Kierownice do PS4 - jakie?

[Mrocz]

Tak fanatec ma wsparcie tylko dla PC i Kloca. Na stronie fanateca pojawił się pewien easteregg https://www.fanatec.com/forum/categories/blog
 Co do t700 700euro za całą kierownicę z pedałami to jeszcze nie taka tragedia o ile będzie direct drive 

Wątpię w direct drive Te kiery są dużo droższe

[sieq]

Być może Fanatec zrobi specjalną bazę v3 pod ps4 z direct drive. Pozostaje czeka,  zbierać hajcy i modlić się aby to wypluli przed premierą GTS.

[Mrocz]

Być może Fanatec zrobi specjalną bazę v3 pod ps4 z direct drive. Pozostaje czeka,  zbierać hajcy i modlić się aby to wypluli przed premierą GTS.

Możliwe. Direct Drive to dla mnie na razie nie osiągalne marzenie Płakałbym nocami jakbym miał tyle wydać na granie

Nie mniej ostatnio dokupiłem sobie pedały T3PA i TH8A skrzynię. Jazda w Project Cars i Assetto Corsa furkami z klasyczną skrzynią to cudo teraz

[andryush]

Jeśli chodzi o T700, to chyba już było potwierdzone, że to Direct Drive? Przy okazji którejś imprezy z GTS, tak mi się wydaje. Cena 700€ to cena z kilku włoskich sklepów, które jakiś czas temu się wybiły i umieściły w ofercie produkt.

[Mrocz]

Jak teraz oglądam fotki to przyznaję ci rację Andryush... Faktycznie to Direct Drive. Fajnie może za parę lat stanieją do normalnych kosztów. Inna sprawa, że ponoć do Direct Drive to już warto mieć solidnego Sim Riga... Wheel Stand Pro może być za słaby na te siły

[pawel_k]

Co to to całe Direct Drive?

[Mrocz]

Co to to całe Direct Drive?

Bardzo dobry film który to wyjaśnia:

Generalnie chodzi o sposób przełożenia sił Force Feedback na koło kierownicy. Takie kiery są jednak niestety bardzo drogie. Ceny przyćmiewają nawet najdroższe tradycyjne kierownice.

[sieq]

https://www.fanatec.com/eu-en/racing-wheels/csl-elite-racing-wheel-ps4.html w końcu! dopakowany csl ze wsparciem dla PS4

https://www.fanatec.com/forum/discussion/552/fanatec-direct-drive garść informacji o kierownicy DD od fanateca. Początkowo ma nie mieć wsparcia dla PS4...

[Mrocz]

https://www.fanatec.com/eu-en/racing-wheels/csl-elite-racing-wheel-ps4.html w końcu! dopakowany csl ze wsparciem dla PS4

https://www.fanatec.com/forum/discussion/552/fanatec-direct-drive garść informacji o kierownicy DD od fanateca. Początkowo ma nie mieć wsparcia dla PS4...

Xboxa też wspiera. Ciekawa propozycja dla osób co mają obie konsole.

Wiadomo czy w ogóle będzie DD wspierany na PS4? Ja coś czuje, że Direct Drive to takie PCtowe rozwiązanie mocno. Ciekawe jak ten Thrustmaster T700 bo ponoć on jest Direct Drive.

[Legrad]

Co do 2tys wybrac? T500 warta tych pieniedzy, czy t300 starczy na dobry poczatek? A moze cos innego?

[Mrocz]

Co do 2tys wybrac? T500 warta tych pieniedzy, czy t300 starczy na dobry poczatek? A moze cos innego?

T500 niby wyższy model, ale kurde oficjalnie wspierana nie jest, wiele gier na niej nie działa, a jak działają to z problemami. T300RS śmiga bez problemów jak na kierownice stworzoną pod PS4 przystało.

Może lepiej niech BoBaN się wypowie on ma T500, ale często w dyskusjach wnioskuje, że on z nią ma więcej problemów na PS4 niż ja z T300RS :C

Za 2 kafle to można mieć T300RS z pedałami ze sprzęgłem i skrzynią H... i taki zestaw bym polecał.

