Project CARS

[Mrocz]

Jeśli kupujecie DLC do CARS'ów to polecam sprawdzić jak świetnie brzmi 500 konna BRZ'ta z jednego z dodatków. Odcinka powoduje uśmiech na twarzy. Naprawdę udaje im się oddawać moc maszyn.

Mam to DLC ^^ cudnie BRZtka brzmi

[andryush]

Kiera kupiona, macie jakieś wskazówki jak najlepiej ustawić FF w grze?

[pawel_k]

Btw. Ta gra ma nieprzebrane pokłady miodu. Wczoraj wbiłem na online i 3 genialne wyścigi pod rząd rozegrałem. Tutaj jeden z ciekawszych gdzie po błędzie przeciwnika zostałem zepchnięty na piach i goniłem go przez resztę dystansu.

ehhh jak teraz oglądam te filmy co wrzucasz to aż mi żal tyłek ściska że nie grałem z Wami do dzisiaj wspominam nasze forumowe jazdy w GT5... na przykład to:



szkoda że ciężko będzie to powtórzyć...

[Klosz]

Przy odrobinie checi wszystkich osob, damy rade. Mimo ze kazdy juz nie ma takiej beztroski jak wczesniej.

[andryush]

No ja się piszę kiera jest, można grać. FF naprawiony, trzeba było ust. Domyślne przywrócić 

[BoBaN]

Btw. Ta gra ma nieprzebrane pokłady miodu. Wczoraj wbiłem na online i 3 genialne wyścigi pod rząd rozegrałem. Tutaj jeden z ciekawszych gdzie po błędzie przeciwnika zostałem zepchnięty na piach i goniłem go przez resztę dystansu.

ehhh jak teraz oglądam te filmy co wrzucasz to aż mi żal tyłek ściska że nie grałem z Wami do dzisiaj wspominam nasze forumowe jazdy w GT5... na przykład to:



szkoda że ciężko będzie to powtórzyć...

Dzięki, że mi przypomniałeś tamte czasy i to jak zajebistą ścigałką jest Gran Turismo (a do tego jak świetnie wciąż wygląda). Heh...swoją drogą o ile lepiej wtedy jeździłem niż teraz. Wykorzystywałem całą szerokość toru i jechałem kilka okrążeń na granicy przyczepności. Teraz w CARS'ach popełniam mnóstwo błędów. Starość nie radość. Przynajmniej już wiem czemu teraz tak trudno walczyć mi z zawodnikami z różnych edycji GT Academy i jak daleko jestem od formy, która kilka lat temu pozwoliła mi się dostać do finału GT Academy.

Swoją drogą to jestem w szoku jak dokładnym simem jest CARS. Kupiłem teraz to nowe DLC z Mazdą Mad Mike'a. To auto ma bardzo duże kąty skrętu kół i tzw. wąsy osiągają moment przełamania przy pewnym obrocie kierownicy (w normalnych autach i wyścigówkach tego nie ma...tylko pro driftowozy takie coś posiadają). Jakież było moje zdziwienie kiedy poczułem wyraźnie na kierownicy moment przełamania. Czuć jak opona przekłada się z jednej krawędzi na drugą i nawet widać jak auto delikatnie unosi się do góry kiedy obrócimy koła na maksa w jedną stronę. Wielkie brawa dla panów z SMS za tak dokładną robotę.

[pawel_k]

Przy odrobinie checi wszystkich osob, damy rade. Mimo ze kazdy juz nie ma takiej beztroski jak wczesniej.

raz że nie mam konsoli - ale to się zmieni w niedzielę, a dwa że nie mam kierownicy, a tego już tak szybko nie przeskoczę (małe mieszkanie + małe dziecko więc na rozkładanie się z kierownicą ciężko znaleźć miejsce), więc nawet nie chcę podchodzić do symulacji żeby nie psuć sobie zabawy grając na padzie, zostawię sobie Driveclub...
a strasznie bym chciał pokręcić kierą, bo czasy dla symulacji zrobiły się ciekawe - jest już Project CARS, za chwilę będzie Asseto Corsa i Dirt Rally, pod koniec roku Gran Turismo Sport - na ps3 aż tak różowo nie było ehhh

Heh...swoją drogą o ile lepiej wtedy jeździłem niż teraz. Wykorzystywałem całą szerokość toru i jechałem kilka okrążeń na granicy przyczepności. Teraz w CARS'ach popełniam mnóstwo błędów. Starość nie radość.

dokładnie to samo przeżywałem w tamtym okresie jak graliśmy - masa błędów, jeden wyścig wychodził super, w drugim robiłem amatorskie błędy nie miałem już tego co wtedy miałeś - byłeś szybki w każdym aucie i na każdym torze, bardzo Ci tego zazdrościłem ehhhh fajne czasy były

[andryush]

Ja sobie zaraz przetestuje GT6 na kierze :3 sprawdzę ile straciłem )

[BoBaN]

@Paweł
Dzięki za dobre słowo.

