Gran Turismo 5

[BoBaN]

Ja pierdziele, te Mistrzostwa NASCAR to jakaś masakra. Ledwo to ukończyłem na złoto.

Btw. Ktoś tutaj wspominał o wyścigach, które trwają 5 minut i można zarobić 100 000. Odblokowują się po 23-24 lvl. Można wiedzieć, które to wyścigi?

[Iras]

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=136861

[BoBaN]

Thx. Jeździłem już w tym i co prawda 70 000 Cr. tutaj jest, ale starczy. Kupiłem właśnie z używek NSX'a Arta i trochę mnie z kasy wysuszyło.

[Unlimited]

Ja właśnie zbieram na Premiuma z klasy GT 500. Może do jutra się uda, polecam wyścigi Like a Wind(tor owalny), można tam w 4 minuty zarobić 70000.

[Johnny B. Goode]

Ja właśnie zbieram na Premiuma z klasy GT 500. Może do jutra się uda, polecam wyścigi Like a Wind(tor owalny), można tam w 4 minuty zarobić 70000.

W American Championship w 4min masz 100tys. pożyczyłbym Ci auto ale dalej nie wyświetlają mi się znajomi

[Iras]

Red Bull X1 Challenge

Wygląda to podobnie jak wyzwanie Loeba. Mamy trzy tory na których jedziemy za duchem (jeśli to Vettel, to okazał się znacznie lepszym graczem od rajdowca). Sam samochód to dzieło szatana. Idealnie trzyma się drogi, hamuje i przyspiesza, ale prowadzenie go to koszmar. W szybkich zakrętach bardzo trudno utrzymać się na trasie, że o jakiejś optymalnej linii przejazdu nie wspomnę. Na najłatwiejszym z torów, Monzy, do brązu (dwa okrążenia - 2:10) zabrakło mi ponad 10 sekund. Horror!

Aha, samochód można również za jedyne 20 milionów kupić, ale nie ma wtedy malowania Red Bulla.

[_ReD_]

Tego RedBulla X1 dostaje sie tez za 35 level w B-Spec i 40 level w A-SPec

[grimkenshiro]

Red Bull X1 Challenge - a to kiedy sie odblokowuje ?

[Iras]

Po kilku dniach nieustannego grindowania w B-Spec uciułałem w sumie 2 932 050 punktów (30 lvl). Do 35 brakuje mi jeszcze... 7 146 720, gdzie za wyścig ~17 minut dostaję 11 690 expa. Zbyt szybko własny X1 to kurde nie pośmigam.

@grimkenshiro - 30 lvl A lub B-Spec.

[_ReD_]

Jesli ktos nadal ma problemy w Nascar Series zostatnim wyscigien na Daytonie to mam dla was filmik z mojego przejazdu i ustawienia z jakimi jechalem.



Pierwsza i bardzo wazna rzecz o ktorej nalezy pamietaj to aby wymienic olej tuz po zakupie czy tez dostaniu pojazdu. Mimo iz kupicie nowy samochod to wymiana oleju nadal doda mu troche koni. W sumie nie ma znaczenia jakim samochodem bedziecie jechac, bo testowalem wszystkie i wszystkimi jechalo sie tak samo. Wazne jest tez ze jesli wybierzecie opcje z wiekszym przyspieszeniem aby trzymac sie blisko zoltej lini na zakretach a na prostych ustawiac sie tak aby samochod z tylu uderzyl w was i dodal wam darmowego boosta.

A tu sa ustawienia samochodu
- Twarde opony wyscigowe
- Podniescie przod do maksimum
- Obnizcie tyl do -15
- Spring Pressure na 18.5
- Dampers na 8-4 przod 8-4tyl
- Ustawcie skrzynie na 370 KM jesli macie zamiar jechac tak jak ja na filmiku lub na 440 jesli macie zamiar draftowac za innymi samochodami
- Donwforce na 35 przod i 55 tyl
- Hamulce na 2 przod i 2 tyl
- Ustawcie w LSD Acceleration i InitialTorque na 60
- Wszystkie wspomagacze wylaczone

