Motoryzacja

[svonston]

Ależ ja bardzo kibicuję temu projektowi i byłoby naprawdę świetnie, gdyby polski supersamochód jeździł po drogach. Po prostu zamiast dużo gadać, powinno dużo robić i mało gadać. Oczywiście, jakieś info w sieć dać, konferencje zwołać, dziennikarzy zaprosić na testy, ale nie ciągle jakieś bzdety i komentowanie spraw sądowych.

[Iras]

Leoparda

A to jest właśnie furka numer jeden, którą kupię, kiedy wygram w kumulacji lotto.

[andryush]

Mi ten polski supersamochód kojarzy się jak na razie z Marussia B1... takie samo "cudo", może poza wnętrzem.
Ogólnie mocno zalatuje Lambo, jak dla mnie zbyt to kanciaste, na miarę fantazyjnych aut lat 80.

[inż. Oscyp]

Marussia B1 jest bardzo spoko wg mnie. Szczególnie gdy patrzy się z boku, bo ma sylwetkę mocno podobną do McLarena F1.

[andryush]

Generalnie bryła auta jest spoko, nie podobają mi się jedynie niektóre szczegóły w niej.

A tak z innej beczki



Repliki są nielegalne?

[svonston]

http://worldofcars.blox.pl/2013/08/Wywiad-z-prezesem-firmy-Arrinera-Tylko-u-nas.html

http://www.autogen.pl/news-2936-arrinera-hussarya-jedenascie-pytan.html

[andryush]

Kto kupi supercar'a? Bogacz, co wybierze bogacz, Ferrari czy Arrinera? Ferrari... ewentualnie znajdą się tacy co kupią w sumie kilka sztuk z ciekawości i tyle... a kosztować to ma, jeśli dobrze pamiętam 550k zł bez VATu... Za taką kasę można kupić spokojnie supersamochód zachodniego producenta...

Stworzyli by lepiej sedana konkurencyjnego pod każdym względem dla liderów rynku...przede wszystkim konkurencyjnego pod względem ceny. Ta Husarja to wyrzucanie pieniędzy inwestorów w błoto...

[andryush]

Obejrzałem ten filmik o tej Arrinerze i jestem całkowicie na nie... No i faktycznie coś na rzeczy jest z tym Lambo...

[svonston]

Toczą się sprawy o pomówienia odnośnie tekstów Balkana, jakąś tam już sprawę przegrał, więc ja bym nie za bardzo wierzył wszystkim filmikom w sieci.

[inż. Oscyp]

@ Andryush

Bzdury opowiadasz. Noble? Caterham? KTM (X-Bowl)? Koenigsegg? Ariel? Pagani? Gumpert? Gdy te marki startowały (KTM ma wyrobioną pozycję producenta motocykli, ale w furach był zielony) też można było kupić cenowe odpowiedniki z historią i wyrobioną marką. Jeśli samochód będzie odpowiednio szybki/ładny/ciekawy to kupcy się znajdą. Wyżej wymienieni producenci nie produkują tysięcy sztuk rocznie, raczej setki, a w kilkuset chętnych w skali globu chyba jesteś w stanie uwierzyć, nie?

Edit: Za ten filmik Jacek Balkan ostro beknął, bo naładowany jest jego niczym niepopartymi opiniami.

[andryush]

@ Andryush

Bzdury opowiadasz. Noble? Caterham? KTM (X-Bowl)? Koenigsegg? Ariel? Pagani? Gumpert? Gdy te marki startowały (KTM ma wyrobioną pozycję producenta motocykli, ale w furach był zielony) też można było kupić cenowe odpowiedniki z historią i wyrobioną marką. Jeśli samochód będzie odpowiednio szybki/ładny/ciekawy to kupcy się znajdą. Wyżej wymienieni producenci nie produkują tysięcy sztuk rocznie, raczej setki, a w kilkuset chętnych w skali globu chyba jesteś w stanie uwierzyć, nie?

Edit: Za ten filmik Jacek Balkan ostro beknął, bo naładowany jest jego niczym niepopartymi opiniami.

Większość producentów, których wymieniłeś, jednak mają trochę ciekawszą motoryzacyjną historię. KTM, tak jak napisałeś zajmowali się motocyklami, Pagani i Gumpert to tak jakby dziedzictwo dorobku odpowiendio Lambo i Audi (Caterham - Lotus). Noble, Caterham i Ariel to producenci lekkich maszyn stricte pod Track Days, ludzie klepali pierwsze modele w garażach... Jedyny producent do którego porównał bym Arrinere to Koenigsegg, chociaż to też nie zbyt dobre porównanie... bo wygląda na to, że Arrinera to były producent replik Lambo w przebraniu, więc to trochę nijak ma się do wyżej wymienionych producentów...

