Wcześniej jezdziłem w Dirta2, SCC,następnie Ferrari Race Experience,GT5P a teraz w GT5 więc to nie jest moja pierwsza scigałka.Lubie objeżdzić kilka kierownic zeby mieć porównanie i dowiedzieć się na własnej skórze co i jak,tak samo robie z samochodami w realu,nie przywiazuje się do konkretnego modelu i marki.Moge wtedy śmiało opisać zainteresowanym danym modelem jak się sprawuje i na co zwrócić uwage. ;)
Korpus ma ogromny. Mimo tego, że pedały nie mają tłoczków, a jedynie sprężyny i kiera nie jest obszyta skórą, to koleś jasno określił ją jako najlepsze kółko na jakim grał w GT5 (przypominam, że testowali również Fanatec'a). Jednak jak dla mnie oficjalna cena w PL, która wynosi 2399zł jest zdecydowanie przegięciem.poj**ało ich konkretnie, połowę tego to jeszcze bym zrozumiał ale 2xG27 to jest marketingowe pierdolnięcie sobie sambója.
Korpus ma ogromny. Mimo tego, że pedały nie mają tłoczków, a jedynie sprężyny i kiera nie jest obszyta skórą, to koleś jasno określił ją jako najlepsze kółko na jakim grał w GT5 (przypominam, że testowali również Fanatec'a). Jednak jak dla mnie oficjalna cena w PL, która wynosi 2399zł jest zdecydowanie przegięciem.poj**ało ich konkretnie, połowę tego to jeszcze bym zrozumiał ale 2xG27 to jest marketingowe pierdolnięcie sobie sambója.
Ps.Z tym T500RS to żartowałem ale że teraz mnie podkurwiliście to napewno ja kupie.Hehehee
Ku*wa i znów dylemat, ale chyba jednak będę się trzymał Fanateca. Brzydki ten Thrustmaster, a guma przy tej cenie to już przesada.
Guma nie guma, ale trzeba sobie jasno powiedzieć, że z takiego tworzywa w większości są robione kierownice sportowe do aut. Także to pewnie celowy zabieg. Gdybym ja miał na zbyciu 2399zł, to wybrałbym T500 zamiast Fanatec'a.
Shifter to jest ciekawa sprawa, bo na kierownicy nie ma portu, do którego można by go podłączyć. Albo atak na drugie USB w konsoli - rozwiązanie co najmniej dziwne i nieprzemyślane, albo użytkownicy zostaną z hamulcem i dwoma pedałami gazu... Do tego dochodzi kwestia ceny ewentualnego shiftera - cały zestaw może się niebezpiecznie zbliżyć do 3000 złotych. W cenie gołej T500RS mamy topowego Fanateca, który zadziała z obiema konsolami, a kasy starczy jeszcze na ClubSport Shifter. Czekam na recenzję MrArta, ale póki co argumentów po stronie Thrustmastera jest mało.Narazie olewam tą kierownice chyba że ISR się bardzo pozytywnie o niej wypowie,jest droga,głośna i nie ma nic co by mnie podniecało.Faktycznie chyba wolałbym kupić Fanateca 911 GT2 :lol:
Shifter to jest ciekawa sprawa, bo na kierownicy nie ma portu, do którego można by go podłączyć. Albo atak na drugie USB w konsoli - rozwiązanie co najmniej dziwne i nieprzemyślane, albo użytkownicy zostaną z hamulcem i dwoma pedałami gazu... Do tego dochodzi kwestia ceny ewentualnego shiftera - cały zestaw może się niebezpiecznie zbliżyć do 3000 złotych. W cenie gołej T500RS mamy topowego Fanateca, który zadziała z obiema konsolami, a kasy starczy jeszcze na ClubSport Shifter. Czekam na recenzję MrArta, ale póki co argumentów po stronie Thrustmastera jest mało.Narazie olewam tą kierownice chyba że ISR się bardzo pozytywnie o niej wypowie,jest droga,głośna i nie ma nic co by mnie podniecało.Faktycznie chyba wolałbym kupić Fanateca 911 GT2 :lol:
Teraz mam 911 Carrera plus pedały od G27 i jestem bardzo zadowolony,zamówiłem tylko schiftery Clubsport bo te orginalne są dla mnie trochę zamałe.
Tak,ale to chodziło o pedały od G27 po podłączeniu do Fanateca,dokładnie o to że pedał przyspieszenia nie dochodził do końca paska telemetrii.Rozebrałem,wyczyściłem,przesmarowałem i wszystko jest ok.Z pedałami od Fanateca orginalnymi nigdy nie miałem żadnego problemu :DShifter to jest ciekawa sprawa, bo na kierownicy nie ma portu, do którego można by go podłączyć. Albo atak na drugie USB w konsoli - rozwiązanie co najmniej dziwne i nieprzemyślane, albo użytkownicy zostaną z hamulcem i dwoma pedałami gazu... Do tego dochodzi kwestia ceny ewentualnego shiftera - cały zestaw może się niebezpiecznie zbliżyć do 3000 złotych. W cenie gołej T500RS mamy topowego Fanateca, który zadziała z obiema konsolami, a kasy starczy jeszcze na ClubSport Shifter. Czekam na recenzję MrArta, ale póki co argumentów po stronie Thrustmastera jest mało.Narazie olewam tą kierownice chyba że ISR się bardzo pozytywnie o niej wypowie,jest droga,głośna i nie ma nic co by mnie podniecało.Faktycznie chyba wolałbym kupić Fanateca 911 GT2 :lol:
Teraz mam 911 Carrera plus pedały od G27 i jestem bardzo zadowolony,zamówiłem tylko schiftery Clubsport bo te orginalne są dla mnie trochę zamałe.
Naprawiłeś już działanie pedałów? Wspominałeś coś w lobby, że masz ten znany z Fanatec'ów problem czyli migotanie siły wciśnięcia. Mówiłeś, że widać to na wykresach telemetrycznych.
@MrArt-PL, mam takie pytanko do Ciebie: czy wentylatorek w Twoim Fanatecu chodzi głośno ? Czytałem kilka opinii, że wentylatory w tych kierownicach są dość głośne, natomiast w moim GT2 praktycznie w ogóle go nie słychać... trzeba dosłownie wetknąć ucho w otwory wentylacyjne by wychwycić praktycznie niesłyszalny szmerek. Teraz się zastanawiam, czy mam się z tego powodu cieszyć, czy może z moją kierownicą jest coś nie tak ? Może wentylator kręci się zbyt wolno i boje się, że może dojść do przegrzania silnika od FF. Po kilkugodzinnej grze spód kierownicy po odkręceniu od stołu jest dość ciepły.Z twoją kierownicą jest wszystko ok,moja też chodzi cichutko.Niektóre kierownice po wgraniu najnowszego softu wariowały lekko i wentylatory chodziły cały czas dlatego było je słychać.Po zmianie softu na stary wszystko wracało do normy-miałem tak z pierwszym modelem 911 Turbo S.Nie martw się,graj i ciesz się sprzętem. :P
I co z tego wynika-nic hehehehe :lol: :lol: :lol:
Ja robię tak samo. Lewą hamulec, prawą gaz. Tylko nie próbujcie tego robić w swoim prawdziwym aucie. :PJa używam tylko prawej nogi,tak jak na filmie,tak mi jest wygodniej :P
W opcjach GT5: simulation...
Ferrari Italia - na amator auto z wyłączonym TCS prowadzi się jakby TCS było ustawione na 3. Agresywne skręcanie kierownicą i dodawanie gazu aby spowodować utratę przyczepności i wprowadzić auto w poślizg daje mizerne efekty (gra prostuje koła, może nawet robi kontrę).
Na symulacji miodzio.
Ferrari Italia - na amator auto z wyłączonym TCS prowadzi się jakby TCS było ustawione na 3. Agresywne skręcanie kierownicą i dodawanie gazu aby spowodować utratę przyczepności i wprowadzić auto w poślizg daje mizerne efekty (gra prostuje koła, może nawet robi kontrę).
Na symulacji miodzio.
Nie mam zamiaru się z Tobą kłócić.
Mam nadzieję, że nie odkryjesz za chwilę u siebie typ sterowania - amator :)
Napisałeś, że na amator kierownica sama kontruje. Tak właśnie powinno być, bo to dokładnie dzieje się w aucie podczas driftowania. Widocznie G27 od razu jest ustawione w tryb sim.Boban do G27 nie znalazłem takowych ustawień na ISR więc może kiera wybiera ustawienia domyślne.
