Odnośnie Tuningu, to wyjaśnimy sobie pewne rzeczy, owszem ten z FM3 jest bardziej rozbudowany, jednak nie ma on pełnego przełożenia później na to, czego doświadczamy na torze, przykład to wymiana wydechu, w FM3, ani nie widzimy naszego nowego wydechu, ani go nie słyszymy, w Gt5 mamy i jedno i drugie. Tak samo jest też np. z oponami. Odnośnie rozbudowania, to GT5 po części wynagradza Nam to tym że możemy w modyfikacji pewnych samochodów do wersji wyścigowej.