Poza tym spójrzmy na target który obrała firma - celują wysoko, bardzo wysoko. Hussarya to nie samochodzik na Track Days, a luksusowy supercar. Konkurencja jest ogromna. Pierwszy Koenigsegg wyróżniał się na tle ówczesnych supercarów, był inny niż to co rządziło rynkiem. Pagani i Gumpert to też powiew świeżości. Hussarya w obecnej formie to mocne nawiązanie do Lambo i tutaj może pojawić się problem.

Cizeta V16T, zewnętrznie to niemal kopia Lamborghini Diablo, pojawiła się, znalazła kilku nabywców i zniknęła. Podobny los wróżę Hussarii, jeśli nie wprowadzą większych zmian.

[Unlimited]

Nie porównujcie tej marki do Lamborghini.

http://www.lamborghini.com/en/models/special-and-limited-editions/sesto-elemento/overview/

Wystarczy zobaczyć Sesto-Elemento w akcji i to jak jest zrobione.

[Master_666]

Nie porównujcie tej marki do Lamborghini.

http://www.lamborghini.com/en/models/special-and-limited-editions/sesto-elemento/overview/

Wystarczy zobaczyć Sesto-Elemento w akcji i to jak jest zrobione.

Spoko.
Cena: 7 600 000,00 zł

Chyba trochę więcej od polskiego produktu.

[inż. Oscyp]

Nie powinni wg mnie wprowadzać zmian, jeśli projekt jest na takim etapie jaki przedstawiają, bo to tylko może skomplikować sprawę. Zmiany w designie ciągną za sobą zmiany w packagingu i aerodynamice a to równa się kolejne miliony. Myślę, że z proroctwami i wróżeniem musimy poczekać do końca 2014, bo nikt z nas nie zna się zbytnio na prawach rządzących rynkiem ezgtycznych furek. Może zrobią 20 sztuk i się poślizną, a może  zrobią 20 sztuk i zostaną odkryciem roku.

[andryush]

Moim zdaniem z takim dizajnem jak jest teraz to daleko nie zajdą.
Z resztą w którymś wywiadzie, do którego dawaliście linka tutaj, przedstawiciel firmy nie wykluczył, że zmiany mogą zosać wprowadzone, ale bazowe elementy konstrukcji zostaną już takie jak są w prototypie. Imo to raczej naturalny stan rzeczy, wystarczy spojrzeć na dowolny inny projekt prototypu i samochód seryjny, często zmiany są całkiem spore.


A ogólnie jesli chodzi o polski przemysł motoryzacyjny, to o wiele cieplej przywitałbym informacje o pracach nad tym:



Nowa Syrena Sport. Taki samochód miał by własną, polską przede wszystkim duszę...a nie jakieś tam zrzynanie od Lambo...
No i w sumie doszedłem do wniosku, że o duszę tutaj chodzi, Arrinera? Hussarya? Proszę was, co to ma być... ten projekt nie ma krzty polskiego ducha.

[inż. Oscyp]

Poważnie uważasz to za słaby design?

Spoiler (kliknij, by wyświetlić/ukryć)

Syrena, którą wkleiłeś bardzo fajnie wygląda na renderach, to fakt. Ale mimo wszystko retro inspiracje trochę sie ludziom opatrzyły imo.

[andryush]

Patrząc na te rendery, widzę masę zapozyczeń. Tylne lampy - Lotus Elise/Exile. Przedni zderzak - Gallardo. Widok z góry, przednie lampy i tylna pokrywa silnika - Aventador, widok z boku - MP4-12C... Ten design nie ma własnego ducha, a jeśli już się na czymś wzorujemy i chcemy zaistnieć jako polski samochód, to wzorujmy się na tym co nasze.

Ta Syrena to tylko przykład, jeśli rozwinąć ten pomysł wyżej, samochód nie musi koniecznie wyglądać jak remake w stylu amerykańskich muscle carów. Ostatnio przez ten temat mam zajawkę, jeśli mi się ud to spróbuję sam coś wykombinować z tą nową i starą Syreną

[BoBaN]

[inż. Oscyp]

Cadillac znów dał czadu. Dwa lata po pokazaniu konceptu Ciel mamy Elmiraj:
http://autokult.pl/2013/08/16/cadillac-elmiraj-zapowiedz-flagowego-modelu-wideo?utm_source=RSS&utm_medium=RSS&utm_campaign=RSS-Wpisy

[Master_666]

<iframe width="853" height="480" src="//www.youtube.com/embed/7m9qI70L2yQ?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Ciekawe kiedy te wszystkie cuda będą dostępne w normalnych autach.