Wiadomość scalona: [time]Styczeń 31, 2011, 22:13:22 pm[/time]Nie mam zamiaru się z Tobą kłócić.
Ja też nie mam zamiaru, ale musiałem sprostować to...Mam nadzieję, że nie odkryjesz za chwilę u siebie typ sterowania - amator :)
...ponieważ te ustawienia nie mają kompletnie żadnego znaczenia u mnie.
PS. Masz może taki filmik ISR z ustawieniami do kiery G27?
Dziwi mnie brak obsługi przez G27 trybu amator - jest to przecież utrudnienie dla początkujących.
Czy ten model jest lepszy od tego pomarańczowego? Porsche 911 GT2 Wheel (http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=21&products_id=97&osCsid=d4704e1316bb269d173448f0363ad764)Porsche Fanatec GT2 to najlepszy narazie dostepny model kierownicy tej firmy,następnie według recenzji jest;
Szczerze ? Dla mnie T500RS może robić nawet lody :lol:... sprzęt za taka kasę powinien mieć w standardzie H shifter, a z tego co wiem nie ma nawet możliwości podpięcia takowego.
Skoro GT2 jest najlepszą kierownicą i kosztuje 350 euro, to trzeba było sobie to kółko kupić zamiast GT3RS.
Tak, ma 2 silniki ff. Mogłaby mieć nawet 10 ale moc zasilacza to nadal 24W lub 42W w zależności od wersji. Sprawdź swój zasilacz.
Logitech G27 - 42W (wersja poprawiona, zasilacz 24V 1,75A)
Porównanie mocy FF na podstawie mocy zasilaczy:
Thrustmaster T500RS - 65W
Fanatec GT2 i GT3 - 60W (silnik jest mocy 80W ale wykorzystany jest w 75%)
Niektórzy testując kierownice Fanateca i G27 myśleli, że kierownica lepiej oddaje nierówności drogi bo jest wiecej szarpnięć :)
A co do "wibracji" w G27 na szutrach, to nie ma to kompletnie nic wspólnego z rzeczywistością... bierze się to z bardzo dużego dead zone'a na silnikach od FF... kierownica non stop próbuje korygować położenie i odbija z lewej do prawej. Wystarczy jechać na wprost by to sprawdzić... lekkie szarpnięcie i puszczenie kierownicy sprawi, że kierownica się bardzo nienaturalnie "rozgibie".
Faktycznie, lepiej skończ, bo pier****sz głupoty jak potłuczony. Szczególnie bzdura o tym "rozgibaniu" kierownicy pokazuje, że mam do czynienia z kimś, kto kompletnie pojęcia nie ma o czym pisze. Pozdrawiam najserdeczniej.
PS. Poza tym, jakbyś nie zauważył, to wcześniej wyraźnie pisałem, że gdybym teraz kupował kierę to wybrałbym Fanatec'a, bo jest lepszy od Logitech'a. Ty jednak spinasz się jak żyd na mrozie i atakujesz swoimi pierdołami. Nie zmienia to jednak faktu, że budowa kierownicy Fanatec'a nie ma za wiele wspólnego z kierownicami do rajdówek i wyścigówek. Jeśli temu przeczysz to jesteś po prostu głupi (wybacz).
Tu się z Tobą w 100% zgadzam - gibanie kierownicy praktycznie w żaden sposób nie wpływa na precyzyjną grę czy coś takiego. Wydaje mi się tylko, że może to być przyczyną głośnych stuków które generują kierownice Logitecha.
Możliwe także, że w G27 którą posiadasz problem z dead zonem został ograniczony, bo zdaje się najnowsze egzemplarze zostały poprawione.
i tu obaj nie macie racji bo FF w deadzone nie pracuje dobrze (i to nie tylko chodzi o siłę), szczególnie przejście poza deadzone jest zbyt gwałtowne i wyraźnie odczuwalne podczas jazdy. czuć to szczególnie na DFGT i to dla mnie jest spora wada tej kierownicy, G27 lepiej sobie z tym radzi ale mimo wszystko łatwo wyłapać gdzie jest deazdone a gdzie się kończy
Więc mówicie że g27 to gówno między innymi przez zasilacz? Cholera a już myślałem że tak przyjemnie mi się na niej gra ;)Kto powiedział że G27 to gówno,w żadnym razie.To bardzo dobre kółko,nawet jedno z lepszych i zasilacz nie ma tu nic do rzeczy.Miałem ją ok.7 miechów i działała pięknie :P BoBaN śmiga na G27 i radzi sobie bardzo dobrze,a mam w ekipie kilku chłopaków co śmigaja na f430 i DFGT i jezdzą o klasę lepiej odemnie więc kółko nie czyni gracza kierowcy. :P
No i co koleś mówi? To co już dawno zauważyłem po filmikach. Pokazuje drift i wspomina, że kiera reaguje i odkręca się jak w prawdziwym aucie. A ogólnie z recki wynika jasno, że kiera warta tak chorych pieniędzy. Po prostu najlepsza kiera na rynku.
No i co koleś mówi? To co już dawno zauważyłem po filmikach. Pokazuje drift i wspomina, że kiera reaguje i odkręca się jak w prawdziwym aucie. A ogólnie z recki wynika jasno, że kiera warta tak chorych pieniędzy. Po prostu najlepsza kiera na rynku.
No i co koleś mówi? To co już dawno zauważyłem po filmikach. Pokazuje drift i wspomina, że kiera reaguje i odkręca się jak w prawdziwym aucie. A ogólnie z recki wynika jasno, że kiera warta tak chorych pieniędzy. Po prostu najlepsza kiera na rynku.
Tak, zdecydowanie jest to najlepsza kierownica na rynku, tutaj nie ma cienia wątpliwości. Jednak dalej uważam, że jak na polskie warunki cena jest chora.
A jak sie sprawuje Fanatec z Gran Turismo 5? bo mam tą kierownice a narazie nie chce kupowac T500RS.
A jak tam Artur RS500, coś z tego będzie czy jednak zostajesz przy Fanatecu? 8)Co tam Dawidoo u ciebie???Dawno razem nie śmigaliśmy???Ja cały czas śmigam z chłopakami z GT5.net i rs500 narazie odpuściłem sobie,zresztą niedługo czas grillowania i popijania więc czasu na granie będzie coraz mniej.Pozdro ziom
Orientuję się ktoś gdzie można kupić Whell Stand Pro ? Chciałbym w niedalekiej przyszłości kupić tą podstawkę, bo GT5 już od dłuższego czasu leży na półce nieużywane, gdyż niewygodnie mi się gra na kierownicy przyczepionej do biurka.
Właśnie na allegro nie mogę znaleźć pod DrivingForce GT. OK dzięki Paweł.Orientuję się ktoś gdzie można kupić Whell Stand Pro ? Chciałbym w niedalekiej przyszłości kupić tą podstawkę, bo GT5 już od dłuższego czasu leży na półce nieużywane, gdyż niewygodnie mi się gra na kierownicy przyczepionej do biurka.
Kolego na znanym portalu aukcyjnym..... :P
1.Ile mogą kosztować koszty przesyłki:
Clubsport Pedals - USB,
Porsche wheel Shifter set,
Porsche 911 GT3 RS V2 Wheel.
2.Czy może lepiej kupić G27( nie chce mi się wywalać dużo kasy na sprzęt)?
Najgorzej wydane 1000zł... :-?
Jednak chyba kupię G27 :dance:
Za 800 ma najtańszy zestaw Fanateca który wg. mnie jest lepszym wyborem niż G27. Za 1100zł spokojnie kupi już to co planował, jak się dobrze zakręci po portalach aukcyjnych. Nie mówię że G27 jest złe, ale w tej cenie można wybrać lepiej, no chyba że ma się awersję do innych marek i stawia się na Logitecha. To co dyskwalifikuję w moich oczach G27 to uboga wsteczna kompatybilność, luzy i hałas(za tą cenę). ;)
Miał F430. ;)Fajnie się słucha rozmowy o mnie bezemnie hehehehehehehe,ja osobiście uważam że każdy powinien kupić to co mu się podoba,ale polecam sprawdzić kiere przed zakupem co w przypadku Fanateca jest trochę trudne ze względu na brak dostępności w sklepach.
Z tego co kojarzę, to do poruszania się po menu GT5 potrzebny jest pad... F430 zdaje się nie ma nawet krzyżaka.
