Gran Turismo 6

[el becetol]

A ja kompletnie nie umiem w to grać    Co dziwne normalna jazda i latanie bokiem dają podobne rezultaty 

No to racja - patrzę właśnie na YT i widzę że najlepsze czasy się osiąga cisnać niektóre zakręty bokiem. Nie wiem czy to wina tej nowej fizyki zawieszenia, ale chce zobaczyć jak akademie wygra taki właśnie drifter, a potem dostanie prawdziwą furę do przejechania tej trasy i wyjebie się na pierwszym zakręcie

[windomearl]

Pierwszy poprawiony

Dojebał 

Ale kur** na 2 Cie chyba nie dogonię. Chyba 0,05 za Tobą jestem i już nic nie mogę wycisnąć.

[windomearl]

kur** MISZCZ!!!

[BoBaN]

A ja kompletnie nie umiem w to grać    Co dziwne normalna jazda i latanie bokiem dają podobne rezultaty 

No to racja - patrzę właśnie na YT i widzę że najlepsze czasy się osiąga cisnać niektóre zakręty bokiem. Nie wiem czy to wina tej nowej fizyki zawieszenia, ale chce zobaczyć jak akademie wygra taki właśnie drifter, a potem dostanie prawdziwą furę do przejechania tej trasy i wyjebie się na pierwszym zakręcie

Faktycznie żeby w tej Akademii zrobić bardzo szybki czas należy lekko wrzucać auto bokiem w zakręt. Przy hamowaniu trzeba wykorzystać moment przeniesienia masy na przednią oś i lekkim ale dynamicznym ruchem kierownicy wprowadzić tył w minimalny poślizg. Problem względem realnego przejazdu jest taki, że nikt w realu nie pociśnie samochodu do takiej granicy na każdym centymetrze toru. Najszybsze czasy okrążeń robi się wtedy kiedy koła mają minimalny uślizg (coś pomiędzy 7% do10% utraty ich przyczepności). Można przeczytać o tym w poradnikach jazdy sportowej. Tyle, że w demie GT6 efekt ten jest nieco przesadzony. Wynika to z tego, że czołówka ciśnie na maksa i stąd tak nagminne wrzucanie auta lekko bokiem w zakręty kiedy spojrzymy na replaye najlepszych. W poprzedniej Akademii też było to zauważalne, ale w znacznie mniejszym stopniu i tylko przy zakrętach do których hamowało się mocno z dużych prędkości. Taka sytuacja zdarza się praktycznie w każdej grze tego typu. Na Nurbie w realu nikt nigdy nie zrobi takiego czasu jak w grze. Przed telewizorem nie towarzyszy nam strach i poczucie pędu, które w realu nie pozwala na prowadzenie maszyny w każdym zakręcie na granicy jej możliwości. Owszem zdarzają się przejazdy podobne lub bliskie temu, ale w grze zawsze można posunąć się odrobinę dalej.

Becet, a co do driftera i fury w realu, to rok temu na GT Academy najlepszy czas jazdy Nissanem 370Z należał do chłopaka, który w realu zajmuje się driftingiem. Jego przejazd charakteryzowały właśnie takie lekkie boki w zakrętach. Każdy bił brawo po jego przejeździe, bo jako jedyny pobił czas instruktora (był jeszcze jeden któremu się to udało, ale na kamerach wyszło, że trącił pachołek i dostał karę czasową co nie pozwoliło na uzyskanie wyniku lepszego od instruktora).

[Solid Snake 1989]

Faktycznie żeby w tej Akademii zrobić bardzo szybki czas należy lekko wrzucać auto bokiem w zakręt. Przy hamowaniu trzeba wykorzystać moment przeniesienia masy na przednią oś i lekkim ale dynamicznym ruchem kierownicy wprowadzić tył w minimalny poślizg.

GT6: Riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiidge Raceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer

[svonston]

A ja kompletnie nie umiem w to grać    Co dziwne normalna jazda i latanie bokiem dają podobne rezultaty 

No dla mnie drift w demku GT6 to banał.

[BoBaN]

Bo na padzie driftowanie w każdej grze jest banalnie łatwe. Sytuacja zmienia się kiedy podepniemy kierownicę. Szczególnie w grach tego typu.

@SS89
Akurat to przeniesienie masy i zarzucaniu tyłu jest dosyć realistyczne. Jedyne co mi nie pasuje to natężenie tego efektu w GT6. Jest to zbyt mocno oddane i od razu po pierwszym przejeździe da się odczuć, że przesadzili z tym efektem.

[windomearl]

BoBaN wyślij mi inv na PSN, bo te cieniasy to mi mogą skoczyć

[BoBaN]

Miałem Cię kiedyś w znajomych. Nie wiem czemu już nie mam. Muszę wrócić do domu to zwolnię miejsce na liście i Cię dodam. Także około 18:30 powinienem to zrobić.

[windomearl]

Ja przez długi czas nie miałem PS3 podpiętej do neta, więc może dlatego wywaliłeś.