Jesli ktos nadal bedzie mial jakies problemy lub pytania to walic smialo

[BoBaN]

Ja jedyne co zrobiłem, to trzymałem się non stop wewnętrznej toru (tej żółtej linii) na szerokość jednego auta. Nie wolno za wszelką cenę wpuścić przeciwników po swojej lewej stronie, bo to zazwyczaj kończy się pitem (mowa o manewrze pit) i trzeba restartować. Wyłączyłem wszystkie wspomagacze i obrałem taką technikę jazdy, co w zupełności wystarczyło. Być może z Twoimi ustawieniami jest jeszcze łatwiej, ale jeśli komuś nie chce się w to bawić, to może najpierw spróbować jazdy po wewnętrznej.

[_ReD_]

Wlasnie mozliwosc ustawiania aut w grach wyscigowych to najwiekszy fun jest

[pawel_k]

to w mistrzostwach można restartować i powtarzać tylko ostatni wyścig?

[_ReD_]

Nie mistrzostwa musisz zrobic na raz, ale jak je juz skonczysz to wtedy mozesz powtorzyc kazdy wyscig i zrobic na nim taki puchar jaki chcesz

[BoBaN]

W mistrzostwach już nie. Masz tylko jedno podejście. Ja zawsze najpierw przejeżdżam wszystkie tory osobno i zajmuje 1st miejsca, a potem dopiero odpalam mistrzostwa. Ta technika, którą podałem sprawdziła się w 100% dwukrotnie. Najpierw w pojedynczym przejeździe, a potem w mistrzostwach. Jednak lepiej skorzystajcie z rady ReD'a, bo mimo wszystko przy mojej technice trzeba ciągle gapić się we wsteczne lusterko i kontrolować co wyprawiają te głupki z tyłu.

[prart]

Trochę przez weekend posiedziałem nad A-Spec i zadaniami specjalnymi - zajebiste to GT5 i ciężko się oderwać. Prawie na maxa dopakowany Veyron poleciał ponad 400 km/h - ten samochód to jakaś karykatura, taki folklor samochodowy 
Wyzwanie Loeba zrobiona za pierwszym razem, z kilkusekundową przewagą na każdym torze - łatwe!
Wyzwanie NASCAR na średnim poziomie grając na padzie - trudne!

[Unlimited]

Wyzwanie NASCAR na padzie jest trudne, bo tam wymagane są minimalne ruchy samochodem, a na padzie ciężko to trzymać w ryzach. Bardzo podoba mi się to jak została uchwycona moc i ciężar tych samochodów.

[prart]

Dokładnie, utrzymanie na łuku linii jazdy (stałej i niezmiennej) jest na padzie wręcz niemożliwe. Tak świetnie oddali masę i moc tych pojazdów, że tylko brawo bić. Wsiąkłem w GT5 A-Spec na maxa.

[grimkenshiro]

OMG to ja jestem inny Loeba za nic nie moge przejechac i jest to dla mnie nie realne...a szkole NASCAR zrobilem za 1 podejsciem na zloto bez najmniejszych problemow... IMO NASCAR to banal... utrzymanie lini jazdy na luku w NASCAR na padzie nie ozliwe O.o nie ma najmniejszego problemu...

[Unlimited]

Ja NASCAR zrobiłem też na brąz bez problemów, na srebro już się męczyłem, a szkołę Loeba też nie mogę przejść, muszę do tego przysiąść, ale po ostatniej porażce w rajdach GT(ostatni poziom), gdzie miałem przewagę po 7 os'ach 10sek i na ostatnim os'ie straciłem 15 sek i co za tym idzie ukończyłem rajd na 4 miejscu jakoś mnie do rajdów w GT5 póki co nie ciągnie

Ps. Na dniach zorganizuję turniej, nagrodą będzie jedno z moich samochodów(jakiś ciekawy model). Myślę że będą to z 3 wyścigi po 5 okrążeń. wył. wszelkie asysty poza ABS na 1, wł. zniszczenia i kary wł. na małe. Nieprzepisowa jazda będzie oczywiście karana w punktacji, każdy replay zostanie zapisany.