Nie chodzi mi o poziom g27 tylko żeby były takie jak w thrustmaster 430.Fanateca Turbo S nie wycofali tylko został wyprzedany,ta kierownica była limitowana w ilości 10 tyś w całym komplecie i 5 tyś w zestawie bez pedałów,bardzo dobra kierownica,zresztą to był mój pierwszy Fanatec :P
Zastanawiam się tylko czemu wycofali fanateca 911 Turbo S Wheel
Więc decyzja podjęta :cool: kupuję fanateca GT3 z pedałami za 50€ i shifterami wychodzi ok. 1024zł+koszty przesyłki.
Jak pedały się znudzą to może uda mi się je sprzedać a kupię clubsporty.
Sorry za post pod postem ale mam pytanie odnośnie rejestracji w sklepie fanateca.
Mieszkam na ulicy Zabłockiego i nie wiem jak napisać. Zabłockiego czy Zablockiego?
I czy nazwisko z polskimi znakami czy bez polskich znaków?
Mam jeszcze takie pytanko. Polecacie kupować stojak fanateca?Stojak Fanateca jest dobrze wykonany i mega stabilny albo Whell Stand Pro-jakość i cena bardzo zbliżona :P
Czy może jakąś tanią szefeczkę, stolik?
Granie na kierownicy w GT5 to zupełnie inny wymiar rozrywki. Na początku się trochę martwiłem czy dobrze zrobiłem biorąc DFGT, a nie G27. Po 2h grania stwierdziłem, że na początek przygody z kierownicami jest ona idealna. Na razie powoli próbuję opanować bezkolizyjną jazdę autem, powyłączałem wszystkie wspomagacze i jest ciężko, ale nie zniechęcająco do gry, chce się grać dalej i szlifować swoje umiejętności. Jeżdżę na automacie bo nie mogę ogarnąć biegów przy takich prędkościach (mimo że autem w realu jeżdżę 2,5 roku, no ale wiadomo że emeryckim tempem) :) Jedyny minus tych kierownic jest taki, że mogłyby one mieć większą średnicę, bo trochę dziwnie się kręci takim małym kółkiem.Jak ogarniesz jazdę kółkiem nigdy nie wrócisz już do pada.... :lol:
(http://phwt.mazda.pl/Image/GetImage/856)
sprzegło to jest to z lewej chłopaki :troll:
Cancer ma przecież chyba G27.(http://phwt.mazda.pl/Image/GetImage/856)
sprzegło to jest to z lewej chłopaki :troll:
Fajne te pedały w DFGT teraz robią :P
Mój post był odpowiedzią na post tninja ;)własnie istnieje bo ciezko wyczuć sprzęgło wiec pytam czy ktoś tak jeździ? moja jazda wygląda jak nastolatki w yarisie z eLką na dachu :oops:
Chyba wiadomym jest, że jak kierownica jest wyposażona w pedały ze sprzęgłem to problem nie istnieje ;)
Panowie, miał ktoś z Was do czynienia z tym stojakiem ?
http://www.proline.pl/?p=4FR+GP3+2011
Jak wypada on w porównaniu do WSP ?
Dodam jeszcze, że do stojaka mam zamiar przykręcić Fanatec'a GT2.
Właśnie zamówiłem G27 w sklepie OleOle :)
Miałem niespodziewane stracenie kasy :mad:Jakie to WSP jest? I gdzie sprzedają? Mialem sam robić stojak ale nie bardzo mi sie chce a i taniej dużo nie bedzie wiec postanowiłem kupić :-?
Właśnie doszedł WSP, a kiera powinna przyjść jutro.
WSP jest stabilne (pewnie stojak fanateca jest lepszy). Sprzedają na stronie internetowej www.wheelstandpro.pl , wymiary wersji DELUXE:
szerokość:
73 cm,
głębokość:
47cm,
wysokość:
22cm.
Było to w wersji złożonej.
W rozłożonej nie mogę podać gdyż wysokość i szerokość jest regulowana.
Myslalem, ze jak tutaj cos napisze, to sie pare osob wypowie, ale widze, ze temat prawie martwy... :cry:
Fanatec CSR i CSR Elite.Mam wiecej i konkretne info.
Pierwsza jest robiona na bazie GT2 i ma kosztowac mniej wiecej tyle samo co musi doprowadzic do spadku ceny samej GT2.
Elite to zupelnie nowa konstrukcja ktora niestety bedzie kosztowac gore piedziedzy.
Tańsza kierownica - CSR będzie w cenie GT2, bazuje na jej podzespołach z drobnymi modyfikacjami mechanizmu. Koło ma wykonane z plastiku z wstawkami z alcantary, posiada wszystkie przyciski pada XO. Kompatybilność z PC, PS3 i XO.
Koledzy.Na 100% obie sa kompatybilne z X360, PS3 i PC.
Nie chcialbym sie zrobic w jajo, jesli jest tak, jak mowicie - ale to, co Wam wklejam, to wypowiedzi wlasciciela firmy (?), wiec jak mam to rozumiec?
Bo moja GT2 juz w drodze do mnie! :o
CzescWitaj,po pierwsze mam pytanie jaki model kierownicy kupiłeś????Jeżeli V2 to będzie działać bez problemu,natomiast V1 działa tylko i wyłącznie z pc :(Kierownica V2 powinna działać bez problemu bo sam na takiej grałem ok.3 miechów
mam kilka pytan
od wczoraj mam pierwsza kiere w zyciu.
Fanatec porsche 911 gt3 rs i do niej pedaly od logitech g25/g27
wszystko podlaczone do ps3 i teraz problem w GT5 nic nie widzi nic sie nie dzieje kiera nie dziala moze ktos ma jakies pomysly co sie dzieje czy poprostu musze cos zrobic w menu z kierownicami mam tylko kierownice logitech i thrumaster( chyba tak sie to pisze)
dla proby wrzucilem druga gre dirt2 i tam kierownica dzialala znaczy na poczatku caly czas obracalo w prawo ale po skonfigurowaniu klawiszy zaczela dzialac ale nie dzialaja pedaly zupelnie martwe .
bardzo prosze o pomoc wczoraj spedzilem 3 h i zero rezultatu .
ostatnie pytanie czy ta kierownica zawsze tak ciezko sie kreci ? jak w maluchu bez wspomagania !! czy to normalne ?
dzieki za pomoc
CzescWitaj,po pierwsze mam pytanie jaki model kierownicy kupiłeś????Jeżeli V2 to będzie działać bez problemu,natomiast V1 działa tylko i wyłącznie z pc :(Kierownica V2 powinna działać bez problemu bo sam na takiej grałem ok.3 miechów
mam kilka pytan
od wczoraj mam pierwsza kiere w zyciu.
Fanatec porsche 911 gt3 rs i do niej pedaly od logitech g25/g27
wszystko podlaczone do ps3 i teraz problem w GT5 nic nie widzi nic sie nie dzieje kiera nie dziala moze ktos ma jakies pomysly co sie dzieje czy poprostu musze cos zrobic w menu z kierownicami mam tylko kierownice logitech i thrumaster( chyba tak sie to pisze)
dla proby wrzucilem druga gre dirt2 i tam kierownica dzialala znaczy na poczatku caly czas obracalo w prawo ale po skonfigurowaniu klawiszy zaczela dzialac ale nie dzialaja pedaly zupelnie martwe .
bardzo prosze o pomoc wczoraj spedzilem 3 h i zero rezultatu .
ostatnie pytanie czy ta kierownica zawsze tak ciezko sie kreci ? jak w maluchu bez wspomagania !! czy to normalne ?
dzieki za pomoc
-przede wszystkim uruchom konsole padem,następnie przełącz pada jako 2 kontroler
-następnie włącz kierownice do prądu i włóż kabel usb do pierwszego portu w PS3
-przełącz kierownice w menu w tryb dla PS3 i gotowe
-kierownica kręci się tak ciężko bo domyślnie na ustawioną siłę ForceFeedback na max ale to możesz zmienić w menu kierownicy jak i kąt skrętu,siłe abs,dead zone,spring itd. wystarczy poczytać instrukcję obsługi którą niestety trzeba sciągnąć ze strony Fanateca :P
Tu masz link do strony ze wszystkimi instrukcjami napewno ci pomogą....
http://www.fanatec.de/html/index.php?id=3116&lang=en
Ściągnij,rozpakuj i masz wszystko pięknie opisane ;)
ps.Gratuluje zakupu-będziesz mega zadowolony
ps1.Nie musisz dziękować :lol:
CzescWitaj,po pierwsze mam pytanie jaki model kierownicy kupiłeś????Jeżeli V2 to będzie działać bez problemu,natomiast V1 działa tylko i wyłącznie z pc :(Kierownica V2 powinna działać bez problemu bo sam na takiej grałem ok.3 miechów
mam kilka pytan
od wczoraj mam pierwsza kiere w zyciu.