Wtedy to była ekipa. Było z kim powalczyć. Pamiętam też wyścig Golf vs RSX na SPA (miałeś avatar z tego). Miałeś formę wtedy i naprawdę wraz z kilkoma innymi zawodnikami potrafiliście napsuć mi nerwów.

Kupuj PS4 i kierownice. Nie będziesz żałował. CARS jest genialne. Sprawdź mój kanał YT i obadaj inne filmiki. Gra jest wymagająca i nie zawsze da się ustawić auto do zakrętu tak jakbyśmy chcieli, bo każde hamowanie na lekko skręconych kołach czy kaźdy gwałtowny transfer masy przed zakrętem potrafi wybić auto z optymalnego tory jazdy. Nie żałuj sobie i składaj zestaw do ścigania. Ja często gram w CARS (w każdej wolnej chwili, którą przeznaczam na granie), więc pośmigamy.

[andryush]

Pograłem trochę wczoraj na kierownicy. W skrócie Project CARS lekko mnie rozczarował, bo na kierownicy nie czuć, że auto ma kontakt z podłożem. Jadąc prosto widzimy ręce kierowcy na ekranie, walczy z każdą nierównością toru, podczas gdy moja kierownica ani drgnie. Dobrze oddane są transfery masy auta, no ale kontakt kół z podłożem, nierówności toru, tarki, te elementy zostały mocno wytłumione czy też olane i nie czuć tego tak jak należy.

Moje rozczarowanie było tym większe, ponieważ zaraz po CARSach odpaliłem sobie GT6, i tam doskonale było czuć to, czego w CARS nie ma. Ten sam tor i czuję każdą dziurę. Wjeżdżam na tarkę, kierownica tworzy idealny tandem z efektem dźwiękowym towarzyszącym najazdowi na krawężnik - słyszę trrrrrr  , a kierownica zaczyna w rytm błyskawicznie chodzić lewo-prawo, zupełnie tak jak tego można było się spodziewać. GT6 gorzej oddaje za to transfery masy auta, samochody wydają się bardzo sztywne i stabilne, chociaż to też może być zasługa moich setupów. (i pewnie tak jest, dla pewności spróbuję na domyślnych ustawieniach).

Zakładam, że w CARS da się wspomniane wyżej wady wyeliminować za pomocą ustawień FF, czy macie jakieś rady na to, co i jak ustawić, aby wyciągnąć z gry maksimum?

[Klosz]

Pawel zainwestuj w najtansza racjonalna T150, pod pedal hamulca mod za 50zl, lub nawet gabka i mozna smigac, nawet na desce od prasowania.

[Mrocz]

Andy jaką ty masz kierę w końcu? Na T300 i prawie domyślnych ustawieniach FF wyczuwam każdą zmianę nawierzchni. I walkę z kółkiem przy mocniejszych wozach. Zwiększałeś siłę FF?

[BoBaN]

U mnie tak samo wyczuwam nierówności toru i tarki. Już nie wspomnę o tym jak wypadnę za tor. Wtedy kierownicę chce mi z rąk wyrwać.

[Mrocz]

U mnie tak samo wyczuwam nierówności toru i tarki. Już nie wspomnę o tym jak wypadnę za tor. Wtedy kierownicę chce mi z rąk wyrwać.

Albo formuła lotusa z 1986 roku... Jeżdżąca siłka

[andryush]

G29, poszperałem trochę w kalibracji FF i efekt jest już lepszy. Tarki czuć, wszystko się trzęsie, ale nie każde tarki, więc zakładam, że to kwestia toru. Z poboczem też różnie bywa, bo czasami w ogóle nie czuć, że wyjechałem jednym bokiem poza trasę. Chyba że znowu to pobocze takie łagodne jest (Brands Hatch GP).

W ogóle, jeśli możecie, to prosiłbym was o przejechanie paru kółek i podanie czasu okrążenia, chciałbym wiedzieć na czym stoję, bo na razie nie potrafię jednoznacznie stwierdzić, czy jadę szybko, czy nie

Samochód i trasa jak niżej



Btw, samochody z napędem na przód odkryłem dla siebie na nowo Na padzie nie znosiłem ich, na kierze dają radochę nie mniejszą niż pozostałe auta)

[pawel_k]

Kupuj PS4 i kierownice. Nie będziesz żałował. CARS jest genialne.