Tu masz T300RS w wersji ze sprzęgłem: http://www.euro.com.pl/kierownice-pc/thrustmaster-t300-rs-gt-edition.bhtml?gclid=CjwKEAjwm7jKBRDE2_H_t8DVxzISJACwS9WbVUbV4r1zG6uQ030XwwbJRxAOoLiWsP10MjegIpwuARoCEjfw_wcB&gclsrc=aw.ds&dclid=CP2kks6y19QCFZWBsgod_RQDqw

[BoBaN]

Tak jak pisze Mrocz T500 np. W PCars czasem potrafi się rozkalibrować i trzeba resetować grę. W innych grach problemów nie miałem. Z tego co zauważyłem grając w Dirt Rally na T500 i potem T300 u kumpla, to T500 jest bardziej surowa w sensie takim, że chce urwać łapy bo jest bardziej narowista (o ile można tak to nazwać). Np. W Dirt Rally na T500 musiałem znacznie zmniejszać siłę i opór opon, bo po prostu kiera działała bardzo mocno. W T300 na standardowym ustawieniu było znacznie bliżej takich ustawień jak szukałem.

[Mrocz]

Oprócz tego może się zdarzyć że jakaś gra nie wspiera t500 nie wiem czy The Crew nie ma takiego problemu. Niby giera średnia, ale kto wie czy problem nie wróci?

[Legrad]

Dzieki, zdecyduje sie w takim razie na t300. Ewentualnie cos w tym roku ma wyjsc ciekawego?

[Klosz]

Dedykowana kiera do GTS, plus zarazem topowy model TM. Minus taki ze cena to 699 funtow.

[andryush]

W końcu jakość na poziomie G29,a nie plastik fantastik-guma jak t300. No ale cena to jednak od razu kończy wszystkie dyskusje.

[pawel_k]

Od kiedy skóra z eko zwierza jest ważniejsza niż o klasę klasę lepsze wnętrze T300?

[andryush]

Nie jest wazniejsza, i mimo wszystko też bym poradził kupić t300. Ale to nie zmienia faktu, że ta guma z której jest zrobiona kierownica, to trochę żart za takie pieniądze.

[Legrad]

No wlasnie, jest jeszcze g29. Jak wypada na tle t300?

[pawel_k]

Nie jest wazniejsza, i mimo wszystko też bym poradził kupić t300. Ale to nie zmienia faktu, że ta guma z której jest zrobiona kierownica, to trochę żart za takie pieniądze.

To prawda z tą gumą, ręce się pocą szybko, po dłuższej jeździe otarcia gwarantowane. Proste rozwiązanie to zwykle rękawiczki na rower, ale i tak obcowanie z tą gumą do przyjemnych nie należy, tak samo jak że standardowymi pedałami z hamulcem bez czucia (nie to żeby G29 miało jakiś wybitny hamulec ale i tak przebija ten standardowy od thrudtmastera, ale też nie wiem jak ten akcesoryjny działa, chociaż pewnie do load cell fanateca I tak im wszystkim daleko)

[andryush]

Nie jest wazniejsza, i mimo wszystko też bym poradził kupić t300. Ale to nie zmienia faktu, że ta guma z której jest zrobiona kierownica, to trochę żart za takie pieniądze.

To prawda z tą gumą, ręce się pocą szybko, po dłuższej jeździe otarcia gwarantowane. Proste rozwiązanie to zwykle rękawiczki na rower, ale i tak obcowanie z tą gumą do przyjemnych nie należy, tak samo jak że standardowymi pedałami z hamulcem bez czucia (nie to żeby G29 miało jakiś wybitny hamulec ale i tak przebija ten standardowy od thrudtmastera, ale też nie wiem jak ten akcesoryjny działa, chociaż pewnie do load cell fanateca I tak im wszystkim daleko)

Pedały z G29 różnią się nie tylko progresywnym oporem, ale również "rozdzielczością". Na korzyść tych od T300 jednak. G29 ma pedały chyba 8bit, czyli rejestrują 256 stopni położenia, t300 ma 12bit czyli 4096 stopni i prawdopodobnie to też robi sporą różnicę. Dla pedałów rekomenduje się minimalną czułość 10bit czyli 1024 poziomów ;>

[pawel_k]

jaką rozdzielczość by nie miały to będzie jednak dalej mierzenie odległości a nie siły nacisku, i progresja dużo tu nie pomoże (aczkolwiek lepiej ją oczywiście mieć)...
niestety po obcowaniu z load cell ciężko traktować te zestawy inaczej niż tylko namiastkę dobrych hamulców, dlatego dla mnie jednak jest fanatec, potem długo nic, potem można dyskutować a reszcie zestawów...