Fanatec porsche 911 gt3 rs i do niej pedaly od logitech g25/g27
wszystko podlaczone do ps3 i teraz problem w GT5 nic nie widzi nic sie nie dzieje kiera nie dziala moze ktos ma jakies pomysly co sie dzieje czy poprostu musze cos zrobic w menu z kierownicami mam tylko kierownice logitech i thrumaster( chyba tak sie to pisze)
dla proby wrzucilem druga gre dirt2 i tam kierownica dzialala znaczy na poczatku caly czas obracalo w prawo ale po skonfigurowaniu klawiszy zaczela dzialac ale nie dzialaja pedaly zupelnie martwe .
bardzo prosze o pomoc wczoraj spedzilem 3 h i zero rezultatu .
ostatnie pytanie czy ta kierownica zawsze tak ciezko sie kreci ? jak w maluchu bez wspomagania !! czy to normalne ?
dzieki za pomoc
-przede wszystkim uruchom konsole padem,następnie przełącz pada jako 2 kontroler
-następnie włącz kierownice do prądu i włóż kabel usb do pierwszego portu w PS3
-przełącz kierownice w menu w tryb dla PS3 i gotowe
-kierownica kręci się tak ciężko bo domyślnie na ustawioną siłę ForceFeedback na max ale to możesz zmienić w menu kierownicy jak i kąt skrętu,siłe abs,dead zone,spring itd. wystarczy poczytać instrukcję obsługi którą niestety trzeba sciągnąć ze strony Fanateca :P
Tu masz link do strony ze wszystkimi instrukcjami napewno ci pomogą....
http://www.fanatec.de/html/index.php?id=3116&lang=en
Ściągnij,rozpakuj i masz wszystko pięknie opisane ;)
ps.Gratuluje zakupu-będziesz mega zadowolony
ps1.Nie musisz dziękować :lol:
Przeczytasz w końcu PM i odpowiesz? :-x Z góry dziękuje
Raczej nie. Chciałbym wszystko razem ze stojakiem pedały CB i szifterami do 2k pewna gwarancja wszystko w jednej pace. No i ten przycisk Xklocka na tej gt2 mi nie pasuje kolor gt3 też fajniejszy. Od t500rs odrzuca mnie brak Hsziftera. Jak wyjdzie pewnie będzie kosztował 1000zł i zagadką też jest sposób jego podłączenia do kierownicy. Jeśli na usb do konsoli to EPIC FAIL IMODo T500 RS jest już shifter do kupienia i wygląda kozacko,a z recenzji wynika że wymiata na całej linii i porównują go do produktów ActLab czyli najwyższa półka-cena 100 $.
Wiadomość scalona: Września 22, 2011, 19:16:36 pm
Jeśli kogoś ciekawi dlaczego sprzedałem g27 to trochę rozczarowała mnie przy jeździe bolidem F1 w gt5. Na zakrętach ff nie działa zbyt realistycznie niby ciągnie w jedną stronę ale na szczycie a właściwie przy wyjściu strzela znacząco tak szybko prawo lewo tylko przez chwilę i to jest takie mechaniczne surowe nie wiem jak to określić. Tzn nie wiem czy to realistyczne czy nie ale jestem bardzo bardzo ciekawy jak działa pasek w fanatecu no i te pedały club sport mnie zaczarowały i ogólnie wygląd gt3 8)
Sprawdź obecny kurs euro ;) Moja g27 była sprawna i nie każdym zakręcie to występowało. Szybki pochylony zakręt (np high speed ring) i na wyjściu łup prawo lewo w czasie mniej niż sek razem z wibracjami. Może za dużo nasłuchałem się o wyższości kierownic na pasek no nie wiem zobaczymy porównamy. Daj linka do tego szifter i jak on jest podłączany i kiedy wyjdzie to może jeszcze zmienię decyzje.Wygląda masakrycznie i tak też działa....bajeczka
Witam wszystkich.Po prostu w niektórych autach bardziej czuć to szarpanie w innych nie,nie ma rozwiązania tego problemu w kierownicach Logitecha.W Fanatecu można to zniwelować poprzez ustawienie tak zwanego Deadzone...... ;)
Tydzien temu kupilem kierownice g27 do GT5 i jestem z niej zadowolony ale bardzo ubolewam nad tym, ze nie jest wspierana przez ta gre.
Zauwazylem jeszcze jeden problem. Gdy jezdze Lancerem Evo 10 lub Renault Clio Sport to przy predkosciach powyzej 200km/h bije kierownice w obie strony i ciezko ja utrzymac. Przez takie szarpanie autem sa gorsze czasy i trudniej zapanowac nad samochodem. Na przyklad w Focusie ST takiego problemu nie zauwazylem.
Szukam wszedzie w internecie rozwiazan tego problemu (tak trafilem na to forum i przeczytalem ten caly watek) ale nie moge znalezc.
To był sam początek roku 2011, więc jeśli do dziś GT5 nie obsługuje tych kierownic to już obsługiwać nie będzie.Cieszę się, że się myliłem.
Dzisiaj kupiłem w końcu T500 RS :lol:Jak w piątek dostanę i trochę objeżdzę Spa i fury TC to skrobnę parę zdań na temat tej kiery i porównam do G27 na której teraz gram i pięknie obsługuje GT5 po Spec.2.0 :PA kupiłeś u Fanateca czy gdzieś w Polsce?
edit.jak ktoś jest chętny na moją G27 używana dosłownie 1 tydzień-stan jak nowa oczywiście z gwarancją to pisać na priv...
Mr-Art co możesz powiedzieć o pedałach w T500? lepsze są grosze od G27 czy tych od Fanateca?
poza tym to legendarna kierownica pozwalająca pokonać Bobana w GT5 więc tym bardziej warto :D
Oto mój sprzęcik.....No no, konkretny zestaw. Co z tym robisz później - odstawiasz pod ścianę czy masz jakiś pomieszczenie "gospodarcze"?Spoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)
Panowie, mam mały problem. Po podłączeniu gt2 do ixa wraz z pedałami z g27 zacząłem testować forzę. Przez przypadek włączyłem telemetrię i zdziwiłem się, bo pedał gazu miałem wciśnięty do oporu, a telemetria wykazywała ok 90-95 % wciśnięcia przepustnicy. Moje pytanie brzmi, czy można w jakiś sposób skalibrować pedały tak, by wszystko było wporządku i pełne wciśnięcie oznaczało 100 otwarcie przepustnicy? Choćby podpinając je do kompa?Kolego miałem to samo kiedyś w gt5-próbowałem wszystkiego i nic,kalibracji i ustawień na profilerze Fanateca na pc.Okazało się że przejściówka do pedałów do G27 która jest w zestawie z kierą od Fanateca była uszkodzona,przetarł się jeden kabelek w wiążce ale kolega to naprawił.Sprawdz na pc jak się zachowuje w profilu do ustawień kiery i na innych grach na konsolach,jak coś to reklamacja u Fanateca.Druga opcja to wyczyść tłoczek plastikowy od pedału przyśpieszenia jakimś sprayem do mycia ukł.scalonych to nic nie zaszkodzi ;)
Prart - nic z tym nie robię,mam specjalny pokój w mieszkaniu do grania i innych męskich uciech.....hehehehehe :lol: :lol: :lol:Szczęśliwy człowiek...