[grimkenshiro]

Te rajdy w ktorych mozna wlasnym autem jechac to banal Ale jak ktos chetny wpasc do mnie i loeba przejechac to zapraszam

PS. beginner, mateur, expert - wszystkie wyscigi zrobione na zloto  z extreme zostalo mi tylko formula GT... strasznie malo tych wyscigow.. w sumie to zostal mi juz tylko grind Nie popisali sie jesli chodzi o ilosc wyscigow...

PS2 A jakie mniej wiecej auta do tego turnieju ?

[Unlimited]

Turniej myślę że zostanie zrobiony w klasie GT300(jest najbardziej wyrównana walka). Czyli samochody które mają między 300-330KM(wiem że powinno być 300, ale tu pójdziemy na pewną ugodę) oraz aby  ważyły nie mniej niż 1100KG. Ale to takie wstępne informację. Wszelkie info, czyli samochody jakie dopuszczamy, tory bo jakich będzie rozegrany turniej, ustawienia czas itd. Podam wkrótce jak wszystko będę miał przygotowane.

[BoBaN]

1100kg? To moja Subara się nie załapie. Będę musiał IS200 wystawić.

[Unlimited]

1100kg? To moja Subara się nie załapie. Będę musiał IS200 wystawić.

Załapie waży właśnie 1100Kg. Póki co to są wstępne informację, pełne info wstawię wkrótce(na dniach), na pewno wszystkie dedykowane samochody GT300 mogą spać spokojnie(czyli Twoja Subarka również)

[BoBaN]

Ja sobie jeszcze porobię okrążenia IS200 i tą Subarką żeby sprawdzić, który szybszy.

[pawel_k]

przy limicie mocy bierzcie poprawkę na wymianę oleju, bo to w autach GT300 daje 20-30 koni...

jak coś to ja mogę ufundować autko GT500 - Hondę NSX (samo auto warte 950k) z pełnym pakietem opon wyścigowych itp, ale nie spełniającej wymagań tej klasy (wymieniony olej + stage 3 silnika dało 606 koni), ale to na przyszły tydzień bo może jeszcze nią powalczę w dwóch turniejach

[BoBaN]

Mi wpadły dwa Tank Car'y (około 820 koni). Jak ktoś chce, to mogę się zamienić za jakieś autko.

[prart]

OMG to ja jestem inny Loeba za nic nie moge przejechac i jest to dla mnie nie realne...a szkole NASCAR zrobilem za 1 podejsciem na zloto bez najmniejszych problemow... IMO NASCAR to banal... utrzymanie lini jazdy na luku w NASCAR na padzie nie ozliwe O.o nie ma najmniejszego problemu...

Nie kumam - jechałem pierwszy raz, ani jednego restartu i miałem na mecie kilka (blisko 10) sekund przewagi. I tak na każdym z trzech wyzwań.
Co do NASCARA to nie wiem, czy piszemy o tym samym. Te pierwszego poziomu zrobiłem bez problemu na złoto, mam problem z tymi srodkowymi, z pachołkami ustawionymi na torze. Te dałeś radę na złoto?

[pawel_k]

OMG to ja jestem inny Loeba za nic nie moge przejechac i jest to dla mnie nie realne...a szkole NASCAR zrobilem za 1 podejsciem na zloto bez najmniejszych problemow... IMO NASCAR to banal... utrzymanie lini jazdy na luku w NASCAR na padzie nie ozliwe O.o nie ma najmniejszego problemu...

Nie kumam - jechałem pierwszy raz, ani jednego restartu i miałem na mecie kilka (blisko 10) sekund przewagi. I tak na każdym z trzech wyzwań.
Co do NASCARA to nie wiem, czy piszemy o tym samym. Te pierwszego poziomu zrobiłem bez problemu na złoto, mam problem z tymi srodkowymi, z pachołkami ustawionymi na torze. Te dałeś radę na złoto?

no ja mam wszystkie wyzwania nascar na złoto na każdym poziomie trudności, było to banalne z kolei wyzwania Loeba mam tylko pierwsze na brąz (za drugim razem), spróbowałem drugie ale po kilku próbach miałem stratę 4s i nie wiem gdzie się poprawić widać rajdy to nie moja bajka

[grimkenshiro]

no ja mam to co pawel nascary wsio na zloto za 1 podejsciem Loeba za nic nie moge zrobic poza 1 ktory dalem rade na zloto...

ja jak cos to jade subarka bo to jedyna auto klast GT300 jakie mam tylko wlasnie nie wiem czy oleju nie wymienilem..