Pawel zainwestuj w najtansza racjonalna T150, pod pedal hamulca mod za 50zl, lub nawet gabka i mozna smigac, nawet na desce od prasowania.

bez kierownicy nawet nie chcę do tej gry podchodzić, więc niestety odpadam z grania może pod koniec roku zainwestują w jakąś kierę + WSP, ale raczej nie będzie to T150 czy G29 ze względu na głośność pracy, bardziej będę celował w T300 lub może coś Fanatec wypuści w sensownej cenie...

[Iras]

Chyba widziałem porównanie, gdzie G29 była cichsza od T300.

[andryush]

Podejrzewam że przy normalnej jeździe g29 korzysta z mechanizmu pasowego i jest cicha, koła zębate załączają się w sytuacjach jak najazd na wysoką tarkę i wtedy zaczyna dość głośno "trzeszczeć".

[Mrocz]

Jestem niemalże pewien, że G29 jest na kołach zębatych. Możesz podać Andy źródło gdzie pisali, że jest na pasach?


arstechnica.com/gaming/2015/06/logitech-g29-and-g920-racing-wheels-coming-to-ps4-and-xbox-one/

the G29's force feedback mechanism makes use of the same helical gears (where the teeth of the gears are cut at an angle) used in many car transmissions,

[andryush]

Tak, masz rację Mrocz, pomyliło mi się coś z tym że są 2 silniczki FF,  i wyszło że pasek + koła zębate. No ale są tylko koła zębate. Mimo wszystko i tak chodzi w miarę cicho, nie licząc wspomnianych sytuacji. Przyczepić się można do "stopniowej, chropowatej" charakterystyki pracy kierownicy.

[Mrocz]

Powiem, że przy starszych kierach z FF wszystkie nowe są ciche pamiętam jak DFGT było głośne

[pawel_k]

Właśnie chcę uniknąć powtórki z DFGT i budzenia rodziny w nocy głośnymi zgrzytami
Co do G29 to niby jest cicha w normalnej jeździe ale właśnie szarpania są głośnie, więc w Dirt Rally podejrzewam że będzie zgrzytanie cały czas. Dlatego raczej będę celował w pasek, więc T150 (pasek+zębatka) też odpada...

[andryush]

Właśnie chcę uniknąć powtórki z DFGT i budzenia rodziny w nocy głośnymi zgrzytami
Co do G29 to niby jest cicha w normalnej jeździe ale właśnie szarpania są głośnie, więc w Dirt Rally podejrzewam że będzie zgrzytanie cały czas. Dlatego raczej będę celował w pasek, więc T150 (pasek+zębatka) też odpada...

No DFGT to była masakra. Pamiętam jak w GT5 kto miał headset to od razu było słychać czy jeździ na DFGT czy nie W G29 to trzaskanie występuje niestety od czasu do czasu i można kogoś tym obudzić. W T300 pewnie będziesz miał tylko odrobinę głośniejszy odgłos pracy pasków, bez tych trzaskających ekscesów na krawężnikach.

tutaj można obejrzeć porównanie

Spoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)

[MrArt-PL]

@Paweł
Dzięki za dobre słowo.

Wtedy to była ekipa. Było z kim powalczyć. Pamiętam też wyścig Golf vs RSX na SPA (miałeś avatar z tego). Miałeś formę wtedy i naprawdę wraz z kilkoma innymi zawodnikami potrafiliście napsuć mi nerwów.

Kupuj PS4 i kierownice. Nie będziesz żałował. CARS jest genialne. Sprawdź mój kanał YT i obadaj inne filmiki. Gra jest wymagająca i nie zawsze da się ustawić auto do zakrętu tak jakbyśmy chcieli, bo każde hamowanie na lekko skręconych kołach czy kaźdy gwałtowny transfer masy przed zakrętem potrafi wybić auto z optymalnego tory jazdy. Nie żałuj sobie i składaj zestaw do ścigania. Ja często gram w CARS (w każdej wolnej chwili, którą przeznaczam na granie), więc pośmigamy.