Panowie, mam mały problem. Po podłączeniu gt2 do ixa wraz z pedałami z g27 zacząłem testować forzę. Przez przypadek włączyłem telemetrię i zdziwiłem się, bo pedał gazu miałem wciśnięty do oporu, a telemetria wykazywała ok 90-95 % wciśnięcia przepustnicy. Moje pytanie brzmi, czy można w jakiś sposób skalibrować pedały tak, by wszystko było wporządku i pełne wciśnięcie oznaczało 100 otwarcie przepustnicy? Choćby podpinając je do kompa?Kolego miałem to samo kiedyś w gt5-próbowałem wszystkiego i nic,kalibracji i ustawień na profilerze Fanateca na pc.Okazało się że przejściówka do pedałów do G27 która jest w zestawie z kierą od Fanateca była uszkodzona,przetarł się jeden kabelek w wiążce ale kolega to naprawił.Sprawdz na pc jak się zachowuje w profilu do ustawień kiery i na innych grach na konsolach,jak coś to reklamacja u Fanateca.Druga opcja to wyczyść tłoczek plastikowy od pedału przyśpieszenia jakimś sprayem do mycia ukł.scalonych to nic nie zaszkodzi ;)
Prart - nic z tym nie robię,mam specjalny pokój w mieszkaniu do grania i innych męskich uciech.....hehehehehe :lol: :lol: :lol:
pytanko (pewnie do MrArt'a) - używał ktoś pedałów Clubsport Fanateca z Wheel Stand Pro? pasują te pedały do konstrukcji tego stojaka?
czyli generalnie typu swoimi "stopkami" stają na tych belkach z WSP?Tak leżą idealnie,miałem WSP od g25/27 chociaż te pedały są tak ciężkie że nie potrzebują zbytnio mocowania.Takie płaskowniki dorobisz u każdego lepszego ślusarza więc nie ma problemu. ;)
aha - WSP miałeś od DFGT czy od G25/G27 ?
a taką listwę gdzie można dorobić?
chyba jednak będzie CSR Elite bo budżet mi się ukrócił (pieprzona straż miejska polowanie na czarownice sobie urządziła), a CSR ma bardziej płaską podstawę więc pewnie też lepiej będzie pasować do WSP.
a co do kierownicy - moja DFGT jest już u nowego właściciela, a ja wygrałem aukcję na Fanatec GT3 V2 :)
Takie widziałem tylko w zestawie z kierownicą 911 za 80 euro komplet. ;)taka nowa kierownica kosztuje 130 euro ;)
tak, V2... generalnie nic nienormalnego się nie dzieje pod względem trzasków - trzeszczał mój DFGT, trzeszczy G27 w firmie, Fanatec u kolegi (model Carrera) też trzeszczał. piski z paska też nie są dziwne (bo tak się pasek zachowuje), dlatego wszystkie odgłosy to normalna rzecz, po prostu po kierze za tą cenę spodziewałem się za dużo ;) i myślę że jak naciśniesz obudowę w swoim GT2 to plastiki też wydadzą dźwięk ;)Paweł jak przeczytałem twoje posty to się lekko przeraziłem........jak bym nie miał tej kierownicy na chacie to po twoich wypowiedziach stwierdziłbym że GT3RS to szmelc :lol: :lol: :lol:
ps. jednej rzeczy brakuje mi z DFGT - pokrętła do ustawień. myślałem że to bzdura ale teraz widzę że jednak sporo z tego korzystałem - szczególnie często regulowałem sobie balans hamulców w trakcie jazdy - teraz niestety muszę włazić do menusów...
Jest jakieś nowe info o co chodzi z brakiem wysyłki do Polski?znajomy wysłał do nich maila po niemiecku dam znać co odpiszą
jak to zrobiłeś? długo czekałeś? Chcę zamówić gt3rs i clubsportynapisz do nich przez ich stronę http://fanatec.de/html/index.php?id=620&lang=en
Hello,
I want to order some product from your shop, but there is no Poland on country list. I search the internet and i found that there is some "management decision" to not shipping your products to Poland, but that should be possible in "near future".
Now I have to order new pedal for my wheel, so can you tell me when shipping to Poland will back?
regards,
Hello Pawel,
thanks for your inquiry.
Which goods do you want to order?
Mit freundlichen Grüßen
Best regards
Fanatec_Gameshop
http://allegro.pl/fanatec-porsche-wheel-shifter-set-i1959198320.html to Twoja aukcja Paweł?tak, moja :)
Carrera nie jest napędzana paskiem - ma zwykłą przekładnię :)
tutaj porównanie funkcjonalności - http://www.fanatec.de/html/pw_overview.htm - w linii Force feedback drive jest napisane co napędza kierownicę
chociaż przy obecnej cenie 100 ojro jana Twoim miejscu pewnie bym brał - za jakieś 600 złotych powinieneś sprzedać więc chociaż za przesyłkę całości zwróci ci się ;)
strona na zachód ma ceny trochę z innej bajki ;)cenią się już jak fanatec :)
DELUXE stand is bigger and havier than G25 stand
Pawel_k mam jeszcze takie pytanko. Jak grasz na kierownicy przymocowanej do WSP, to nie zdarza się, że jak kręcisz szybko kierą, to przyciągasz ją do siebie? Bo widzę, że nie ma tam żadnego wspornika, który by temu zapobiegał. Wiem, że przeciwwagą są pedały i nasze nogi na nich, ale wydaje mi się, że można dosyć łatwo przez przypadek przyciągać kierę do klaty podczas szybkich i nerwowych manewrów.w takim sensie że pedały z podstawą idą w górę? nie ma raczej szans, szczególnie jak trzymasz tam nogi, no chyba że masz 12 lat, ADHD i kierujesz całym ciałem ;)
Są już pierwsze recki CSR Elitepodobno każdy fanatec to ma - tak przynajmniej mówi ten koleś sonac który parę kierownic tej firmy ma u siebie ;) u mnie też to jest ale po kalibracji kiera jest przestawiona o parę stopni (ale nie o paręset jak na tym filmie), a jak wejdziesz do gry od razu sama się centruje...
http://f-wheel.com/
Wszystko fajnie tylko na wszystkich filmach widać że kierownica podczas kalibracji nie wraca do swojej pozycji zero czyli wyjściowej i za każdym razem trzeba ją ustawić ręką-nie wydaje wam się to trochę dziwne???? :o :o :o
Użytkownicy fanateca, wiecie coś na temat przypisania sprzęgła do przycisków na kierownicy lub jego automatycznego włączenia w chwili naciśnięcia którejkolwiek z łopatek??
Latest firmware (715) will allow for enhanced control of both Spring/Damper settings and introduce a new Auto-clutch functionality. Some games - like Forza 4 - allows mapping of the clutch to buttons and this gives an advantage for controller users. If you turn ACL on then you can use the mode "manual with clutch". The timing will be improved, and to avoid the complaint how this functionality is cheating, clutch axis isn't mapped to the shifter paddles so it only works with games which support button clutching.http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=234862
MOC!
MOC!
Ta moc jest ze mną hehehehehehe :lol: :P
Ta moc jest ze mną hehehehehehe :lol: :PObiecałeś jakąś dokładniejszą recenzję po dłuższym ograniu...
też się nad tą kierą zastanawiałem ale kurde, gdyby nie te pedały... ;)Sam siebie zaczynam przerażać, bo zaczynam się nad nią zastanawiać. Co z nimi jest nie tak poza tym, że wyglądają na potężnego i ciężkiego kloca, niepraktycznego do przechowywania?
też się nad tą kierą zastanawiałem ale kurde, gdyby nie te pedały... ;)
Czy to czarne kurestwo (ramka z napisem) można odkręcić bez dużej ingerencji w konstrukcję (czyt. bez utraty gwarancji)?Oczywiście że można,kilka śrubek i po ramce,to są pedały vice versa więc nie ma problemu ;)
(http://img546.imageshack.us/img546/2632/29339252.jpg) (http://img546.imageshack.us/i/29339252.jpg/)
odpowiedziałeś sobie w następnym swoim poście - oczywiście chodziło o load cell :) koniecznie chciałem go sprawdzić i szczerze jest przezajebisty... tyle że jednak wyobrażam sobie granie bez niego z włączonym ABS ;) teraz postaram się przestawić całkowicie na ABS OFF i zobaczę czy takie granie docelowo będę stosował i czy nie będę chciał już wracać do innej jazdy...też się nad tą kierą zastanawiałem ale kurde, gdyby nie te pedały... ;)Sam siebie zaczynam przerażać, bo zaczynam się nad nią zastanawiać. Co z nimi jest nie tak poza tym, że wyglądają na potężnego i ciężkiego kloca, niepraktycznego do przechowywania?
odpowiedziałeś sobie w następnym swoim poście - oczywiście chodziło o load cell :)Masz na myśli oczywiście odpowiedź Artura, nie moją.
a fakt wymieszało mi się ;)odpowiedziałeś sobie w następnym swoim poście - oczywiście chodziło o load cell :)Masz na myśli oczywiście odpowiedź Artura, nie moją.