[Iras]

NASCAR banał, Loeb banał. Odblokujecie X1, to wam gra zredefiniuje znaczenie przymiotnika "trudny" 

[prart]

no ja mam wszystkie wyzwania nascar na złoto na każdym poziomie trudności, było to banalne z kolei wyzwania Loeba mam tylko pierwsze na brąz (za drugim razem), spróbowałem drugie ale po kilku próbach miałem stratę 4s i nie wiem gdzie się poprawić widać rajdy to nie moja bajka

Jak najmniej poślizgów i jak najszybciej prostuj auto, żeby zaczęło przyśpieszać.
Nad NASCARem popracuję, może nawet dziś - zadania specjalne to kopalnia kasy i expa.

[pawel_k]

no ja mam wszystkie wyzwania nascar na złoto na każdym poziomie trudności, było to banalne z kolei wyzwania Loeba mam tylko pierwsze na brąz (za drugim razem), spróbowałem drugie ale po kilku próbach miałem stratę 4s i nie wiem gdzie się poprawić widać rajdy to nie moja bajka

Jak najmniej poślizgów i jak najszybciej prostuj auto, żeby zaczęło przyśpieszać.
Nad NASCARem popracuję, może nawet dziś - zadania specjalne to kopalnia kasy i expa.

dlatego chyba ludzie proponowali żeby w rajdach dać TSC - bo bez niego faktycznie pływa się niesamowicie, co jest rajcowne ale faktycznie może nie wpływać na czasy...

a wyzwania nascar to faktycznie pozwalają się odbić finansowo - na najwyższym poziomie chyba można w 10 minut zdobyć 600k kredytów i bardzo dużo exp

[_ReD_]

Wyzwanie NASCAR na padzie jest trudne, bo tam wymagane są minimalne ruchy samochodem, a na padzie ciężko to trzymać w ryzach. Bardzo podoba mi się to jak została uchwycona moc i ciężar tych samochodów.

Nascar jest banalny do zrobienia, najprostsza szkola ze wszystkich dostepnych w GT5 (no moze poza kosiarkami). Ja gram na padzie i wcale nie jest ciezko utrzymac te samochody. Tak naprawde to Nascar jest tak sobie oddany w GT5. Nie jest zle ale rewelacji tez nie ma.
Wiadomość scalona: [time]Grudzień 13, 2010, 10:13:51 am[/time]

OMG to ja jestem inny Loeba za nic nie moge przejechac i jest to dla mnie nie realne...a szkole NASCAR zrobilem za 1 podejsciem na zloto bez najmniejszych problemow... IMO NASCAR to banal... utrzymanie lini jazdy na luku w NASCAR na padzie nie ozliwe O.o nie ma najmniejszego problemu...

Loeb tez bardzo latwy jest, trzeba tylko dobrze wszystko poustawiac. Na dwa pierwsze eventy to najlepiej wszystko wylaczyc oprocz ABS i ten zostawic na 1. Proponuje tez manualna skrzynie biegow, w ten sposob o wiele lepiej mozna kontrolowac samochod. Jesli o ten sniezny przejazd chodzi to tu juz manualna skrzynia musi byc. Do tego trakcja i ABS na 1 i nie bedzie zadnego problemu zeby to przejechac, spokojnie wyprzedzisz jeszcze tego ghosta co jedzie przed toba. Pamietaj tylko aby na tej trasie w zakrety wchodzic na biegu wyzszym niz sugeruje gra a nawet cie nie zarzuci.