[andryush]

jaką rozdzielczość by nie miały to będzie jednak dalej mierzenie odległości a nie siły nacisku, i progresja dużo tu nie pomoże (aczkolwiek lepiej ją oczywiście mieć)...
niestety po obcowaniu z load cell ciężko traktować te zestawy inaczej niż tylko namiastkę dobrych hamulców, dlatego dla mnie jednak jest fanatec, potem długo nic, potem można dyskutować a reszcie zestawów...

No tutaj się nie sprzeczam, ten progresywny opór zdaje egzamin i dodaje dużo do realizmu. Nie znam tematu, ale możliwe, że pedały od T300 pozwalają na domowy mod dodający taką funkcjonalność?

[pawel_k]

Domowymi sposobami raczej się nie da niestety osiągnąć load cell

[andryush]

Domowymi sposobami raczej się nie da niestety osiągnąć load cell

Ale w G29 ten efekt jest osiągnięty również za pomocą kawałka gumy, żadnej wielkiej filozofii tam nie ma.

[pawel_k]

wiem, sam podobne rozwiązania stosowałem - np. w DFGT podkładałem gąbkę pod hamulec i do tego naciągałem go grubą gumą żeby ciężej było to wciskać, potem jakieś stożkowe gumki podkładalem które miały dawać progresje i namiastkę load cell. tyle że z load cell z najtańszych pedałów fanateca (ja miałem CSR Elite) miało to niewiele wspólnego
na prawdę polecam każdeku kto ma ok 3k do wydania spróbowania Fanateca, różnica w hamowaniu to przepaść...

[Mrocz]

Ale wy piszecie o tych T300 bez sprzęgła. Teraz T300 sprzedawany jest z pedałami ze sprzęgłem które mają brake moda i progresywny opór Pedały w obecnej T300 GT niczym nie różnią się od tych od G29 na dobrą sprawę Wiem bo sam wymieniłem pedały na te, co teraz są w zestawach. Polecam T300GT kupić i tyle

PS. Nie wiem gdzie ten plastik w T300 cała obręcz koła jest metalowa + pokrycia gumą (dla mnie bardzo przyjemne), A jeśli chodzi o obudowę, to w prawie każdej kierze jest z plastiku.

T300 ma na pewno bezproblemowe działanie w KAŻDEJ grze na PS4. Nie wiem jak G29, choć doszły mnie słuchy, że są gry które nie obsługują jej.

PS2. Brake mod to też kawałek gumy

O tych starych słabych pedałach z T300RS można już powoli zapomnieć bo teraz tego zestawu nie opłaca się kupować jak jest taki :

[BoBaN]

W T500 do zestawu dodają sprężnę z gumową podkładką. Ja jej używam od początku. Pedał hamulca dzięki temu działa w sposób zbliżony do hamulca w aucie.

[Klosz]

G29 dziala w kazdej grze. Pedaly ma IMO lepiej wykonane niz te z T300 z sprzeglem. Powiem tak, do 1000zl bral bym G29. Powyzej tysiaka T300GTE lub RS. Powyzej 2000zl jakis kompatybilny fanatec lub najnowszy TM do GTS.

[Mrocz]

G29 dziala w kazdej grze. Pedaly ma IMO lepiej wykonane niz te z T300 z sprzeglem. Powiem tak, do 1000zl bral bym G29. Powyzej tysiaka T300GTE lub RS. Powyzej 2000zl jakis kompatybilny fanatec lub najnowszy TM do GTS.

I wpis zgadzam się z twoją wypowiedzią. Choć w Polsce G29 nie kupisz do 1000 (była raz promocja, ale to wyjątek). Do 1000 kupisz T150RS PRO. Plastikowa wersja T300 z pedałami ze sprzęgłęm

Ogólnie teraz sytuacja na rynku jest taka czy byś nie kupił G29 czy T300 z obu jest się baaaaardzo zadowolonym Dla mnie przesiadka z DFGT na T300 to niebo, a ziemia Po prostu zupełnie inna jakość

Doszukałem się, i tą grą gdzie G29 nie działa jest THE CREW. Więc strata mała, no ale jest. Bo w sumie fajnie się śmiga po stanach ze skrzynią H i sprzęgłem Taki symulator lajtowej jazdy

The Crew 2 które zapowiada się lepiej pewnie już będzie działało z G29

[BoBaN]

Czyli to problem The Crew, a nie kierownic bo widzę, że nie tylko G29 nie działa z tą grą.