[inż. Oscyp]

Jako, że klasa S od zawsze wytyczała kierunki w jakich idzie reszta producentów w kwestii wyposażenia z zakresu zwiększania bezpieczeństwa i komfortu, to przez lata zdążył utrzeć się pewien wzorzec: to co w S Klasse montują w dniu premiery trafia do kompaktów ok. 5 lat później.

Zawsze byłem wyznawcą haseł "Kto bogatemu zabroni" i "ch** mi do tego na co wydajesz piniądz", ale Ferrari dało czadu z cenami za dodtakowe wyposażenie w 458:

[Master_666]

Beka, że pierdoły typu czujnik parkowania kosztują z przebitką 60x od sklepowych czujników, a złącze na ipoda kosztuje więcej niż najdroższy ipad/iphone.

[inż. Oscyp]

i to nawet nie jest jakiś elegancki dock, tylko dyndający kabelek.

[Master_666]

Zresztą takie duperele to powinny być już w wersji podstawowej. Powinni wziąć przykład z lexusa, gdzie kupując wersję podstawową masz już praktycznie wszystko co trzeba.

[Iras]

To

jest

Ferrari

.

[Master_666]

To

jest

Ferrari

.

Tak

wiem.

Ale zamaist bawić się w kuriozalnie drogie dodatki i mieć ferrari albo za 100kfuntów albo za 200kfuntów to mogliby dać opcje z ceną od 150kfuntów. Tak to żal taki trochę z nich.

[BoBaN]

Wrzucę, a co mi tam. Krótki filmik ze wspomnianego wcześniej wypadu na Słowację. W HD da się oglądać.

[svonston]

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,3-ciezarowki-zderzyly-sie-na-torunskiej-korek,96282.html

Widziałem rano, ładnie się je**i.



PS. Hipster w srebrnej Maździe MX-5 na blachach WD z ramką pod rejestrację z Mazda Klub Polska je kozy z nosa na skrzyżowaniach. Pozdrawiam go serdecznie.

[Rave_PL]

Ale zamaist bawić się w kuriozalnie drogie dodatki i mieć ferrari albo za 100kfuntów albo za 200kfuntów to mogliby dać opcje z ceną od 150kfuntów. Tak to żal taki trochę z nich.

Klasa premium rządzi się takimi prawami - wychodzą z założenia, że jak chcesz mieć, to płać jak za zboże, a jak nie chcesz to kup inny samochód. A jako, że nie chcą kupować innych, tylko akurat ich to mogą dyktować takie ceny.

[Iras]

I jak tam, żadnych mądrości na temat Kubicy?

[Master_666]

I jak tam, żadnych mądrości na temat Kubicy?

Znów się gdzieś wypierdolił?

[inż. Oscyp]

Kubica jest marny, non stop się rozp**rdala, nie ma rozsądku, powinien się cieszyć że zyje. Typowy polaczek, dasz palec to rękę upierdoli. I pies ogrodnika - ma fajne furki a nie da pojeździć.

[svonston]

Przecież to wiadome, że po wypadku nie ma szans na powrót do F1.

[Wooyek]

Na razie łoi wszystkich w rajdach.

[Wooyek]

Loeb nie jeździ, Kubica na razie młóci wszystkich w swojej klasie. I kilku w autach WRC.

Ty, ty nie dobry, nie kasuj postów.

[Master_666]

Kogo łoi w rajdach? Bo z tego co mi wiadomo, to zazwyczaj tam wygra parę okrążeń, ale potem się wypierdoli w jodło-sosnę i w klasyfikacji końcowej jest gorszy od Małysza.

[Wooyek]

kur**, Master idź lepiej na zakupy i kup sobie jakieś fajne fatałaszki, lepiej Ci to wychodzi.

[inż. Oscyp]

Kogo łoi w rajdach? Bo z tego co mi wiadomo, to zazwyczaj tam wygra parę okrążeń, ale potem się wypierdoli w jodło-sosnę i w klasyfikacji końcowej jest gorszy od Małysza.

No chyba nie:

[Master_666]

Fakt, Adam jedynie 4. Ale nie ma co się martwic. Niedługo Kubica pierdyknie na zakręcie w bandę i koniec rajdu

[svonston]

lol