Co do Fanateca, to wprowadzają obecnie na rynek kilka sprzętów niemal na raz (po CSR i CSR Elite jest jeszcze CSW, pedały, szifter) więc nie licz na to, że szybko zajmą się tematem kolejnej kierownicy. Pewnie przez cały 2012 r. nie będą wyrabiali za zamówieniami na w/w sprzęt i będą szlifować ich firmware (obecnie dopiero w wersji beta - CSW).zależy - z tego co wiem to CSW mają już gotowe, nie sprzedają jej tylko dlatego że chcieli wyrobić się przed świętami z produkcją CSR Elite... a nowa kierownica to podejrzewam niekoniecznie będzie aż takim wyzwaniem dla nich - mogą np. wypuścić zubożoną wersję CSR Elite - elektronikę i technologię już mają, a zabierając obsługę x360, metalową obudowę zastępując plastikową, wsadzą trochę gorszej jakości wnętrze, zabiorą możliwość zmiany koła kierownicy itp. - i myślę że mogą zejść z ceną do 250 (max 300) euro... podejrzewam że w 2012 roku możemy się spodziewać zastąpienia linii Porsche jakąś nową...
To jak już, to bardziej bym się spodziewał nowej zapowiedzi po Logitechu, który jak na razie oddaje pole konkurencji bez jakiejkolwiek walki. Albo kryzys im przydzwonił i ta gałąź produkcji już ich nie interesuje (koszty R&D) albo coś szykują. 2012 r. to dobry moment żeby nie wypaść z gry i zapowiedzieć nowy hi-end model (pomimo całej swej zajebistości, G27 technologicznie zaczyna odstawać).Racja,chciałbym zobaczyć jakąś mega kosiarkę od Logitecha a i konkurencji by to dobrze zrobiło.Może w końcu Fanatec i Thrustmaster opamiętają się trochę z tymi cenami za ich hi-endowe kółka które dla większąści graczy pozostają nadal w sferze marzeń,ot takie Polskie realia :(
PS4+GT6+G29? Czemu nie ;)Kiedyś były pogłoski o G29 ale szybko wszystko ucichło,mam nadzieje że przejdą w końcu na paski zamiast zębatek :lol:
PS4+GT6+G29? Czemu nie ;)Kiedyś były pogłoski o G29 ale szybko wszystko ucichło,mam nadzieje że przejdą w końcu na paski zamiast zębatek :lol:
a właśnie - Thrustmaster jest na paskach?Oczywiście,nawet model F430 jest na pasku ten co miałeś Paweł ;)
Zębatki bardziej szarpią, więc są lepsze. ;)
Mam jeszcze małe pytanko do posiadaczy WSP. Da się w G25/27 ustawić tak pedały, żeby pionowy wspornik, który jest między nogami był ustawiony pomiędzy pedałem hamulca i gazu? Chodzi mi o to, że ja najczęściej gram w takie gry tak jakbym jeździł na gokartach (prawa noga gaz, lewa noga hamulec) i najwygodniej byłoby mi gdyby ta rurka znajdowała się centralnie między nogami. Ze zdjęć WSP, podstawa do pedałów wygląda na dosyć wąską i nie widzę, żeby była tam jakaś duża możliwość regulacji pozycji pedałów.Regulacja jest bardzo znikoma więc tu szału nie ma,ja też tak jezdze Boban i nigdy z tym problemu nie było bo ta rurka pionowa jest naprawde dobrze ustawiona i w niczym nie przeszkadza,zobacz fotki mojego nowego fotela i tam też jest na środku kątownik i jeszcze bliżej pedałów niz w WSP ale jezdzi się miodzio.
Jutro zamawiam w takim razie.Walnij jakąś (foto)reckę jak już złożysz, jestem ciekawy.
Gościu, jak ja naparzałem na WSP, to Ty na tych swoich zbitych trzech klapkach pyrkałeś. :troll:
UNCHARTED!!!Wiedziałem że tak będzie..................hehehehehehehe,przyjemnego użytkowania bo napewno takie będzie :D
Gt3rs cs edition > wszystko co do tej pory miałem
Ogólnie ff słabszy od g25/g27 ale przyjemniejszy aż chcę się jeździć! FF nie strzela tak mocno i chamsko jak w logitechu tylko płynnie siła rośnie i maleje.
Pedały clubsport niema co się rozpisywać miazga. Wibracja na hamulcu wymiata.
Wiem już jaka będzie moja następna kierownica :) Fanatec mógłby zająć się jeszcze H szifterem z prawdziwego zdarzenia albo chociaż takim jak w serii G logitecha.
(nie mówię że logitechy to gówna ale pasek to jednak pasek) :troll:
Zresztą, Thrustmaster wypuszczając topową kierownicę nie na darmo zastosował w niej pasek.
Porównanie maglownicy do "zabawkowej" kierownicy jest trochę nie na miejscu. W maglownicy występują nieporównywalnie większe przeciążenia, temperatura itd. Dodatkowo ten element jest zbudowany bardzo precyzyjnie na metalowych elementach, na których nie ma żadnych luzów.
...pewne elementy po prostu muszą być na zębatkach i tyle.
Chętnie przetestowałbym jakiegoś Fanatec'a, bo nie rozumiem określenia "pasek jest bliżej realizmu". Maglownice w autach nie mają pasków (tam są same zębatki). Jeżdżąc np. gokartami, chce ręce urwać i szarpanie kierownicy w niczym nie przypomina płynnego i łagodnego odczucia.ale to że FF jest płynniejszy wcale nie znaczy że Fanatec w tym względzie co opisujesz jakoś znacznie odstaje od Logitecha - też to oddaje bardzo dobrze, tyle tylko że zakres oddawanych sił jest dużo szerszy, w Logitechu jest to wszystko bardziej skokowe, bardziej zero-jedynkowo...
Tak sobie w duchu myślałem że tą wypowiedzią z samego końca sali podkręcę nieco temperaturę ;)
Boban jak będziesz miał okazje porównać to najlepiej zapuść sobie F1. Od logitecha ostatecznie odwiodła mnie właśnie F1(i nie zrozum mnie źle ja nie jeżdżę tylko bolidem po prostu zrozumiałem w czym tkwi PROBLEM/RÓŻNICA ) gdzie IMO FF w g27 daje ostro ciała (high speed ring i szybkie łuki) to po prostu ma się nijak to do fanateca. Nie mówię że logitech G to gówno bo tak nie jest sam miałem g25/27 i pod wieloma względami są lepsze niż Fanatec porsche np. sziftery , całkiem akceptowalny i niezniszczalny H szifter w zestawie, silniejszy ff, mocniejsze wibracje no i cena/jakość na dobrym poziomie. Myślę że trzeba po prostu zagrać na fanatyku żeby się przekonać lub NIE. Sam broniłem kiedyś zażarcie g25 oceniając fanateca przez pryzmat wyglądu carrera S i kilku kółek jakie poczyniłem na FM2 u kuzyna… Powinienem w tym miejscu przeprosić kilka osób ;)
Co do fanateca to mój nie skrzypi (było o tym wcześniej) ale słychać wyraźnie wentylatorki jak ściszę KD. Zapewne po długotrwałej obróbce termicznej plastikowa obudowa się troszkę wyrobi (silniczek daje czadu). Nie wiem czy to wina egzemplarza ale prawy szifter ma mniejszy opór i prawie brak KLICKa albo coś spieprzyłem przy przykręcaniu ich bo robiłem to na prędko i dociskałem mocno śrubsztak. Łopatki mogły by być na stałe bo po przykręceniu i tak ma się wrażenie że nie są do końca jednością z kierownicą…
Wyszło tak że miałem już kupić t500rs ale pedały CS z wiadomych względów nie dawały mi spokoju. Bodźcem do zakupu okazała się CSW (pedały już będę miał więc odejdzie trochę kasy)Właśnie kiedy CSW wychodzi panowie ? Nie żebym miał od zaraz te 800 oiro? na wydanie :roll:
Podsumowując dla mnie na gt3rs jeździ się dużo przyjemniej, ogólnie mam większy fun z jazdy. Poniekąd jest też łatwiej jak na g27 bo ff słabszy a łapy mam na miejscu (pomijając już wspaniałe pedały CS z wibrą na hamulcu co również ułatwia wyczucie). W fanatyku jakby bardziej czuje położenie samochodu i to co się chwilowo z nim dzieje. Moim zdaniem na g27 z ff10 łatwiej o błąd. Ktoś kiedyś pisał (chyba forumowy profi :X MrArt-Pl ;-) ) o tych błędnych interpretacjach telemetrii przez kierownice. Jeden silnik w jedną drugi w drugą plus to skokowe napierdalanie ff. Coś w tym chyba jednak jest. Jutro wyślę foto z moim tymczasowym stelażem. Pisane na szybko także przepraszam za lenistwo.