[Ryo]

Miałem Cię kiedyś w znajomych. Nie wiem czemu już nie mam.

Mieliście się bić na zlocie i pewnie wtedy poleciał z frendsów.

[windomearl]

Miałem Cię kiedyś w znajomych. Nie wiem czemu już nie mam.

Mieliście się bić na zlocie i pewnie wtedy poleciał z frendsów.

Pewno to.

[andryush]

Ładnie wyglądają drzewka na nowych screenach.





http://www.ps3site.pl/festiwalowa-trasa-trafi-do-gran-turismo-6

[svonston]

Miałem Cię kiedyś w znajomych. Nie wiem czemu już nie mam.

Mieliście się bić na zlocie i pewnie wtedy poleciał z frendsów.

Pewno to.

Włacha. Od kosy do przyjaźni.

[Unlimited]

Oficjalne info o Hill Climb w Goodwood, cieszy to że będzie demo na nowym buildzie: http://www.gran-turismo.com/pl/news/00_3833505.html

I nowe Video:



Zresztą oficjalny video z silverstone także prezentuje się lepiej i płynniej niż to co mamy w GT Academy 2013.

[BoBaN]

Winda poszedł inv.

[windomearl]

Winda poszedł inv.

Nie mam. Pewno wyslales na windomearl a ja mam windomearl90. Poszedl do Ciebie.

[BoBaN]

Ok zaraz odbiorę. Jest tak jak napisałeś. Spojrzałem na syga i dlatego tam wysłałem.

[windomearl]

No ja mam to raptr i to jest tamtejszy nick.

[windomearl]

O chuj, na 3 odcinkach lepszy od bobana jestem Oo

[BoBaN]

Raczej nie będzie Wam trudno pobić mój czas, bo tak jak pisałem zrobiłem go na około 10 okrążeniu swojej jazdy i od tamtej pory nie odpalałem demka GT6. Mowa oczywiście o całym okrążeniu, bo te poprzednie próby to od strzału wbijałem złoto i od razu przechodziłem do następnego żeby w końcu podjąć próbę czasową na całym kółku. Ciśnijcie panowie, bo może któremuś z Was uda się dostać do finału. Trzymam kciuki.

Btw. Windom jak sprawdzasz, że na jakiś odcinkach toru jesteś szybszy? Da się wgrać mojego ducha? Myślałem, że duchy można wgrywać tylko z pierwszej 10 w kraju. Tak było rok temu.

[Leszke]

Pokazuje mu miejsce frendsów przeciez..

[el becetol]

Btw. Windom jak sprawdzasz, że na jakiś odcinkach toru jesteś szybszy? Da się wgrać mojego ducha? Myślałem, że duchy można wgrywać tylko z pierwszej 10 w kraju. Tak było rok temu.

Mu chodzi o te 4 treningi na fragmentach toru, a nie odcinki na pełnym okrążeniu zapewne.

[windomearl]

Btw. Windom jak sprawdzasz, że na jakiś odcinkach toru jesteś szybszy? Da się wgrać mojego ducha? Myślałem, że duchy można wgrywać tylko z pierwszej 10 w kraju. Tak było rok temu.

Mu chodzi o te 4 treningi na fragmentach toru, a nie odcinki na pełnym okrążeniu zapewne.

Dokładnie. Na całej trasie jestem jakieś 5 sekund za Tobą albo więcej ;p

[BoBaN]

Aaa...to ja myślałem, że piszesz o pełnym kółku bo tylko ta próba liczy się jako kwalifikacyjna do finału narodowego GT Academy 2013. Te odcinki z poprzednich prób nie mają żadnego znaczenia jeśli chodzi o finał. Tak samo było w poprzedniej GT Academy. Liczyły się tylko czasy z ostatniej próby, którą było pokonanie pełnego okrążenia toru.

[windomearl]

Ale ja mam wyje**ne na to całe GT Academy. Liczy się, żeby e-kolegów z forumka pojechać!

[BoBaN]

No to walczcie w ostatniej rundzie, bo ona ma największy sens. Po pierwsze to całe okrążenie toru, a po drugie to właśnie w tej rundzie walczy najwięcej osób. Nikt się nie spuszcza nad wybranymi odcinkami toru, bo to bez sensu. Liczy się całe kółko.

[andryush]

Nowy gameplay z dema festiwalu Goodwood

http://www.telegraph.co.uk/motoring/goodwood-festival-of-speed/10176122/Goodwood-Festival-of-Speed-Telegraph-tries-the-Hillclimb-on-a-Playstation.html

Fajna trasa Tam moglibyście się pościgać na czas, krótki odcinek ale kurewsko zdradliwy

[windomearl]

No to walczcie w ostatniej rundzie, bo ona ma największy sens. Po pierwsze to całe okrążenie toru, a po drugie to właśnie w tej rundzie walczy najwięcej osób. Nikt się nie spuszcza nad wybranymi odcinkami toru, bo to bez sensu. Liczy się całe kółko.