[Mrocz]

Czyli to problem The Crew, a nie kierownic bo widzę, że nie tylko G29 nie działa z tą grą.

No po części tak, bo wystarczyłby patch dodający obsługę Ale jakby nie patrzeć problem odbija się na posiadaczach G29 i innych kierownic.


Inna sprawa chyba właśnie T150, G29, T300 to najrozsądniejsze propozycje kierownicy pod PS4. W nic innego raczej nie ma co się bawić, chyba że ktoś naprawdę chce majątek wyłożyć na tę zabawę to można poczekać na propozycję Fanateca lub nowego T-GT, ale wtedy nie wiem czy nie lepiej już bawić się w sim racing na PC i kupić jakiś Direct Wheel

[sieq]

Olej t300 za 519 oiro masz fanateca cls pod ps4 xklocka i pc  w cenie pedały które kiedyś sobie wymienisz na clubsporty

[pawel_k]

W T500 do zestawu dodają sprężnę z gumową podkładką. Ja jej używam od początku. Pedał hamulca dzięki temu działa w sposób zbliżony do hamulca w aucie.

nie działa w zbliźony sposób to dalej jest mierzenie odległości, tyle że z progresywną siłą, w aucie to tak nie działa...

ehh, ale bym pograł znowu....

Olej t300 za 519 oiro masz fanateca cls pod ps4 xklocka i pc  w cenie pedały które kiedyś sobie wymienisz na clubsporty

można jeszcze load cell kit za 140 euro dokupić do tych pedałów CSL

[Mrocz]

Olej t300 za 519 oiro masz fanateca cls pod ps4 xklocka i pc  w cenie pedały które kiedyś sobie wymienisz na clubsporty

No to już trochę ponad 2000 zł

[pawel_k]

na black friday często (chociaż nie zawsze) mają grube promocje, więc akurat na premierę GTS by było

[Mrocz]

na black friday często (chociaż nie zawsze) mają grube promocje, więc akurat na premierę GTS by było

Do GTS to i kiera za 700 zł by starczyła Tak jak mówię z takim sprzętem to lepiej chyba jakieś hardcore simy na PC ograć.

[Legrad]

Podoba mi sie ten fanatec tylko cena juz mniej  Ostatecznie bede wybieral wlasnie miedzy nim a t300 i mam nadzieje ze w przyszlym miesiacu uda mi sie zamowic. Dzieki wszystkim za sugestie.

[BoBaN]

W T500 do zestawu dodają sprężnę z gumową podkładką. Ja jej używam od początku. Pedał hamulca dzięki temu działa w sposób zbliżony do hamulca w aucie.

nie działa w zbliźony sposób to dalej jest mierzenie odległości, tyle że z progresywną siłą, w aucie to tak nie działa...

ehh, ale bym pograł znowu....

Olej t300 za 519 oiro masz fanateca cls pod ps4 xklocka i pc  w cenie pedały które kiedyś sobie wymienisz na clubsporty

można jeszcze load cell kit za 140 euro dokupić do tych pedałów CSL

To znaczy? Rozwiń dlaczego ta sprężyna nie daje złudzenia prawdziwego hamulca? Jedyne w czym go nie przypomina to brak wibracji i odbić hamulca kiedy hamujemy na nierównej nawierzchni, ale sposób dozowalności i siła nacisku jak dla mnie przypomina hamulec z prawdziwego auta.

Jestem w stanie zgodzić się, że nie przypomina hamulca kartingowego (nie licząc Sodików), ale ten z auta działa podobnie.

Poza tym 140 ojro za coś takiego? No thanks.

[pawel_k]

W autach wyścigowych praktycznie nie masz skoku hamulca, w normalnym aucie skok od pewne momentu już prawie nie występuje, siła hamowania zależy od siły nacisku, nie od skoku pedału hamulca. Ciężko to opisać ale różnica w pedałach z load cell jest przeogromna, i nie chodzi wcale o wibracje ale o odwzorowanie siły nacisku. Te wszystkie rozwiązania z gumowymi stożkami czy innymi wynalazkami na pewno poprawiają feeling z jazdy, ale to ciągle tylko półśrodek któremu do precyzji i feelingu load cell bardzo daleko... Fakt że 140 euro wydaje się dużo ale moim zdaniem warte jest to swojej ceny...