Nie wątpię, że produkt jest lepszy, bo sama cena o tym mówi. Jednak jeśli już będę miał zmieniać kierę (a na razie się nie zanosi, bo na G27 nie mam większych problemów i łoję kolesi z Fanatecami i innymi kierami :P ), to zdecyduję się na T500RS. Średnica kierownicy, kąt obrotu i siła FF przemawiają zdecydowanie za tym kółkiem (jak dla mnie). Fanatec wkur**a mnie swoim olewaniem Polski, zamiłowaniem do Porsche (marki za którą nie przepadam) i cenami z dupy. Jeśli już miałbym wydać tak dużo kasy na kierę, to byłaby to T500RS.
Btw. MrArt wspominałeś coś, że musiałeś się długo przyzwyczajać do T500RS po przesiadce z innych kierownic, a mój kumpel, który miał G25 i teraz kupił T500RS od razu śmigał bez żadnych problemów. Ciekawe od czego to zależy. Pytałem go (mając w pamięci to co mówiłeś) o kwestie przesiadki z innej kiery i powiedział, że nie miał z tym żadnych problemów.
Heh... Pawła dopadł ten sam syndrom co mnie :P. Mój Fanatec też już w rękach innego właściciela. Obecnie konsolę włączam góra 2 razy w miesiącu i gram nie dłużej jak 30 minut... albo "wyrastamy z gierek", albo ta generacja już zasysa :P.
Coś pecha masz do tego online. Owszem czasem trudno trafić dobre lobby, ale ja kiedy już takie trafiam, to pytam hosta o dodanie go do znajomych. Takim sposobem mam kilku ludzi na liście, którzy grają na zasadach takich jak lubię w GT5 i zazwyczaj dołączam do nich poprzez "Społeczność" w GT5. Problem szukania lobby rozwiązany. A jak akurat nikt z nich nie gra, to stawiam pokój z opisemAż mi się czasy Killzone 2 przypomniały, kiedy kupa serwerów miała nazwy typu "NO ROCKETS N00BS". :lol:
"CLEAN RACING or KICK" i zaraz znajduje się ekipa.
3/4 pokoi ma obecnie opis taki jak napisałeś, z czego ogromna większość powinna mieć "destruction derby madafaka" ;) ale mniejsza z moimi problemami, to nie ten temat ;)
Pierdolicie warto zostawić chociażby dla tego żeby raz na miesiąc odpalić wolną jazdę i kółeczko na północnej pętli. Dla przyjemności nie jakiś pierdolonych osiągnięć medali itd. a już szczególnie w z fanatec'iem :) Skoro nowa generacja nie przyjdzie tak szybko to ps3 będzie siedzieć u mnie do końca, często wypożyczam coś na blue-ray. Nie wyobrażam sobie również sytuacji gdzie sprzedaje a za rok kupuje znowu bo wyjdzie TLoU albo gta 5 tudzież LG :troll: . Przemyślcie to jeszcze :-xjak mi przyjdzie chcica na jazdę to zawsze mogę wyciągnąć auto z garażu i pośmigać po północnej obwodnicy miasta ;) ewentualnie odpalić w pracy GT5+G27 i pośmigać ;)
ja zazwyczaj trafiałem na Niemców którzy jeździli z ustawionymi pod nich wyścigami (zazwyczaj DTM) w których bez ich ustawień nawet nie można było myśleć o ściganiu...3/4 pokoi ma obecnie opis taki jak napisałeś, z czego ogromna większość powinna mieć "destruction derby madafaka" ;) ale mniejsza z moimi problemami, to nie ten temat ;)
Nie mogę się nie zgodzić, tylko ja już wiem, że jest jedna zasada przy wyborze takich pokojów. Po pierwsze unikamy tych serwerów gdzie jest włączona jakakolwiek dodatkowa moc, a po drugie nie wchodzimy do takich lobby gdzie hostem jest Hiszpan, Portugalczyk, Grek lub Włoch (czasem Francuzi i Anglicy też odwalają maniane). Oni mają jakąś inną definicję słowa Clean, Fair itp. Najlepiej jest szukać hostów z Niemiec, bo tam wiedzą co znaczy uczciwy wyścig.
no i kierownica sprzedana :) dzisiaj ostatni wieczór z GT5 :(Będziesz żałował. Oby nie, oczywiście nie życzę Ci tego, ale tak coś czuję.
Supcio kupiłem wsp od Pawła ale Fanatec wczoraj wyzionął ducha :curve: Nie wie czy pedały też bo podczas gry się wyłączył więc one też przestały odpowiadać. Mam chujową listwę najśmieszniejsze że wczoraj kupiłem nową za 100zł ale nie zmieniłem jej przed graniem. Tylko że z tv kd ps3 nic się nie stało więc może to nie przez prąd. Objaw jest taki że się nie włącza a dioda na zasilaczu miga... Może zasilacz się zjebał? Pytania: Miał ktoś już taki problem? Jak z serwisem u fanateca? czy jest sposób żeby sprawdzić pedały? Można je podłączyć usb do kompa?Nie dobrze kolego,podlącz kierownice pod kompa i sprawdz ją na profilerze,pedały również możesz podłączyć do pc przez usb i sprawdzić.Zasilacz daj do sprawdzenia bo kiedyś były problemy z zasilaczami do Fanateców tylko nie pamiętam jaki model :(
Dlaczego nie dobrze? Mogą nie uznać gwarancji? Tam trochę źle napisałem, nie było skoku napięcia wszystko działało prócz kierownicy która się wyłączyła w trakcie wyścigu fgt. Trochę była nagrzana ale grałem ledwo 30min.Podłącz ją do PC i sprawdz czy komp ją widzi a potem pedały i to samo,jeżeli miga kontrolka na zasilaczu to jakiś problem z prądem,najlepiej sprawdz jakie ma parametry i poszukaj jakiegoś na podmiankę chociaż na chwilkę,u mnie w jednym Fanatecu też padł zasilacz po tygodniu grania,powiadom serwis Fanateca online,podaj numer seryjny kierownicy,dołącz kopie faktury zakupu i wyślą tobie nowy za friko,ja na swój nowy czekałem 1 tydzień ;)
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=165241
nie bardzo rozumiem jak mogę sprawdzić kierownice która w ogóle się nie włącza :) możesz jaśniej?
ale jazdaBłąd 888 to coś z sensorem położenia kierownicy,poszukam coś w sieci na ten temat ale troszkę pózniej bo teraz mam zajęcie.... ;)Procedury gwarancyjnej nie znam bo nigdy nic nie wysyłałem do nich,miałem problem z zasilaczem ale tego nie musiałem wysyłać,zgłosiłem i czekałem na nowy.Spróbuj jeszcze wgrać starszy firmware i odpal kierownice.........
podłączyłem nową listwę tą z uziemieniem bezpiecznikami i bajerami i o dziwo kierownica się włączyła ale na wyłączonym przycisku startowym :X
obróciła się raz drugi przy kalibracji i później migające 888 i co chwila przekręca się co milimetr sama w jedną stronę.
włączenie wyłączeni przycisku nic nie daje odłączyłem kabel i dioda na zasilaczu świeci normalnie a po podłączeniu do kierownicy miga albo jest przygaszona
więc to chyba coś z kierownicą zaraz będę połączał do pc ale przed chwilą znów próbowałem ją tak włączyć i znowu brick :wall_bash:
Milutko
W tej chwili już tego nie ma nic się nie dzieje po włączeniu ale ok chętnie się dowiem. Dzięki za odpowiedź + w wolnej chwili napisz jak z gwarancją wygląda.
[/quot
Wgraj starszy firmware i zobacz jak się kierownica zachowuje.......... ;)
No ceny ładnie świrują. Ja swego czasu sprzedałem Logi Drive FX do klocka za 350 zł... wcześniej nowe były po 90 :PNo też ją miałem kupiłem za 99 zł nówkę ale ta kiera nie miała FF i sprzedałem po 2 miechach za 200 zeta hehehe
jutro wysyłam fanatyka na ich koszt a po otrzymaniu kopii nadania automatycznie wysyłają nówkę sztukę :angel:To powiem kolego że ładnie się zachowali,więc serwis Fanateca dba o klienta :lol: :lol:
Pytanko w imieniu kumpla. Kupił DFGT i ma jakiś dziwny lag na tej kierownicy. Skarżył się, że nie może zakładać kontry, bo kiera dziwnie reaguje. Podjechałem do niego i faktycznie po kilku minutach gry w GT5 też to zauważyłem. Już przy samej zmianie biegów widać spore opóźnienie. To może być wina kierownicy? Czy może input lag w tv? To drugie byłoby o tyle dziwne, że wcześniej miał tv Samsunga (teraz ma LG) i było ponoć to samo. Ktoś się spotkał z czymś takim?