Ja walcze tam gdzie forumkowe ziomki są lepsze ode mnie. Nie wiem jak mam Ci to jaśniej napisać, z forum wszystcy jeżdżąna wszystkim ;p

[BoBaN]

Ja po prostu radze Wam gdzie najlepiej się sprawdzać, bo najwięcej frajdy daje jak najszybsze pokonanie całego okrążenia. W końcu wszędzie liczy się czas całego kółka, a nie wybranego odcinka. Skupcie się w swoich czasach na pełnym okrążeniu i zobaczycie, że to da Wam najwięcej zabawy. Najfajniej jest jak jedziesz niemal cale kółko lepiej od ziomka i czujesz jak przed kilkoma ostatnimi zakrętami ciśnienie Ci skacze, bo wiesz, że głupie błędy mogą zniszczyć cały wynik. Ile razy przez ten stres na końcu uwaliłem dobre kółko, to sam nie pamiętam. W poprzedniej Akademii były takie momenty, że sam się z siebie śmiałem. Jechałem na rekord i pikawa chciała wyskoczyć, po czym spieprzyłem ostatni zakręt. Musiałem grać przy zamkniętych oknach żeby sąsiedzi nie słyszeli jak rzucam mięsem.

[andryush]

+ wygląda na to, że PD w końcu pozbyło się niewidzialnych ścian (ok. 1:30)



Ogólnie co raz bardziej podoba mi się to GT6 i możliwe, ze wezmę jeszcze na PS3.

[BoBaN]

A mnie GT6 tylko przekonuje, że mogę sprzedać PS3 i nie będzie czego żałować. Chętnie pograłbym online z innymi, ale GT6 zapowiada się bardziej na DLC niż na pełny tytuł. Spodziewałem się, że dojebią torami (bardzo liczyłem na tor z Macau GP), ale niestety się przeliczyłem. Gdzie są sławne tory z poprzednich części? Gdzie Donington Park, Brands Hatch czy genialny Bathurst z realnych torów? Liczyłem w GT6 na wyraźny podział klas wyścigowych, bo w GT5 mamy misz-masz wrzucony do jednego wora. Chciałbym wiedzieć konkretne klasy, konkretnie podzielone z osobnymi ligami i licencjami. Do tego w każdej klasie powinni oddać auta dokładnie takie jakie tam się ścigają, co do sztuki. Spoko, GT6 i tak pewnie będzie świetnym tytułem, ale nie będzie mocnym jebnięciem jakiego oczekuję. Dlatego jeśli ma pojawić się wersja na PS4, to pewnie kiedyś ją kupię. Nie ukrywam jednak, że bardziej czekam na Gran Turismo tworzone już kompletnie na PS4 i liczę, że dostanę w dużej mierze to czego oczekuję od ekipy PD.

[Iras]

+ wygląda na to, że PD w końcu pozbyło się niewidzialnych ścian

Chyba śnisz.

[andryush]

+ wygląda na to, że PD w końcu pozbyło się niewidzialnych ścian

Chyba śnisz.

no w GT5 nie było szans na taki wyjazd poza trasę i niewpadnięcie na niewidzialny mur. Postęp.

[Iras]

Wszystko zależy od toru. W GT5 też były trasy, gdzie można było dość mocno wyjechać - np. na Sarthe. Na 100% w GT6 będą takie same ściany jak w piątce.

[Master_666]

W ogóle, to ja bym zrobił open world w GT6

[Kert]

W ogóle, to ja bym zrobił open world w GT6

lol, to PD musiałoby sobie chyba zrobić przerwę przez całą jedną generację, żeby na koniec żywota ps4 to ogarnąć.

[andryush]

Przy okazji prAC nad GT5 Kaz wspominał, że chciałby zrobić takie GT, gdzie jeździlibyśmy po otwartym świecie wg obowiązujących zasad ruchu drogowego

Co do tego wyjazdu poza trasę, to imo porównanie do La Sarthe to złe porównanie, tam były barierki, które określały granice toru. Lepiej porównać to do toru Top Gear lub jakiegoś toru z generatora, tam wyjazdy 2 metry poza jezdnię kończyły się uderzeniem w ścianę, tutaj koleś bez problemu przejeżdża dosyć długi odcinek i wraca spowrotem na tor.

[Iras]

Dokładnie tak samo jak na Sarthe.

[BoBaN]

Andryush ma racje. Na filmiku, który wrzucił koleś przejeżdża po bezdrożach znacznie bardziej niż pozwalało na to GT5. Widać tutaj znaczącą różnicę. Porównanie do Top Gear jest dobre, bo tor ma podobną charakterystykę do Willow Springs. Na Top Gear mamy niewidzialne ściany tuż obok toru, a tutaj koleś zapuszcza się znacznie głębiej. Aczkolwiek osobiście wątpię żeby niewidzialne barierki zniknęły całkowicie. Może zostały przesunięte i teraz wypad po za tor będzie bardziej realistyczny niż w GT5, ale na ich całkowite zniknięcie bym nie liczył.