Witamy Pawel_k ponownie Pawełku kup nawet ta kierownice Thrusmastera F430 którą kiedyś brałeś odemnie bo ona działa z PS4 i pCars wyśmienicie-gra ją widzi jako T100 i wszystko śmiga.
Pamiętam Boban ten wyścig na Spa gdzie wpadliście z Pawłem na mętę praktycznie równocześnie-nadal uważam że był to jeden z najlepszych wyścigów online w jakim jechałem.Cały wyścig była walka na początku w środku i końcu stawki........piękne czasy to były.Teraz nawet nie miałem czasu żeby rozpakować moją G29 po przeprowadzce i wrócić do pCars-niestety druga córa zabiera większość czasu ale w weekendy można coś poganiać

[BoBaN]

Trzeba coś pograć, bo wykupiłem wszystkie DLC do CARS i nawet nie mam z kim przetestować nowych fur i torów.

[andryush]

BoBaN, ja chętnie, bo nie mam z kim kierownicy testować Ale coś Cię ostatnio online nie widzę.

[Mrocz]

W ogóle to w lutym lub marcu szykuje się nowe DLC i myśle że konkretne. Będą dwie nowe fury GT3 najlepszej klasy w grze i to nie byle jakie bo Cadillac I Corvette C7r

[andryush]

Ja dzisiaj wybornie sobie pośmigałem. Uczę się na razie samochodów i torów. Trochę online jeżdżę ale tutaj to loteria, jak ci ktoś nie przywali z tyłu albo z boku to może dojedziesz na wyższej pozycji. Czyli ścigałkowy standard.

Bardzo ciekawa sprawa, że to samo auto potrafi zupełnie inaczej zachowywać się na różnych trasach, co w końcu sprawia, że ustawienia zawieszenia dla różnych torów w końcu mają sens. W takim GT6 można było na jednym każdy tor jeździć.

[BoBaN]

Gran Turismo ma dobrze oddaną jedną rzecz w kwestii fizyki. Kto interesuje się wyścigami ten wie, że najszybsze okrążenia robi się na około 10% uślizgu opon (ponoć 7% jest wartością najbardziej pożądaną). W GT da się to wyczuć i nauczyć, a w PC jest to oddane w bardzo znikomym stopniu. To wina zarówno FF jak i samej fizyki opon z tego co zaobserwowałem.

[andryush]

Uślizg opon w CARS jest rzeczywiście trochę taką niewiadomą, często widzę że do niego doszło dopiero jak spojrzę w lusterko i zobaczę dym. Brakuje mi efektu dźwiękowego przede wszystkim.

O wspomnianym przez ciebie fakcie nie wiedziałem i dziwiłem się, że właśnie najszybciej pokonany zakręt to właśnie zakręt gdzie trochę dymu poszło na apexie wyszedłem z założenia, że na kierownicy tak już jest... (Przypomniałem sobie gościa w GT6 który każdy zakręt na Nordschleife robił z kupą dymu ale to chyba był glitch)

[Mrocz]

Gran Turismo ma dobrze oddaną jedną rzecz w kwestii fizyki. Kto interesuje się wyścigami ten wie, że najszybsze okrążenia robi się na około 10% uślizgu opon (ponoć 7% jest wartością najbardziej pożądaną). W GT da się to wyczuć i nauczyć, a w PC jest to oddane w bardzo znikomym stopniu. To wina zarówno FF jak i samej fizyki opon z tego co zaobserwowałem.

Ciekawe jak Asseto Corsa w tym aspekcie się sprawdzi Wszędzie czytam, że to najlepszy model jazdy wśród Race-Simów.

[Klosz]

Sprawdzi sie, Force Feedback tam to niemal perfekcja.

[BoBaN]

@Andry
Przy tak niewielkim uślizgu nie powinno być dymu. To jest ledwo wyczuwalna zmiana przyczepności, ale bardzo istotna. Najlepiej widać to na powtórkach z jakiegoś samochodowego motorsportu. Koła na zakrętach lekko przesuwają się minimalnie w bok, a opona ciągle jest na granicy przyczepności.

@Mrocz
Bardzo jestem ciekaw głebszych testów AC. Aczkolwiek mnie ta gra trochę odpycha tym, że jest bardziej nastawiona na auta cywilne, a nie wyścigówki. Nie zmienia to faktu, że kupić trzeba.

[Mrocz]

@Mrocz
Bardzo jestem ciekaw głebszych testów AC. Aczkolwiek mnie ta gra trochę odpycha tym, że jest bardziej nastawiona na auta cywilne, a nie wyścigówki. Nie zmienia to faktu, że kupić trzeba.

Lista modeli GT3 w AC jest równie długa co w Project CARS A wręcz zawiera auta, których nie ma PCars (np Ferrari 458 GTE, Lamborghini Huracan GT3)

Więc myślę, że jest czym jeździć jeśli chodzi o wyścigówki

[BoBaN]

A to git w takim razie.

[Mrocz]

A to git w takim razie.