Ja bym coś napisał, ale moje wypowiedź byłaby zbyt tendencyjna :troll:Daj spokój, wystarczy, że włączy "game mode" i będzie dobrze. ;)
To nic nie da. Próbowaliśmy w różnych trybach TV i wszędzie to samo. U mnie na LCD Sony nic takiego nie ma.Sprawdź jego kierę u siebie i już. Albo Twoją u niego.
W wielu TV game mode wcale nie zmniejsza IL.Ja bym coś napisał, ale moje wypowiedź byłaby zbyt tendencyjna :troll:Daj spokój, wystarczy, że włączy "game mode" i będzie dobrze. ;)
W wielu TV game mode wcale nie zmniejsza IL.Ja bym coś napisał, ale moje wypowiedź byłaby zbyt tendencyjna :troll:Daj spokój, wystarczy, że włączy "game mode" i będzie dobrze. ;)
Nie wiem czy to input lag czy co,ale zagrałem chwile u kumpla w killzone 3 po graniu u siebie i na 100% mial opóźnione sterowanie że tak powiem.trzeba chyba coś w tv powyłączać wtedy,jakieś opcje pozmieniać.on miał jakiś lepsiejszy tv z pewnie milionem dopalaczy włączonychDokładnie o to chodzi - obróbka obrazu przez tv może powodować zauważalne opóźnienia w jego wyświetlaniu.
Następny rezygnujący z GT5?Nie z gt5 ale niestety z kółka i fotela,narazie musi pad wystarczyć bleeeeeeeeeeeeee :-?
10 min grania i padła tak jakby pasek spadłKurw.... ty to masz pecha kolego,jak nowa kiera po 10 min może się spierdol...........nie wiem nawet co mam powiedzieć-zatkało kakało
jak kręcę to chwilami luz na maxa a później opór i znowu jakby luźna
mogę przekręcić więcej jak 900 stopni w lewo w prawo normalnie
trzy kreski się wyświetlają po kalibracji
:lol: beka...
Mnie kusi T500RS, ale jakoś mnie mam zaufania do pasków. Chociaż może TrustMaster bardziej się postarał przy produkcji swojego kółka i oferuje lepszą jakość.głupio się upierasz przy przekładniach ;) spróbuj sam to zobaczysz że nie są takie straszne ;)
muszę nagrać filmik i im wysłać może wyślą części i solucje to sam naprawięMożna połączyć ale narazie tylko na pc,może ktoś zamota jakąś przejściówkę wkrótce to będzie śmigać na ps3.Pedały od T500 to drugie najlepsze pedały na rynku po Clubsportach więc nie wiem skąd to stwierdzenie "bieda" jak nie miałeś z nimi styczności :lol: :lol: :lol:Wysyłaj kierownice ponownie i nie zwlekaj albo zamień na inny model ;)
następnym razem o zwrot kasy raczej poproszę
mam pytanie da się podłączyć t500rs z pedałami cs? Bo te od t500rs bieda
na pewno nie wrócę do logitecha to już wolę nie mieć kierownicy i czekać na csw
Rozmawiając z serwisem dowiedziałem się że prawie połowę usterek można usunąć w domu, oni wysyłają części i opis.
(...)Jest tylko jeden minus tej kiery. Brak skrzyni biegów w zestawie. Grając w singla GT5, zawsze używam sprzęgła i skrzyni H. Trochę by mi tego brakowało.
Wyjaśnij dokładnie o co chodzi z ta różnicą w dead zone. Fanatec'ów nie testowałem, ale na G27 jeździ mi się bardzo precyzyjnie. Teraz łatka dodatkowo poprawiło niektóre niedociągnięcia w obsłudze kierownic.o to że jednak parę stopni w lewo i w prawo od pozycji centralnej G27 ma luzy jak w rozklekotanym aucie - FF tam właściwie nie działa, a jeden stopień dalej zaczyna mocno wracać kierownicą do środka, przez co jest efekt taki że jak skręcisz o kilka stopni kierownicę i puścisz to zaczyna kierownicą bujać w jedną i drugą stronę... Fanatec robi to znacznie delikatniej, i co by nie mówić dużo bardziej realistycznie... jak jeździłem tylko na DFGT i G27 to nie było to takie rzucające się w oczy, ale po przesiadce z Fanateca dość mocno to irytuje i trochę schodzi zanim się przestanie o tym myśleć...
Pytanko w imieniu kumpla. Kupił DFGT i ma jakiś dziwny lag na tej kierownicy. Skarżył się, że nie może zakładać kontry, bo kiera dziwnie reaguje. Podjechałem do niego i faktycznie po kilku minutach gry w GT5 też to zauważyłem. Już przy samej zmianie biegów widać spore opóźnienie. To może być wina kierownicy? Czy może input lag w tv? To drugie byłoby o tyle dziwne, że wcześniej miał tv Samsunga (teraz ma LG) i było ponoć to samo. Ktoś się spotkał z czymś takim?
Nowa gt3rs w drodze ciekawe ile wytrzyma :XPuść od razu na allegro i bierz T500 RS.
Zawsze ktoś/noob grał jak się psuła i teraz tak mi świata że mogła dźwignia zadziałać. Ta wcześniejsza przytwierdzona była do stołu i wytrzymała dłużej. Ja mam taki nawyk że w jednej płaszczyźnie ruszam kierownice góra dół. Natomiast ludzie nie ograni ciągną w dodatku na siebie. Do wsp była przytwierdzona na śruby ale to wyglądało tak że większa część kierownicy/podstawy w powietrzu była. Chwile pograłem kumpel usiadł i zerwał w 2min. Także spróbuje przyspawać płaskownik większy nieco i przewiercić dziury albo najlepiej w odwrotnej kolejności. Zobaczymy, na razie w obce ręce jej nie powierzę.
ClubSport Wheel Base: 449,95kosmos :)
BMW GT2 rim: 249,95
Formula rim: 179,95
Piękny egzemplarz gratulacje. Wszystko fajnie tylko ten kąt obrotu. Da się grać na tym na ustawieniach symulacja w gt5?
bardzo wstępnie jestem zainteresowany kupnem kierownicy Logitech G27 lub Fanatec GT3 (ewentualnie inne na pasku) z pedałami (dowolnymi) w rozsądnej cenie, najlepiej w zestawie z Wheel Stand Pro (lub stojakiem Fanateca w przypadku tej firmy), ale jeśli ktoś ma na sprzedaż samo WSP to też wchodzi w grę... tylko od kogoś z Krakowa lub okolic, chyba że byłby to ktoś z forum komu mógłbym zaufać ;)życie zrewidowało moje możliwości - teraz szukam kierownicy Logitech Driving Force GT - musi być w 100% sprawna i być jeszcze na gwarancji (przynajmniej te kilka miesięcy), no i od kogoś z Krakowa lub okolic (ewentualnie na wysyłkę od zaufanej osoby z forum). czekam do końca tygodnia, jak nie znajdę to pewnie kupię nową...
jeśli ktoś by miał to proszę o pw :)
Ściągnijcie sobie demo WRC3 i odpalcie na kierownicy. Nigdy w życiu nie czułem tak mocnego FF. Łapy bolą po połowie odcinka specjalnego.Czy w wersji na PS3 gra rowniez wykorzystuje max 180 stopni?
Chodzi mi po głowie zmiana mojej DF Pro na coś lepszego. Zastanawiam sie głównie nad G27 lub Porsche 911 GT3 RS V2 + pedały CSR Elite. Fanatec z przesyłka wychodzi ok 1300zł. Czy bedzie wart różnicy w cenie? G27 z tego co widzę za 800-900zl można kupić.jakby były w podobnej cenie to ja bym brał Fanateca dla samych pedałów - miałem CSR Elite i frajda z jazdy była na prawdę spora (inna sprawa że nie przekładało się to na lepsze czasy bo w GT5 jeździ się z włączonym abs, ale jak chcesz jeździć bez niego to pedały z load cell dają sporą przewagę). same kierownice postawił bym na równi z lekką przewagą GT3 - dla mnie G27 oddaje wszystko zbyt brutalnie, do tego dead zone potrafi mocno wkurzać, ale każda jest bardzo ok.