[Unlimited]

Wyzwanie NASCAR na padzie jest trudne, bo tam wymagane są minimalne ruchy samochodem, a na padzie ciężko to trzymać w ryzach. Bardzo podoba mi się to jak została uchwycona moc i ciężar tych samochodów.

Nascar jest banalny do zrobienia, najprostsza szkola ze wszystkich dostepnych w GT5 (no moze poza kosiarkami). Ja gram na padzie i wcale nie jest ciezko utrzymac te samochody. Tak naprawde to Nascar jest tak sobie oddany w GT5. Nie jest zle ale rewelacji tez nie ma.
Wiadomość scalona: [time]Grudzień 13, 2010, 10:13:51 am[/time]

OMG to ja jestem inny Loeba za nic nie moge przejechac i jest to dla mnie nie realne...a szkole NASCAR zrobilem za 1 podejsciem na zloto bez najmniejszych problemow... IMO NASCAR to banal... utrzymanie lini jazdy na luku w NASCAR na padzie nie ozliwe O.o nie ma najmniejszego problemu...

Loeb tez bardzo latwy jest, trzeba tylko dobrze wszystko poustawiac. Na dwa pierwsze eventy to najlepiej wszystko wylaczyc oprocz ABS i ten zostawic na 1. Proponuje tez manualna skrzynie biegow, w ten sposob o wiele lepiej mozna kontrolowac samochod. Jesli o ten sniezny przejazd chodzi to tu juz manualna skrzynia musi byc. Do tego trakcja i ABS na 1 i nie bedzie zadnego problemu zeby to przejechac, spokojnie wyprzedzisz jeszcze tego ghosta co jedzie przed toba. Pamietaj tylko aby na tej trasie w zakrety wchodzic na biegu wyzszym niz sugeruje gra a nawet cie nie zarzuci.

Ad.1

Zrobiłeś wszystkie levele na złoto bez wspomagaczy..jeśli tak to gratuluję wyczucia fury.

Ps. Kiedy z Nami online pojeździsz?

[_ReD_]

Oczywiscie, tak jak pisalem, bardzo latwa jest ta szkolka W sumie to wszystkie specjalne eventy mam na zloto juz oprocz AMG bo za to sie jeszcze nie bralem porzadnie. W tych mam proporcje gdzies pol na pol, zloto/srebro. Jak juz wczesniej pisalem, jesli robisz Nascara to musisz miec wszystko wylaczone, wlacznie z ABS na 0, wtedy jest o wiele latwiej prowadzic samochod i nie chamuje na zakratach sam.

Pojezdze z wami jak troche nadgonie singla bo ostatnio malo gralem i musze zaleglosci nadrobic

[BoBaN]

Kurde same kozaki tutaj są. Zapraszamy więc do nas na online'owe ściganie.

PS. W Polsce jest naprawdę wysoki poziom. Kilka razy grałem na serwerach włoskich, niemieckich oraz UK i za każdym razem dojeżdżałem na pierwszym miejscu nawet kiedy startowałem z samego końca. W PL już tak łatwo nie ma. Tu są naprawdę dobrzy gracze. Jak chcecie pograć online to szukajcie włoskiego pokoju "Fair Play Only". Nie ma chamstwa i ludzie jeżdżą bez przepychanek, a jak trafi się jakiś trep to host od razu go wyrzuca.

[grimkenshiro]

Red ja zawsze wszystko mam wylaczone, no jedynie ABS na 1 a i tak nie moge dac rady tego Loeba... no nic wieczorkiem dzis przysiade i sie pomecze z tym

[_ReD_]

Skorzystaj z mojej metody na snieznej trasie a zobaczysz jak latwy moze byc ten przejazd Na snieznej trakcje musisz miec przynajmniej na 1 bo inaczej to samochod bedzie ci chodzil jak po lodzie. Mozna to zrobic bez trakcji ale bardzo latwo stracic kontrole nad samochodem na ostrzejszych zakretach.

[Unlimited]

Ja dziś muszę zrobić szkołę AMG na Amatorze(ostatni cały przejazd na złoto), by odblokować tor 24H Nurburgring z zmiennymi warunkami i cyklem doby. Ostatnio brakowało mi 9 sek.