[Mrocz]

Ja tam kupiłem sobie Furek GT3 nigdy za wiele!

[andryush]

No fajne fajne...

Tak trochę więcej pograłem w Project CARS i dochodzę do wniosków, że na premierę to trochę zdzierstwo było, bo z zawartością to jest bieda w tej grze. Kilka aut na klasę, z torami też słabo. Co ciekawsze samochody czy klasy to w DLC, niektóre auta pojawiające się w intrze, w grze dostępne nie są, wycięto je i też trzeba DLC kupić. Brzydko, oj brzydko z twojej strony Namco. Gierka jest średnio dopracowana, bugów uniemożliwiających rozgrywkę za dużo nie ma, ale trafiają się czasami większe lub mniejsze z częstotliwością większą niż powinny. Niedopracowanie objawia się najczęściej w szczegółach graficznych, mechanice samej gry i UI, czy w nielogicznych rozwiązaniach gdzieniegdzie, bądź w braku pewnych rozwiązań, które mogłyby i powinny się w grze znaleźć.

Rzuca się ten Crowd founding w oczy dość mocno, nie dość, że ogólnie mało i słabo dopracowane, to jeszcze wycięto na potrzeby DLC część rzeczy,a części w ogóle nie zdążono dorobić. No i w rezultacie te DLC to wyglądają teraz bardziej jak łatanie dziur w mapie zawartości i trochę przykra to sprawa, że w finalnej wersji gry nie znalazło się więcej tras czy aut. Teraz gracz jest zmuszony wydawć te dodatkowe ~165zł, żeby dostać te klika dodatkowych samochodów i tras, czyli względnie kompletny produkt (bo nawet z DLC paczkami i tak mało tej zawartości jak na grę tego typu) wyniesie go prawie 400zł.

Nie popieram takiego raka, raz tylko się skusiłem na Zondę Roadster i tyle ode mnie dostaną. Dobrze, że chociaż symbolicznie od czasu do czasu wrzucają darmowe auto.

[Mrocz]

Namco tu nie ma nic do rzeczy. Jest wydawcą, ale wersji na konsole i pudełkowej. Normalnie wersja PC Steam bez jurysdykcji NAMCO ma ten sam podział DLC.

A Aut na premierę było wystarczająco. Biorąc pod uwagę jak doskonale są oddane, jeśli chodzi o prowadzenie. Ja jeszcze nie objechałem i nie opanowałem wszystkich aut z podstawki.

Gra jest silnie rozwijana przez społeczność i jest prawdziwym symulatorem gdzie nie ilość samochodów się liczy lecz jakość. Jeżeli PCars jest nie dla Ciebie, to omijaj szerokim łukiem Asseto Corse bo poziom będzie podobny.

[andryush]

Nie Namco? No to w takim razie Slighty Mad są raczej "Slighty Greedy".

Zawartość jest bardzo słaba i nie rozumiem co to za określenie "jak na premierę". Gra która trafia do sprzedaży ma być w pełni dopracowana pod względem technicznym i zawartości. Nie ma tutaj miejsca dla żadnego "na premierę" czy "po premierze" i to nie jest żadne usprawiedliwienie, że w finalnej wersji retail było mało aut, bo to "na premierę".

Samochody mają dobrze oddane dzięki dobremu silnikowi fizyki, chyba nie myślisz, że każde auto ma swoją własną , "ręcznie modelowaną" fizykę nad którą biedny programista siedział nocami i dlatego jest taka dobra? Argument że jakość a nie ilość jest więc tutaj nie trafiony, bo równie dobrze z takim silnikiem fizyki mógłbyś wpakować i 500 aut "na premierę", gdybyś tego chciał i jakość symulacji na pewno by na tym nie ucierpiała, bo silnik stosuje się do ogólnie określonych praw i zasad.

Gra jest silnie rozwijana przez społeczność to chyba na PC, gdzie sobie do gry dorobią mody i samochody i brakujące ficzery.

Asseto Corsa na szczęście lepiej się zapowiada, bo wraz z ogłoszeniem chęci wydania gry na konsolach, ruszyła solidna praca nad dopracowaniem tytułu wydanego na PC. Pojawiają się nowe auta, trasy, stare trasy dostają tuning, devsi dopracowują wizualia i UI gry, aby wszystko miało ręce i nogi. Pod względem technicznym liczę więc na całkiem solidną robotę, a jeśli chodzi o zawartość, to jeszcze muszę się zapoznać z listą aut i tras. Wstępnie jestem zainteresowany kupnem, ale to i tak pewnie nie na premierę, a tak w okresie jak już stanieje do ok 130zł.